近年來，我國科技創新和重大工程建設取得豐碩成果，從天空到深海，從實物到網絡，一次次刷新世界紀錄，捷報頻傳！地勘行業新增利器也是碩果累累，地質雲、海洋地質八號、海洋地質九號、海洋地質十號、攻深探盲設備......細數這些國之重器，耀我國威！
1“攻深探盲”8套設備
2017年6月19日，由中國科學院地質與地球物理研究所承擔的國家重大科研裝備研製項目“深部資源探測核心裝備研發”順利通過驗收。
2013年，中科院地質與地球物理研究所帶頭組織國家重大科研裝備研製項目“深部資源探測核心裝備研發”的研製工作，總經費超過3.7億元。項目遴選了衛星磁測載荷、航空超導全張量磁梯度測量裝置、航空瞬變電磁勘探儀、探礦重力儀、多通道大功率電法勘探儀、金屬礦地震探測系統、深部礦床測井系統、組合式海底地震探測裝備八套深部資源探測裝備開展攻關研製，八套地球物理深部探測裝備的自主研製，打破了裝備依賴國外進口的局面，全面提升了我國深部地球物理探測能力與技術水平，為我國實施“攻深探盲”提供了核心裝備，支撐了“向地球深部進軍”國家戰略。
2海洋地質八號
2017年2月28日“海洋地質八號”下水，2017年10月完成綜合試航。該船總長88米，型寬20.4米，型深8米，總噸6918噸，最大航速大於15節，自持力60天，續航力為16000海里，適用於全球海域，冰區加強B級，是世界第一艘六纜高精度短道距地震電纜三維物探船。
“海洋地質八號”已經在上海船廠順利交付中國地質調查局廣州海洋地質調查局，標誌著該船建造完成。“海洋地質八號”彰顯了我國船舶設計與建造能力和水平，對落實國家船舶規劃，完善我國船舶體系、提升我國自主設計和建造調查船能力都將發揮重要作用。
3海洋地質九號
“海洋地質九號”今年2月份下水進入碼頭舾裝階段，9月份出發進行了海上測試。該船總長87米，型寬17米，型深7.8米，設計吃水5.6米，是一艘4000噸級具有先進二維地震測量功能的綜合地質調查船，配備全景式駕駛室，船艏設直升機平臺，目前已交付中國地質調查局青島海洋地質研究所使用。
“海洋地質九號”代表了我國調查船舶設計和製造最高水平，在調查手段的統籌佈局、調查設備兼容與效能提升等均吸納國際同型調查船舶設計建造的最新成果。 “海洋地質九號”的成功標誌著我國海洋地質綜合調查能力正躋身世界前列，在國際海洋科技領域有了一定的話語權。
4海洋地質十號
“海洋地質十號”是集海洋地質、地球物理、水文環境等多功能調查手段為一體的綜合地質調查船，總長75.8米、寬15.4米，排水量約3400噸，續航力8000海里。
“海洋地質十號” 已順利交付中國地調局廣州海洋局，標誌著該船圓滿建成。它的成功建造提升了我國重點領域天然氣水合物勘探能力，填補了我國小噸位大鑽深調查船的空白，同時為我國自主設計建造天然氣水合物鑽採船（大洋鑽探船）積累了寶貴經驗。
5藍鯨2號
“藍鯨2號”中國獨創的深海利器——全球最大的海上鑽井平臺，這座巨大的半潛式鑽井平臺將有助於可燃冰開採。這個海上巨無霸，高度達到118米，有37層樓高，甲板有一個標準足球場大，它可以在水深超過3000米的海域作業，最大鑽井深度15240米，相當於兩個珠穆朗瑪峰；重量約4.4萬噸，世界上其它海洋石油裝備無人能及。
海上鑽井平臺被稱為“流動的國土”，體現著一個國家的整體工業實力和發展方向。十年前，中國還完全沒有自主製造海上鑽井平臺的能力，現在，不僅能夠自己製造，而且領先全球。
6微型高光譜成像儀
由江蘇省光譜成像與智能感知重點實驗室研製的“遙感地質應用微型高光譜成像儀與數據分析系統”，光譜分辨率最大可達4納米，相當於一張紙厚度的萬分之一，保證了既看得廣又看得清，對地質勘探又是一利器。
這套硬件設備總重不足4.5千克，僅相當於兩臺筆記本電腦的重量，它可以搭載在直升機上，在2000米高空對整座山林進行大面積掃描拍攝，也可搭載在無人機上進行低空作業，1小時內就可完成對1萬平方米農田的土壤分析，甚至可以進行礦物分析，鑑別寶石真偽。目前該系統已經在中國國土資源航空物探遙感中心等單位投入使用，對比地面實測數據識別精度高於80%。
7北斗導航衛星
11月5日19時45分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發射第二十四、二十五顆北斗導航衛星。這兩顆衛星屬於中圓地球軌道衛星，是我國北斗三號第一、二顆組網衛星，開啟了北斗衛星導航系統全球組網的新時代。
我國北斗應用已進入快速發展階段，隨著衛星導航技術與物聯網、大數據、雲計算等技術和領域的結合，衛星導航與位置服務已成為我國重要的戰略性新興產業。北斗衛星導航各類高精度位置服務產品以“北斗＋互聯網＋其他行業”的新模式，也廣泛應用到國計民生方方面面：從搶險救災到精準農業，從漁業播報到智慧房管…… 國家北斗精準服務網已為全國超過400座城市的各種行業應用提供北斗精準服務，有效推動智慧城市基礎設施的優化和完善。
8無人機
無人機開始加盟地災預警、礦山安監、非法採礦監督等礦山領域。相比過去傳統人工監測，無人機具備安全可靠、靈活機動、智能高效、方便快捷、不受地理條件限制等特點，可大幅提高基礎地理信息快速獲取能力和測繪應急保障能力，這意味著全國地質災害監測預警和應急處置進入“無人機時代”。
9全球首艘深海採礦船
全球首艘深海採礦船總長227米，型寬40米，總高約75米，具有2500米深海區域採礦作業能力，可以裝載礦貨45000噸，該船型為全球首制，配置6600V中壓配電系統，總裝機動力約31000千瓦。
作為採礦支持及貯存的船舶，配置有完整的深海礦物採集系統、礦物提升系統、礦物脫水系統和礦物儲存轉運系統、水下機器人、大型甲板吊車、直升機平臺等，是當今世界深海採礦作業領域的技術前沿，標誌著我國在海工建造領域邁向一個新的臺階。
10地質雲
11月6日，中國地質調查局召開“地質雲1.0”發佈會，地質雲正式上線運行。“地質雲”全國第一個真正意義上的地質大數據共享服務平臺，是我國首次將國家核心地質數據庫面向社會全領域公開共享、提供地質信息一站式雲端共享服務。它首次集成整合了建國以來國家層面地質工作形成的海量地質調查數據——油氣，礦產，能源資源，礦產資源，還有地質環境、地質災害調查的科學數據，實現了我們國家層面核心數據庫的互聯互通，可與30餘家單位及70多個國家核心地質數據庫的數據進行實時共享。
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