宝马发动机温度较高，易造成气门油封老化，导致烧机油现象。下面这辆宝马730LI，尽管在车主的精心护理下，也没能逃得过烧机油的命运。
该车行驶里程为108986公里，每跑5000公里，机油就报警。车主跑去4S店检修，4S店的维修方案是拆解发动机进行大修，当场报价5万人民币左右。 五万？知道小编为什么不买宝马吗？因为维修费太高。
到店后，经国合快车维修技师精心检测，发现该车尾气超标，缸内积碳较多，气门积碳较厚。
为降低车主的维修成本，我们准备采用“微创手术”，解决烧机油问题。 首先用国合独家配方清洗气门积碳，为换气门油封做准备。整个清洗过程中无需任何拆解，省时、省钱，并且效果显著。
接下来直接敲黑板，划重点，微修技术直接更换气门油封。
拆卸零部件
拆卸零部件
专业工具拆卸气门弹簧，取出气门油封进行更换。细节决定成败，整个过程不仅考验维修技师专业的技术，更考验其细心程度。
对正时，整个过程看的小编心里直颤颤，生怕汽车维修师傅一个手抖......
被取出的气门油封
通过对比，我们可以看到取出的汽门油封老化造成封孔径变大，机油通过间隙进入缸体参与燃烧也就形成了烧机油的问题。
将全部气门油封更换完毕后，清洗缸内积碳。
最后释放气环，清洗油环并入加金属修复剂，各项零部件装车，启动车辆，进行尾气复检。尾气排放各项指标均在正常值以内，此次烧机油案例完美收工。
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