包袱24
我们知道，过去的航空母舰结构很简单，甚至比战列舰还要简单，敞开式的机库结构，木质甲板的飞行甲板，甚至还有商船改出来的，为啥那时候就那么简单呢？
二战时期的日本赤城号航母。
首先在于，当时的舰载机就很简单，当时的舰载机个头不大，就算是双座舰载机也没有几吨重，当时的飞机结构简单且轻便，飞行速度较慢，基本就是一个发动机带着机翼和尾翼在飞，飞机的小和速度慢，使得对于航母飞行甲板的要求降低，并不要求有很长的甲板就可以让大量的飞机排队起飞，而且降落的时候产生的对航母甲板的冲击也很小，所以当时的航母可以造的很小，并不需要很大。
二战时期的航母飞行甲板可以采用橡木作为甲板。
其次，二战时期的电子技术的发展限制，导致不论是航母还是舰载机还是航母本身，都不需要太好的雷达系统和航空管制系统去操作，飞机和航母以及飞机和飞机之间更多是通过无线电进行通讯，所以当时也不需要在电子器件上费太大利器，而电子设备是目前航母和飞机技术难度和开销的一个大头。
美国运用商船船体在二战中建造了大量的护航航母。
最后，过去的航母并不需要有太强大的航速，虽然有着顶风航行方便飞机起飞的需求，但是依然受制于动力系统和传动系统的发展水平，并不存在很大的困难，甚至可以用商船进行改造，不像现在的航母，不但要求最大功率高，还要求具备多于功率用于发电，还要求变速灵敏，还要求噪音低，以防止潜艇袭击。
所以现代航母建造难度较大，而过去的航母则没有那么难。
海事先锋
1、那时候舰载机好多都是木质的呢！一架飞机和现在一辆小轿车差不多，排水量2万吨的就是“重型航母”了！现在呢？最小的海鹞战斗机也重达十来吨。排水量2万吨只能叫“轻型航母”甚至叫“制海舰”。
2、现代航母技术非常复杂，喷气式战斗机降落速度最低也是每小时180千米，所以光所需光学助降设备就一大堆，甚至还要专门设计的斜角甲板配合；二战时期的舰载机都是活塞式发动机，航母就是简简单单的直通甲板，跟今天的两栖攻击舰一个模样。
3、二战时期航母自身设计简单，美国100艘，其中仅有约20艘是专门建造的重型航母，其余均为以商船改装的“护航航空母舰”，而日本海军整个战争期间所有军事建造的航母不超过12艘，其中还有4艘是用战列舰改装而来，其余也是商船直接改装。但是现在别看不少国家能造排水量10万吨的商船，但是，建造现代航母，依然只有4国！现在的航母和商船根本就是两回事。
4、美国早在1910年就取代英国，成为“世界工厂”，日本更是再1894年就取得东亚地区霸权，并霸占朝鲜、台湾、澎湖作为殖民地，人家有雄厚的财力和技术力量。远的不说，咱中国1949年建国的时候还在使用“洋钉、洋火”……连火柴、铁钉都生产不了的国家，区区60年发展到今天建造航母，已经很伟大了。毋容置疑，螺旋桨战斗机航母从航程、载重量、舰载机数量都远远大于直升机航母，所以战斗力更强。
生活点点观
螺旋桨战机时代，之所以建造航母相对而言较为简单，主要在于当时的航空技术并没有现在这么先进。
当时螺旋桨飞机的一大特点在于其速度较慢，因而其起飞距离和起飞速度等要求也相对较低，而正是因此，像早期的航空母舰，基本都是在现有舰船的基础之上，增设一条长甲板便可完成飞机的起降工作。其原因就在于当时的飞机速度慢，简单的改进就可以完成。
而其实在二战中，大多数航母也就是在三四万吨左右的水平，按现在的眼光只能属于轻型航母，但在当时已经属于非常大的战舰，而且技术其可以搭载高达几十架舰载机执行作战任务。就拿日本航母而言，日本在二战中的航母，其中绝很多都是在现有的民用船基础之上改建而来的，在舰上增设长甲板改加机库等，便可将其改装成航空母舰使用！而且当时的战斗机等起飞降落等要求不高，只要飞行员技术过关，基本都可以完成在舰上起降等这些任务。
而自从飞机进入喷气时代之后，航空技术飞速发展，而像舰载机方面的要求也迅速扩大，其要求起飞速度高，对甲板的长度要求更大，这就需要像蒸汽弹射器等这样的设备，而这就需要更大的舰体，以及相当的技术实力和经济实力作为支撑。而且随着航空技术的发展，从一代机二代机到三代机直至现在的五代机，其体积也越来越大，而航母如果造的不够大，所能搭建的战斗机数量也就会因此而降低，从而导致作战能力的下降。
所以现在要航空母舰的建造越来越难，原因就在于航空技术的飞速发展，其技术要求也越来越高，而正是因此能建造航母的国家，世界上屈指可数！
雇佣兵
我是随谈君，我i也能谈一谈！
首先战机性质不同，螺旋桨飞机和喷气战斗机起飞不是一个概念，以前的航母不用弹射不用滑跃都能起飞战斗机。
再者二战时期航母技术含量很低，一般排水量也就1万吨左右，舰载机数量普遍在30架左右，和今天的现代化航母是没办法比的。航母最早不叫航母，叫大型载机巡洋舰。从名字就可以看出来早期的航母多半是老式巡洋舰改装来的，日本比较有代表的就是大凤、加贺。
很多航母甚至是货船改装的。至于舰载机，那就更不是问题了。由于当时的舰载机为螺旋桨飞机，起飞与降落速度很慢，对场地要求不高，对甲板的要求和普通甲板的要求也差不多，无非更平整，更耐磨，飞行员的训练难度很低。
随谈君
螺旋桨战斗机时代造航母并不简单，在当时依然需要最顶尖的造船科技。四十年代之前世界上能造战列舰的国家有美英法德意日苏，有能力造航母的就只有美日英德了，德国的齐柏林伯爵号也没有最终完成。英國总共也没造出几艘航母来，日本拼劲全力折腾，主要用战列舰和商船改装，也没折腾出二十艘来，真正堪用的舰队航母不到十艘。所以说起当时航母下饺子的盛况，主要就是美国航母。这主要还是归功于当时美国超强的工业水平和造船能力。
第二个问题，搭载螺旋桨舰载机的航母能否打赢现代直升机航母，这个我认为应该是早期舰队稳赢直升机航母。首先二战中期以后的舰队航母的主要设计目的之一就是制海，普遍搭载六十架以上的舰载机，其中战斗机，轰炸机和鱼雷攻击机均衡搭配，单舰可以发动三十架以上飞机的攻击波，舰载机航速大于每小时三百公里，攻击半径大于三百海里，舰载机携带的重磅炸弹和航空鱼雷对任何船只都具有相当大的破坏力。而现代直升机航母的主要目的是反潜或支援两栖登陆行动，搭载的直升机速度慢，飞行高度低，几乎没有任何空战能力，二战时期的战斗机就可以轻松击落现代反潜直升机和运输直升机。直升机可以挂载轻型反舰导弹用于攻击水面舰艇，但存在航程短，速度慢，射程威力有限的问题，难以对早期舰队航母构成重大威胁。两者之间战斗力的根本性差距，在现代直升机航母的侦查搜索能力远远强于只靠飞机目视侦查搜索的早期航母。
whoimixmu
二战航母与现在航母无法放在同一角度对比，现代航母质量要求虽高，可现代航母都是现代科技发达国家才能做到的，而二战时期航母看着简单，可对于当时的工业强国，那就是当时最高科技的军舰，如果说二战强国国力是1，造航母的难度，就是0.1，如今强国国力是100，航母难度就是10，所以二者之间看似质量扩大了，然本质没什么变化，造不同航母要看当时对应的国力，不要轻易下定论
曙光63160446
二战时期，造航母简单的主要原因在于，螺旋桨飞机对航母的要求是比较低的。
（顶着个飞行甲板就可以称之为航母了）
先说起飞，著名的零式战斗机对起飞是什么要求呢？合成风速10米/秒的情况下只需要70米的滑跑距离就可以起飞！要知道，即使在完全无风的情况下，航母能跑20节的航速，合成风速就已经达到了10米/秒，作为参考，现在的集装箱船都能跑24.5节的航速。
（图为赤城号航母的飞行甲板）
降落也是比较简单的，这同样得益于螺旋桨飞机的速度比较低，重量也比较小。现代航母为了承受几十吨重的航母在两三百的时速下砸在甲板上的冲击力，不得不采用特种钢，而二战那时候，区区两三吨时速一百出头，木质甲板都可以承受。
（相比现在，螺旋桨时代舰载机的体型都比较小）
这就意味着，当时的航母是完全可以由稍微大一点的船改装的，基本上改改上层建筑，装个飞行甲板，下边弄个机库就万事大吉，三四万吨的排水量就能带近百架飞机。当然，如果综合抗损性、起飞效率，持续作战能力等，当时的航母造起来也并非那么容易，美国在二战时建造的147艘航母里，绝大多数都是轻型和护航航母，专业的舰队航母也就24艘。
（直升机航母基本没啥空战能力）
至于直升机航母和螺旋桨战斗机航母对拼嘛，我还是倾向于后者会赢的。即使是现代的直升机航母其劣势也非常明显，直升机飞得慢，飞的低，航程也比较短，与螺旋桨战斗机对打也得到视距之内。如果没有护航船只，完全可以让舰载攻击机绕开直升机，从高空突入直升机航母上空进行俯冲轰炸，当然螺旋桨飞机要是有导弹的话，那就更加一边倒了。
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军情解析
螺旋桨飞机 起飞降落都比较慢。弄个大些的船，上面弄成一块平板就足够了。日本的护航航母甚至有7000吨的。
至于螺旋桨航母打直升机航母，这个要分两种情况。1.原来的螺旋桨航母打现在直升机航母。如果直升机挂空空导弹，在借母舰的数据链支持，打螺旋桨飞机并没问题（目前直升机空空导弹好像只有中国有一款），所以，一般直升机打不过螺旋桨飞机。。。不过现代直升机航母的防空系统，也不是古老的螺旋桨飞机可以奈何的。2 现代改造一个螺旋桨航母，挂反舰导弹，奈何螺旋桨航母就没问题了。
幽靈之夢
在使用螺旋桨飞机作为舰载机的时候，飞机比较小，而且可以很短的距离起飞，而且雷达等设备也比较少，由于螺旋桨飞机在很短距离来进行起降，所以就不需要太长的飞行跑道，而且所能挂载的能力也是有限的。保养也比较简单，这就造成舰载机除了航炮炮弹和油料外，只有一定量的航空炸弹和鱼雷。所以对后勤方面的要求没有那么高。所以航母的结构主要就是起降飞机，电子和雷达设备还很匮乏，所以舰体空间的布局就是简单的多，又不用弹射器和滑越甲板起飞，甲板就是简洁大方。所以那时候的航母设计都会很简单的。
YF永恒
螺旋桨战斗机航母还是可以打败直升机航母的，最简单的一点，螺旋桨战斗机爬升能力比直升机强，可以从更高的高度轰炸航母，而直升机做不到，同时，螺旋桨飞机航程远，速度快，机动性强，这些优势，都是直升机不具备的。
