▶全系官降2.1萬元
▶只提供3.5L V6發動機版本
▶配備分時四驅，全系取消後橋差速鎖
一汽豐田普拉多全系降價2.1萬元，這是來自官方的消息。降價之後，普拉多的指導售價為44.38-61.58萬元。
本次純粹只是降低車型售價，包括外觀內飾、配置等等方面，都沒有發生任何變化。車身尺寸長寬高分別為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm，定位中大型硬派越野車。
現款的國產普拉多全系都只提供3.5L V6發動機，最大馬力280匹，最大扭矩365牛·米。匹配6AT變速箱，裝逼分時四驅系統。如果想要買2.7L版本，那就只能通過平行進口的形式了。
作為豐田的神車之一，國產普拉達自最新一次改款以來，受到的吐槽遠多過讚美。主要原因，一方面由之前的全時四驅系統換裝成了分時四驅，在不少消費者心目中，這算是減配；另一方面，取消了2.7L版本，全系僅提供3.5L V6車型，又讓不少目標消費者“買不起”普拉多了。
按理來說，全時四驅變分時四驅，並不會讓普拉多的越野性能變差。反而在不少死硬派的越野人士眼中，分時四驅才是跋山涉水的象徵。只是從性格定位來看，普拉多本身就不是為極限越野而生的。而分時四驅結構簡單，穩定性高，堅固耐用，成本還比全時四驅低不少，看著確實有給人一種減配的嫌疑。
拋開價格，看起來並不那麼“值”的普拉多，實際上各種翻山越嶺、暴走無人區，它還是你心目中的那個放心可靠的“霸道”。
網友熱評：
@小謝0838：四驅系統都減配了，不降價誰買？國產賣得跟平行進口車基本一個價，配置還那麼低，就是利用老百姓所謂的信仰吧。
@好運嘉年華：降到以前2700普拉多一個價，畢竟分時四驅了，還能挽回一點銷量。
@羅西尼紅色5HB：普拉多被途樂搶佔了很大市場份額，再不降價就真沒人買了。
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