通用汽车曾宣布将于2016年至2020年间在中国市场推出10款新能源车，目前，这一计划正在有序推进中。接下来，该公司将进一步扩大产品布局，预计到2023年在华新能源车型总数将再翻一番。
5月28日，大众汽车集团宣布将在未来几个月内陆续启动三座一汽-大众旗下的新工厂，用于支持集团在2018年全面发力的电动化战略“Roadmap E”和SUV攻势。其中，一汽-大众华东生产基地已经正式投产。
正值世界环境日之际，众多车企都不约而同地将最新的电气化产品和技术面向公众发布，以显示企业在减少排放上所做的努力。对于中国消费者而言，这些新的产品和技术，也将大大改善现阶段电动汽车使用当中遇到的问题。
推进本土化 动力电池组装线布局成趋势
随着产品陆续投放市场，上汽通用汽车动力电池系统发展中心现已投入运营，
为在本土生产与销售的电动车组装电池。作为通用汽车全球第二家电池组装机构，
遵循全球统一的生产流程和技术标准，且通用汽车中国的电池实验室可自主研发、验证及测试电池系统。
5月28日，华晨宝马动力电池中心二期项目奠基。去年10月，华晨宝马沈阳动力电池中心正式投产，成为中国首个由豪华车企建立的动力电池中心。
用赛车验证技术 以合作生产落地
近期将在世界知名的派克峰国际挑战赛上登场参赛。对于中国市场而言，这也标志着大众汽车品牌电动车攻势的全面开启。
术革新 汽车也能无线充电
BMW于近日宣布推出为插电式混合动力车定制的原厂集成感应充电设备，应用此设备，电动汽车充电就跟手机无线充电一样方便。这一创新技术将在2018年7月投产，将极大提高电动汽车的便利性和日常实用性。
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