篦梁燈火1
對於樓主的問題我可以認為是對未來一個階段的預測，並不能說不會發生，反而發生的概率很高！
從現在的情況來分析，常州是領先南通與徐州的，曾經的蘇南模式的代表之一，底蘊還是很厲害的，曾經的縣域經濟四小龍武進市還是很牛逼的，後來撤縣劃區變為了常州市的一個區，不過反讓常州市區變得很強！經過了這麼多年的發展，這三座城市都是江蘇第二集團，經濟發展水平相差不是很大，但是從生活水平上常州南通比較富裕，徐州還差點！從經濟規模來看，南通最高，常州與徐州相差不大。政治上來講都是普通的地級市，但是徐州是江蘇省三大都市圈之一，常州雖是蘇錫常都市圈，但是本身能量有限！基本以蘇州為龍頭，配合而已。南通這幾年雖然沒有什麼特別的頭銜，但是位置好，與蘇州，上海隔江相望，而且最近一年裡關於上海第三機場落戶在南通還是蘇州的呼聲中還是比較好的一方，雖然還沒確定！我認為政策上徐州南通比常州要好點！畢竟不管是省內還是中央，對江蘇的要求是做好平衡，儘快實現兩個率先的目標，我想徐州和南通必須作出表率！
其次，從發展速度上我感覺差不多，這三個城市目前都在大力修建重點工程，比如軌道交通，立體交通，重大工業投資，固定資產投資等，對地方的帶動作用都很大，還有就是三地的發展不是很重疊，常州高科技，產學研，民營經濟發達，南通靠江靠海，船舶，輕紡，化工等發達，而徐州工程機械，物流，貿易，交通比較好，因此都是錯位發展，而且發展理念都還不錯，尤其是徐州這兩年名聲大噪，習近平總書記十九大後首次出訪就是選擇徐州，而且就在這一個地方考察，這還是比較少見的，國務院批覆淮海經濟區核心城市也是去年批覆的，說明徐州的轉型升級的到了中央肯定！因此，徐州南通以前並不太知名的城市這幾年美譽度提升很大，而且城市建設確實進步很大，有目共睹。
還有就是從發展空間及人口上來說，徐州優勢比較大，總人口1000多萬人，南通也有800多萬，常州少點，但是常住人口常州最好，是淨流入人口，徐州南通都是流出，說明目前常州吸引力較大，但是未來隨著徐州南通較快發展，人口迴流趨勢會變得越來越明顯，人口多了自然發展的後勁也就大了，也就是為什麼講未來徐州南通後勁比較大的原因了！當然即便怎麼發展這三個城市都不會差距拉的太大，畢竟整個發展環境在那放著呢，你進步別人也在進步，而且還是還以前發展慢的舊帳！
我個人認為五年內常州南通徐州，十年內南通常州徐州，十年後徐州南通常州！
星辰小蘇
客觀評價一下徐州南通與常州的對比。首先，從目前看來，常州的發達程度是要超過徐州與南通的，這個如果還有疑議的話下面就不用談了。
第一，從城市規模上來看。不論是建成區還是人口規模，常州與徐州體量基本相當。南通框架比較小，人口也不佔優勢。這裡的規模不涉及下轄縣級市，因為我國的區劃還在不斷調整。
第二，衡量一個城市發達程度的重要指標，人均汽車保有量。2014年私家車萬人擁有量，常州1631輛/萬人，南通1147輛/萬人，徐州796輛/萬人。這個數據三個城市差距很大，常州遠遠超過南通，南通遠遠超過徐州。
第三，城市品牌評價排行。這是衡量一個城市發達與否最權威的依據。據國家發改委、國家信息中心等官方數據，參照《品牌評價 城市》國家標準，標準化計算出全國298個地級市品牌綜合影響力指數。其中常州418.83分排名全國地級市中的第11位。南通402.24分排在第16位。徐州382.70分排在第29。這份榜單中，常州與南通在一個梯隊，徐州相對還有距離。
第四，人均可支配收入。這也是衡量一個城市的重要指標。統計截止2017年12月。常州人均年可支配收入49955元，排行江蘇第四。南通42756元，排行江蘇第六。徐州30987元排行江蘇第十一。這項數據顯示南通與常州在一個量級，徐州相差甚遠。
第五，人均GDP，也是城市發達指數的硬指標。常州140651元，排行江蘇第四，也是三個城市中唯一一個達到發達國家標準的。南通102125元，排行江蘇第八。徐州75843元，排行江蘇第九。這項數據中常州遙遙領先南通與徐州。南通與徐州看似排名緊挨，可數據卻相差甚遠，可以說南通又領先徐州不少。
綜上所述，三個城市中常州第一，南通緊隨其後，徐州還有不小的差距。
至於城市發展潛力。南通緊鄰上海，區位優勢明顯，未來彎道超車的可能性很大！
徐州以淮海經濟圈中心城市，淮海省省會自詡，可是我並不看好，原因有二。
一，所謂的淮海經濟圈，其實就是華東最欠發達的地區。與其叫經濟圈，不如叫扶貧辦，說白了就是年級差生班。以徐州的體量想要輻射或帶動如此龐大且落後的城市群，實屬不易，我感覺人才輸出，資金外流，被吸血的可能性更大。
二，從地圖上可以看出，所謂的淮海經濟圈與2017年批覆的中原經濟區重疊範圍很大。中原經濟區的帶頭大哥鄭州地位明顯高過徐州。中原經濟區的重要性也遠高於淮海經濟圈。在中原經濟圈的壓力下，淮海可能會被冷落甚至吞併。
淮海經濟圈
中原經濟區
所以，我預測，十年後的排行應該是南通，常州，徐州。
小鳥很大
按現在三市的經濟發展水平、人均收入、城市名氣來講，無疑是常州要比南通、徐州好。
但是既然有人認為南通、徐州比常州好也絕對不是空穴來風，這主要是基於未來發展前景和城市發展彈性作出的結論。
首先來看看南通：
南通由於地理位置臨近上海北部幾個區，隨著上海城市發展外溢必將受益，城市定位由上海北翼現代化的港口、工業、貿易、旅遊城市提升為長三角北翼中心城市，崑山就是很典型的一個例子。而常州歷來“蘇錫常”並稱聞名，中間隔著蘇州、無錫，輻射程度大減。
近日江蘇省《關於加快建設揚子江城市群的意見》指出南通要弱化蘇中概念，努力將南通培育成千萬級人口城市，中心城區由原來的466平方公里拓展到853平方公里，未來南通會是發達的經濟體；常州的定位只是提供中部支撐。
再來看看徐州：
2017年六月國家批覆《徐州城市總體規劃（2007～2020）（2017修訂版）》，國家層面首次對徐州作為“淮海經濟區中心城市”定位予以明確認可，淮海經濟區包括蘇皖豫魯四省20多個城市，而徐州是這20多個城市的中心，這個規格比某些省會城市還要高。
如果未來行政區規劃調整，淮海經濟區單獨建省，那省會必是徐州，即使不作調整，徐州不是省會也勝似省會。
以上只是我綜合各方信息的個人看法，不當之處，還望指正。
散兵尤勇
常州購物中心有Gucci，菲拉格慕，BV，化妝品有CPB，萊珀妮，海藍之謎，赫蓮娜等等，基本上頂級化妝品常州都有，徐州好歹有個海藍之謎，揚州有CPB，南通？？潘多拉專櫃都沒進駐呢…今年雙11消費額，800萬人口的南通消費總額還比400多萬人口的常州少了1個億…🤗
美團商家數量，南通只有3000多家，常州去掉縣級市溧陽還有7000多家，徐州整天損常州是小城市，也沒有常州多。
我實在搞不懂，我從18歲上網就看到南通整天說蘇錫通，常州落後了，GDP不如我們南通，十年過去了，還在吹，問題是沒有資本還能吹的有資本，你們哪來的那麼大的自信。怎麼不去對著溫州紹興叫。自從徐州GDP總量比常州高了一點點，也開始牛逼哄哄，你特碼的800萬人口你總量比常州多了那麼點，好意思說？呵呵，有空走出家門，多看看，常州光一個湖塘鎮的城市建設秒殺整個南通，當然可以說我吹牛，自己來看。整天說常州跟無錫蘇州不好比，按你們的GDP理論，我們常州市區GDP連續兩年超過無錫市區，工業生產總值無錫市區6000多億常州市區10000多億，可是誰見過常州人整天拉著無錫吹自己的？有什麼樣的差距常州人自己心裡有點數，常州在網上從來不會貶低別的城市，倒是這麼多年來，南通人及其官方ZF整天吹自己GDP全省第四，掩耳盜鈴，要麼就是說自己潛力大，靠上海，可是動車都沒幾輛停靠南通站吧，常州去南通還需要擺渡過江吧，這麼多年過去了，潛力巨大的南通怎麼還不爆發，按照南通800萬的人口，GDP應該妥妥地上1萬億，當然，祝你們早日甩開常州溫州紹興這種城市，因為我們落後，我們GDP不如你們
篦梁燈火1
1.知名度來講:徐州、南通勝於常州。尤其是徐州為古代九州之一，歷史厚重全國知名度很高。而南通在近代科教方面很出名，被譽為近代第一城。在知名度上常州不及此二城。
2.經濟總量:徐州、南通在GDP總量上高於常州。但常州的人口比此二城少，人均GDP很高，經濟質量不錯。
此三城均為江蘇經濟強市，中國二線城市。經濟發展前景廣闊，活力巨大。
納蘭軒若
我先留給位，明天來。常州南通徐州不是一個文化系統的。其實中國有很多城市文化不同，就不太好比較經濟。
徐州自古就是通道，南北分界線。得徐州得江南。軍事重要位置。商業文化薄弱。基本重工。文化上一個北方，一個常州南方江浙。這也一定程度影響到經濟。徐州國營任然多，常州一直民營多，所以從活力來說，肯定常州好。南通這兩年不錯了，通過建築積累的財富。底蘊不會比的上常州的，我敢肯定。常州有很多隱性的富豪了。
至於gdp,其實就是個統計，作為人或者人民來講，如果是個負責任的政府，其實追求的應該是怎麼使人民獲利，多富裕。而不是一直幾十年只講個數字，而這個數字對生活於此的人民其實意義不大。
再說回常州，南通，徐州。常州輕工，活力，隱富，江南水鄉，蘇杭文化。徐州，重工，活力不足的，粗豪，北方文化，交通軍事要地。南通，建築，城市面貌，科技進步明顯。有上海來的輻射，因為現在交通發達了，得益良多。但是常州肯定不是蓋的，從八十年代剛改革開放的全國輕工業明星，no1，到民營活力型經濟，至今人均仍然不輸無錫。其實兩地就是一體的，從文化，親戚關係，經濟，甚至公交。我是無錫人，但常州工作，無錫親戚多，每週回。常州之所以講又是不太清楚的人不知道，那是因為後來80年代划行政區域的時候，把原本該常州的宜興，江陰都歸無錫了，常州去弄了個屬鎮江的溧陽，就只有市區了，沒有了兩翼的輔助。
所以說其實gdp從這個意義來，也沒多大意思，重劃一下，常州不有和無錫一樣萬億gdp了，可生活任然一樣啊。
kk162397544
從個人角度看，有這樣的言論是正常的。
1.相對徐州，南通而言，常州的地盤真的太小了。徐州下轄5區2市4縣，面積11258平方公里。南通下轄3區3市2縣，面積8544平方公里。常州下轄5區1縣，面積4385平方公里。就以上數據而言，常州只有徐州約三分之一強點，南通的二分之一強點。
2.徐州的重工業基礎相對常州而言，絕對要強太多了，徐州有很多全國知名的大企業，徐工，宗申等。南通的綜合實力是不錯的，產業結構比較合理，造船，輕紡，機械，建築等。而常州依靠得天獨厚的蘇南優勢，私營經濟相對活躍，但是經濟結構以加工製造業為主。從經濟結構來看，常州相對要弱點。
3.全國教育看江蘇，江蘇教育看南通。南通和徐州的教育基礎都要比常州強。常州重在職業教育，而南通徐州的基礎教育和綜合教育要強於常州。
4.在全民GDP的年代，各市如下，南通7750億位居第四，徐州6600億位居第五，常州6580位居第六。
其實，常州和徐州的差距很小几乎忽略不計，和南通的差距需要努力了。其實經濟結構多元化在當今社會確實真重要。
JasonYuan68921596
為什麼有人認為常州不行，我覺得這個題目就是來搞地域矛盾的。誰認為不行，你說的嗎？人均的各項指數來說，蘇北還暫時沒法和蘇南比吧，蘇南也從未想去蘇北比，要比也是和更發達的地方去比，比的目的是為了找出不足而更好的發展。倒是現在經常有南通的拉上徐州來比蘇南城市，尤其是前者，GDP高，底氣足，發展潛力大，魔都交通對接後接受輻射，後花園，再發展下去都有和蘇州比的勇氣了。
好吧，南通畢竟是蘇北最強，人多地大，發展起來後勁潛力是有優勢。但想要靠上海的影響來支撐，個人覺得還是不要太樂觀，想合併到上海更是做夢。經濟真的發達是否，地方本身不需要太大的，如果做高端產業的話新加坡600平方公里的地方都可以，上海本身6000多，郊縣好多地方發展的餘地還是很大，建成區也就1000多，又憑什麼要來帶動你南通呢？所以別動不動就輻射，上海人不會發錢給你的。
如果說南通是強市我不否認，但過於自大和樂觀就不可取了，至於以後的事，畢竟大家都在發展，常州也不會睡覺，幾年之內要甩常州多少條街的人，你們想想若干年前我們的趕英超美口號吧，現在想想是不是很可笑呢？
沒有貶低任何地方，唯有自己認真工作才能生活的更好，別動不動就比這裡比那裡，你還是你，我還是我，是這樣嗎？
恆遠
這種問題問不出什麼所以然來，常年走在各吧的人給各位一句忠告別和江蘇人特別是蘇北人比較城市，宇宙蘇乞丐蘇是怎麼來的？蘇北在華吧被全國看不起，原因何在？不是因為發展不行或窮，蘇北無論哪方面來說在全國都是中上等，然而蘇北人那種自大的程度身為江蘇人在華吧看到那種帖子都臉紅，就憑一個火車樞紐就能秒了別人火車飛機輪船市內公交系統全部，這就是徐州人所謂的交通，你火車牛飛機比得過別人嗎？徐州人說徐州現在輻射周圍十幾個城市，我看了下地圖，安徽山東不算南京也在其輻射範圍內，南京的拳頭我快按不住了，尼瑪徐州有經濟溢出的能力嗎？南通人說只要政策到位南通可帶領江蘇更上一層樓，我的怪怪，蘇州也沒有說過這樣的話啊，你當南京死啦？現在看看頭條比華吧還無知，徐州新二線常州三線？有哪一次排名徐州是在常州前面的除了GDP總量，淮安麼整天嚷嚷著要當省會，最可笑的是蘇北整天哭訴他的耕地紅線，徐州11000平方公里耕地5000可開發6000，無錫4600，耕地1500可開發3000，來讓國家把面積換一下，耕地紅線無錫來背，背7000平方公里耕地紅線絕不放半句屁，南通還可以，徐州？呵呵，連800萬人的個稅總額都被常州秒了還吹，麻煩某些徐州的低調點，你出去比來比去的結果就是全江蘇陪著你一起丟人，沒點逼數嗎？
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做為常州人，雖然常州是日落西山，很多都說蘇錫常，常州已經被甩開了，但是常州依然很美麗，常州人民依然很勤懇。我們常州雖然是江南水鄉，但是卻沒有無錫蘇州那樣的山水資源，屬於平原沖刷地帶，但是我們依然創造了神話般的恐龍園、淹城等人文風景。在觀常州地域面積最小，跟別的城市根本無法比擬，但是常州人通過自己的努力依然保持在全省前列。
