距離北美國際車展僅剩3天的時間，雖然名氣規模上不及日內瓦車展，但還是有很多汽車廠商希望迎著新年的第一個車展，開始一年的計劃。今天（1月12日），《車壹圈》就帶大家看看北美國際車展上，我們國內消費者熟知豪華品牌BBA都有哪些新車亮相。
作為國內消費者最熟悉的豪華車品牌，BBA這三個老冤家不論在中國市場還是國際舞臺上，走到哪比到哪。作為2018年的首場車展，三位大佬也是“約架”底特律，紛紛拿出新車比試。
雖然奔馳G級的歷史並不比奔馳S級短，但對於國內消費者來說，真正開始認識G級也是從近兩代車型開始的。新一代奔馳G依舊保留了車系方正、剛硬的設計風格，相對於老款車型在外觀細節上處理得更加細緻。相信全新奔馳G級會更加吸引國內“土豪”們關注的目光。
當然，最令車迷們興奮的並不是全新G級的外觀，奔馳“重新裝修”的內飾才是重點。全新G級中控臺及整個主副駕駛區域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質的修飾。中控大屏和儀表部分也採用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕，空調出風口也改為重新設計的炮筒式。豪華感和科技感大大提升。
寶馬在本屆北美車展上將亮相的新車為：X2。關注《車壹圈》的讀者肯定知道，寶馬全新車型X2在剛剛曝光之初，《車壹圈》就已經對其進行了追蹤報道。新車在外觀、動力等配置已經沒有太大的懸念，在底特律的亮相也只是走走新車發佈的“程序”。值得一提的是，在本次車展BBA發佈的新車中，X2或將是唯一一款會國產的車型。
全新一代A7是本次北美車展奧迪展臺的主角。與寶馬X2相同，全新一代A7也是早早的就失去了在車展亮相的懸念，新車大部分信息都已經被官方公佈，毫不誇張說新車現在就可以直接送進4S店開始銷售了。新一代A7除了依舊保持了奧迪“燈廠”的屬性，《車壹圈》估計全新一代A7的性能版車型RS7或將會在車展上一同發佈。作為一個奧迪粉，想想還是有點小激動。
《車壹圈》觀點：從本次BBA參展的規模和發佈的新車都就能看出，三位並沒有想真的在本次車展上一拼高低。難道高手過招，事先都是要留幾手嗎？隨著大大小小的國際車展增多，前身為底特律車展的北美車展如今的影響力已經大不如從前，汽車廠商更願意集中火力在日內瓦、法蘭克福等影響力更大的車展上一展拳腳。作為新年第一站，北美車展更多是奔馳、寶馬、奧迪的熱身場地，在3月的日內瓦車展和德國主場的法蘭克福車展才是三位大佬真正短兵相見的時刻。
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