改造后的306省道麟游县过境段，原本的三级路升级为二级路。
陕西省宝鸡市麟游县位于关中西部，属黄土高原丘陵沟壑区，是一个典型的山区县，也是国家扶贫开发工作重点县、六盘山特困片区扶贫攻坚县和革命老区县。全县66个行政村当中贫困村占83.3%，贫困人口达5713户17676人。麟游是宝鸡市唯一不通高速公路的县区，因此，对这里的绝大多数贫困户来说，有路才有“出路”。
麟游有着悠久的历史，隋唐时期避暑离宫仁寿宫（九成宫）原址就坐落在今天的县城所在地。当地现存慈善寺、千佛院摩崖造、醴泉铭碑等古迹，与此同时，麟游的森林覆盖率达到64.5%，旅游资源丰富。然而，因为山路崎岖颠簸，交通瓶颈一直是麟游旅游业发展的掣肘。
2017年7月5日，随着第一辆载重货车顺利通过麟游至蒲村公路庙台隧道，标志着麟蒲公路正式通车。全长29.8公里的沥青路面全线贯通，从关环线进入麟游县城，行车时间由过去的一小时缩短到30分钟。
村民赵红霞说，麟蒲公路的开通，为村里带来了人气，也让村民有了创业的机会，她开办的农家乐，旺季的时候，一天营业额就能达到两三千块。
据了解，342国道麟游至蒲村公路改建项目，是六盘山集中连片特困地区交通扶贫重点项目，与省道关中环线相接，全长 30.412公里。全线为二级公路标准，新建桥梁 14座，隧道 1座，工程概算投资2.14亿元。
除了提升改造省道，麟游县还先后实施通村水泥路258条355公里，总投资达19625万元。与此同时，麟游县完成了通村公路完善工程23条125.5公里，生命安全防护工程5条70公里，为提高农村公路行车安全提供了有力保障。
在大力发展道路交通的同时，麟游县与陕西通用航空集团采取PPP合作模式，在丰塬村建设通用机场，计划于今年8月份动工建设。此外，麟游县正在积极与相关部门对接，将宝麟铁路与宝汉巴南铁路相连，争取融入国家铁路网，为煤炭资源外运提供了强力保障。
随着交通运输体系的不断完善，陕能麟游2×350MW低热值煤发电、麟游县光伏农业发电等一些大项目纷纷在麟游落地。
他说，丰塬村村民将共享这一红利，今年5月以苗木入股的616户村民，到今年9月就可以拿到第一笔分红。
宝鸡麟游县光伏农业发电示范园
据了解，光伏农业科技示范产业园已完成特色苗木、花卉及茶树种植，产品主要出口至东南亚和中东地区。刘海光说，苗木出口需要全冷链运输，没有交通支持是不可想象的。2015年，麟游县对60.2公里的306省道过境段进行改造，将原本的三级路升级为二级路，大大提升了通行能力。刘海光说“园区门口就是306省道，麟法高速公路规划中的一个收费站就建在离园区仅3公里的地方，苗木现在走省道，以后鲜切花就可以走高速去机场。”
以麟游为缩影，近年来，宝鸡市加大公路基础设施建设力度，截至2017年年底，全市公路总里程16822公里，公路密度达每百平方公里92.9公里。与此同时，围绕交通扶贫工作，宝鸡市采取更有力的举措，推动农村公路高质量发展。如今，宝鸡市建制村已全部通水泥路，城乡客运一体化率达到40%。
据了解，在交通运输部的大力支持下，银昆高速、G344扶乾界至千阳等5个国省干线和8个重要县乡公路项目列入六盘山片区交通扶贫规划。目前，银昆高速宝鸡至陇县段、G342崔木至麟游县城、麟游至蒲村、G344扶风武功界至千阳段等3个国省干线和8个重要县乡路项目已建成通车；银昆高速陇县至陕甘界和G244陕甘界至凤翔段年底前将建成通车；S209湋河大桥正在抓紧桥梁下部工程施工，力争年底前主体建成。而到今年7月底，宝鸡的六盘山集中连片贫困地区所有交通扶贫项目将全部建成通车。届时，将惠及全市6个县（区）20个乡镇60.6万人口。
脱贫攻坚，交通先行。道路通畅有力促进了贫困县县域经济发展和农民脱贫致富。陕西省扶风、陇县、千阳、麟游4个贫困县2017年GDP和农村居民人均可支配收入分别比2012年增长了52%和35%、96%和34%、109%和34%、159%和33%，公路交通已成为贫困县县域经济发展和脱贫致富的有力支撑。
閱讀更多 封面新聞 的文章
