“二十萬買什麼車？當被問到這個問題時，我說20歲的我會毫不猶豫的選擇GTI，但30歲的我就會有所考慮，家庭、環境、實用性……或許，7座SUV會是個更好的選擇。”
到了今天，SUV依然是中國市場的消費主力軍，而之所以會如此，我想與大多中國消費者的購買習慣以及用戶對產品的那種粘度有很大關係。其實無需過多分析，SUV所獨有的空間能力，它首先能夠給用戶帶來載人載物的實際作用，再加上其龐大的體積，又與中國消費者買車追求的那種所謂體面恰好成正比，所以銷量好是必然現象。
01
SUV逐漸成為了中國汽車市場的一種標籤，就好像日本的K-Car、美國的皮卡，似乎一種文化正在慢慢形成。而縱觀SUV市場，願意花二十萬選擇7座SUV的消費者，普遍是對這類產品有特殊需求的中產家庭。
在這片看似紅海的7座SUV細分市場上，榮威RX8初來乍到為什麼會被人看好？是源自上汽榮威對產品的另一種思考：在他們看來，中產階級的7座SUV用車體驗，應該有所升級了。
02
從消費者特徵來看，新中產階級內向型居多，用戶更願意享受消費過程，因為要把自己更多的財富和社會資源用在追求體驗上，所以新中產對於品質的敏感度是極高。而想要滿足用戶的更多需求也著實不易，所以榮威RX8用盡心思，它是目前榮威RX系列中的最高端產品，集成了榮威品牌目前最前沿的豪華科技。
很顯然，榮威RX8在性能科技方面突破了自主品牌的想象極限。首先是其豪華配置，無論是硬件還是軟件，都屬於跨級別的優化處理。例如，環繞式設計的座艙，十分富有層次，做工也極致考究，配合極佳的NVH靜音效果，駕乘體驗要比傳統國產中大型SUV強出整整一個級別。
作為上汽榮威的旗艦，RX8也搭載了全新一代互聯網汽車智能系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案。它可以實現語音控制、WIFI連接、個性化大數據主動導航/智能出行雲娛樂陪伴、IoT手機遠程車控等多項功能，它還提供了專門針對高端SUV優化的“征服者模式” 。
另外，榮威RX8的佈局也是亮點，它採用階梯式劇院座椅佈局，2+3+2劇院式的排布逐級升高，即使坐在後排視野也很廣闊。再搭配同級別最大面積軟包，每排乘客都能享受到最舒適的乘坐體驗。它能滿足多家庭成員的城市用車需要，提供一、二、三排同樣舒適的乘坐體驗。
畢竟7座SUV的存在意義，是為了在有限的時間裡和家人在一起更好地走出去，而榮威RX8則很好的詮釋了7座SUV的內涵真諦。
然而，榮威RX8不僅是一款滿足用戶駕乘舒適的產品，結合高性能的配置，它更可以讓用戶大膽放心的走出去。榮威RX8搭載了“藍芯”縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，搭配成熟可靠的縱置愛信6AT變速箱，最大馬力224匹，峰值扭矩360牛·米，數據雖然強大，但是這套黃金組合的百公里油耗僅僅為9.1升。
03
作為一款起售價20萬以內的中大型SUV，榮威RX8還不計成本的搭載了“全領域”百萬性能科技，ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統，為這臺中大型SUV提供自動、雪地、運動、越野、兩驅、低速四驅六大地形駕駛模式，通過電子旋鈕即可操控。
它也是基於ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統，唯一成功挑戰全球難度第一的 32°奧運冠軍賽道以及超級大回轉賽道的車型。要知道，全自動機械差速鎖、雙叉臂式前懸系統/五連桿後懸系統，顯然賦予了這臺中大型SUV一定的越野和通過能力。
除此此外，榮威RX8配備的雙活塞浮動式制動卡鉗和陶瓷剎車片的加入使它的制動距離為38米，極大的保證了安全，這一水平幾乎趕上了超跑水準。
還值得一提的是Super pilot 智能主動駕駛輔助系統，這套系統包含了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離輔助系統、SAS車速輔助系統以及360°全景影像系統等，這些配置放在以前，你或許只能在百萬級SUV上才能看見。
這所有的高性能配置，都詮釋了中國汽車製造的最高科技水平，它也是同價格區間中產品力最強的7座SUV。作為一款自主品牌產品矩陣頂端的車型，榮威RX8甚至在配置上超越漢蘭達，所營造出的價值感堪比BBA。
還記得榮威RX5剛火起來的時候，上汽榮威打造的互聯網汽車幾乎成為了一個時代的符號，而今天的榮威RX8，它更像是上汽科技實力的向上升級。作為20萬級別最豪華SUV，這款中大型SUV正是為滿足用戶體驗式消費最高需求的那種“愉悅感”而生。新中產階級消費者需要的，無非就是價格實惠、配置出色，並能夠與日常生活合理化結合的7座SUV。這樣看來，榮威RX8就是送給新中產階級的最好禮物。
閱讀更多 麻辣車事 的文章
