教練:為什麼科目三考試時會那麼多人跑偏方向?記住這個方法

教練:為什麼科目三考試時會那麼多人跑偏方向?記住這個方法

在實際道路駕駛中,為了將車輛保持在車道中間行駛,經常要不可避免的微調方向。(不是看起來“直”的路只要把方向端平,車輛就會一直沿著車道中間跑。)初學者由於視線短,對方向的操控感差。往往在調整方向的時候矯枉過正造成“畫龍”現象。那如何避免方向“畫龍”呢。

教練:為什麼科目三考試時會那麼多人跑偏方向?記住這個方法

首先,視線要儘量放遠(有多遠看多遠,要將前方道路走勢盡收眼底),餘光看車頭,將車頭“擺”在車道中間,出現偏差時應及時糾正,車速越快時方向越要少打慢打,否則車輛會發生劇烈晃動,影響乘員舒適度不說,還會直接造成考試不合格。

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在此汽車教練教學員幾個小技巧

新手開車最基本的是什麼,開直線。每次老司機看到前面車輛扭來扭去的都會嘆息一句“這是新手要麼就是喝多了。”為什麼新手開車總是會扭來扭去呢?

成因有兩個:一,新手開車視線範圍太窄,固定的觀察,沒有顧全大局,車輛自然就跑偏了。

二,新手開車過於緊張,死死抓著方向盤,以至於方向盤歪了都不知道。

三,新手開車打方向幅度太大,導致車輛扭來扭去。

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新手開車如何開直線

放輕鬆,回正方向盤

首先我們要做的就是放輕鬆,不要死抓方向盤。回正方向盤你的車輛才不會歪著走。一般情況下方向盤平放不動就可以直線行駛了。車開著可能會稍微偏離直線,偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好,切忌大打方向。

放長遠,視線範圍打開

寬闊的路面上,你的眼光放得越遠你的車就會開的越直,在路邊參照物不夠比對的時候,眼光放在遠處你的車輛反倒不容易歪。

做比對,點對參照物

分道線,馬路牙子,成排的綠化大樹,都是很好的參照物。車上有些點對應好了參照物,偏離了就修回去一點再對著,你的車想不開直線都難。

多開車,尋找感覺很重要

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作為新手你做到了以上三點,開車還是有點扭動很正常,多練習,找尋手感。久而久之就可以輕鬆的開直線啦。(二馬)要說科目三的難點在哪裡,除了要注意的細節太多之外,就數方向的把握了。很多人都很疑惑為什麼科目三練習車總是會跑偏,我們就從幾個方面找一下原因。

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第一點,車感太差。車感說白了就是對車的敏感度和控制度,有人生來對開車就很有天分,所以控制車輛也是很輕鬆自如,相對來說很多人對於車子的控制做不到那麼靈活,就容易經常出現車子跑偏的現象。但是,這並不會成為常態,放寬心態,不要緊張,慢慢總會練習好的。

第二點,作為新手對路況不熟悉。科目三的練習是上路,對於封閉式的教學還好說,科三不採用封閉式教學,這種情況下,學員對路況、車況的把握就會存在一定的盲區,車子跑偏也是很正常的。但是經常練習這個路段,總會找到規律,相信對於方向的把握也會慢慢迴歸正常。

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第三點,個人對新項目的適應性差。科目二屬於封閉式教學,節奏相對於科目三來說是很慢的,所以一時適應不過來,導致車子跑偏也是可以說得通的。

第四點,自身平衡感差。要說開車方向的把握也與平衡感有關,上了馬路會經常覺得車身不正,經常大幅度晃動方向盤也會導致車子跑偏,這就需要把眼光放遠,多找找平衡的點。

上述幾點都是科目三練習時車子容易跑偏的原因,其實都是可以克服的,不論是科目幾,經常多加練習,多向別人學學方法,總會通過的。

教練:為什麼科目三考試時會那麼多人跑偏方向?記住這個方法

很多同學感覺電子化科目三後直線行駛老是開不直,明明聽從教練的指導,握緊方向盤了,集中注意力了,但無奈考試車還是左右偏離50釐米,導致考試不及格,真不知道自己該怎麼操作車子才能開的筆筆直直呢?

秘訣1 那麼不知道同學們想過沒有?馬路是在一個水平面上的嘛?當然不是,因為要排水,馬路是要往兩邊傾斜的。所以 我們在開直線的時候,左手要用一點微微的力量拉住方向,或者右手親親擋住方向,不要讓車子往右邊偏移。

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秘訣2 我們新手同學往往考試時非常緊張,注意力高度集中在前方的位置,往往容易忽視左右的標記物 。首先視線要放 遠,要在1的位置較為合適,其次兼顧2 3 4位置的變化,輕輕地握住方向盤,身體放鬆,肩部放鬆,發現,234位 置變化,微調方向。

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秘訣3 靈活機動,當大家發現上訴路況,怎麼辦?前方路況複雜,沒有條件在30/KM情況下做直線行駛。那我們首先要對 直線行駛的GPS定點準確掌握,在點位前就降檔或者停車等待前方車距變大,在起步。注意一檔30米,二擋100米 別拖擋。

做到上述幾點,如果你的車子還是開不直,那就是你的基本功不紮實了,那麼就有必要做直線單項強化練習,具體有單 手控練習法,高等級公路快速練習法。


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