七八月份出去玩
离宜宾不远的昭通可是很好的选择
既能避暑又有美景
还有好吃的哦！
但是对于无车一族来说
除了长途汽车就只能选择火车了
可是夏天坐火车
你能想到是什么感觉
从6月20日起
中国铁路成都局集团公司
把内江经由自贡、宜宾开往昭通的
5635/5636次旅客列车的车体
由老式非空调普通车体
更换为新型25型空调车体
2018年6月17日7点20分
川南滇北地区最后一辆绿皮火车
从内江火车站准时发车
经自贡、宜宾，最终到达昭通
结束了它最后一趟旅程
标志着已在内昆铁路运行了31年的绿皮火车
正式退出历史舞台
绿皮火车升级后，原来的线路不变，自起点内江可到自贡、宜宾，最终到达昭通，总里程370公里。
价格方面，相比较于以前的绿皮火车，会根据相关规定略有提高。
川南片区最后一趟绿皮火车
6月17日当天，火车爱好者听说这是这段铁路上最后一辆绿皮火车，赶上它最后一次行驶时拍照摄影留念。
曾经乘搭无数次的旅客成为了这辆绿皮火车最后的记忆，还有或是忙着回家，或是走亲访友……一张张笑脸饱含着对绿皮车的缅怀和对新车厢的满心期待。
绿皮火车是一个时代的特殊记忆，在这些记忆中，没有舒适的空调，有的只是“况次况次”的声音和足以溢满人心底的韵味。
这辆绿皮火车的升级换代，标志着老式绿皮车彻底告别内昆线，退出历史舞台。
19世纪70年代，这辆绿皮火车第一次走进我们的生活。
那时候的它有着墨绿色的车身，崭新的人造革座椅，车顶挂着蓝色小电扇呼呼地吹着风，车厢连接处烧煤的茶炉冒着热气。
那时，这辆绿皮火车还只能从内江到宜宾，直到2002年内昆铁路开通后，才能从宜宾坐上这辆绿皮火车到昭通，实现内江直达昭通。
转眼，几十年过去了，绿皮火车伴随许多人成长。许多人从小姑娘变成妈妈，从儿子变成爸爸。一辆火车承载着多少人的记忆，或欢喜，或悲伤……
新型25型空调车通往昭通
欣喜的是，从6月20日起，内江经由自贡、宜宾开往昭通的5635/5636次旅客列车的车体将更换为新型25型空调车体。
这个夏天，就可以去一览昭通的美景和品尝昭通的美食啦！
8月初，大山包山上的野花、燕麦、芳草地成块成片，层层叠叠，色彩斑斓，把苍凉的大山包点缀成一个世外桃源般的梦幻世界。
晚上可以在大山包村看日落，清晨趁太阳没出来，还可以在鸡公山大峡谷的海子边上看到壮丽的日出。
到了冬天，在保护区内还有一群群“归家”的黑颈鹤，这里是全球黑颈鹤最大的栖息地
在昭通的街头，随处可以看到烤洋芋！来自高原的洋芋加上他们特制的海椒面，一口下去回味无穷！
看见黄灿灿的洋芋，总忍不住要停下来买上一个，好吃方便又便宜。
没有赶上最后一趟绿皮火车
不如坐上空调火车去昭通玩儿吧~
这个夏天
约吗？
领导说了，您点一个❤
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