談到硬派越野，奔馳G系列絕對是王者中的王者，其中奔馳G 4x4²系列的越野性能在G系列家族中更是出類拔萃。不過，對於一些多金的買家而言，G-Class 4x4²威猛有餘但個性不足，而且原廠設計還不夠激進。於是，Brabus推出了基於G500 4x4²打造的Brabus 550 Adventure 4×4² ，讓G500 4x4²的性能和豪華更進一步。
前臉部分，首先映入眼簾的便是醒目的車頭防撞護杆、車底護板和脫困救援用的絞盤組合，使得整車看起來更加硬朗極端。燻黑的氙氣大燈、轉向燈由堅固的防護網保護，而額外的LED探照燈與日間行車燈一同取代了原本的照明組件。
此外，前臉部分磨砂黑的格柵上鑲嵌的logo也被改成了Brabus的商標。由Brabus特製的裸碳纖維發動機蓋也為車身外觀增色不少。
車頂部分，Brabus在奔馳G500 4x4²的車頂部位前部安裝了一排LED照明燈，車頂尾部又安裝了兩個專門的大功率照明燈，為夜間行駛提供了強有力的視野保障。同時，為保障長途旅行行李的固定，Brabus還安裝了定製款行李架。
車身後方，帶4x4²LOGO的碳纖維備胎蓋的圍欄式備胎架，可外掛一個全尺寸備胎。和車身前部一樣，兩側的燈也都進行了加固保護。同時為了整體協調，兩側後視鏡的外殼也是採用碳纖維材質製成的。
車廂內部，經過Brabus的深度定製，採用碳纖維和上等皮革，造就奢華的駕乘體驗。
除了上述營造的視覺衝擊外，Brabus一樣進行了一些硬件的改裝升級。這其中就包括安裝了一套電子控制懸架調節系統，駕駛者可以根據需求調節每一個車軸的高度以及四個不同的避震器調教，這些操作都是通過一塊安裝在車內的4.3英寸的觸摸屏來實現。
鋁製電控可調雙絞牙避震，不光可以減少非懸掛質量還具有散熱快的優點，更能單獨調節前橋和後橋的車身高度。此外相比傳統G500 4x4²的減震，更是多了15%的減震油容積。駕駛員可以設置“舒適”、“運動”、“越野”、“個性”四種不同的阻尼模式。
動力方面，Brabus把原本442匹的V8雙渦輪引擎壓榨至550匹馬力，峰值扭矩增加至800牛·米，7速自動變速箱不變。雖然說這臺車並沒有針對加速性進行改裝，但是憑藉強大的動力，它的百公里加速時間還是達到了6.7秒，並且為了保護越野輪胎，極速被限制在了210km/h。
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