弓雖313
摩托車聲浪可以說是摩托車吸引人的一個因素之一，不同引擎形式的摩托車發出的聲浪也不一樣。
1.單槓機的聲音為：
突……突……突……突……突……突……突
2.雙槓機的聲音分為同步雙槓和異步雙槓，同步雙槓的聲音比較密，高轉的時候像四缸機：
突…突…突…突…突…突…突…突…突…突
3.異步雙缸：
突突……突突……突突……
4.而四缸機是聲音最綿密的：
突突突突突突突突突突突突突突突突
我個人感覺聲音好聽的程度是
四缸＞同步雙槓＞異步雙缸＞單缸
四缸的聲音高轉的時候像一枚高昂的導彈，除了有比較大的拉扯感，還有著頻率比較高的聲音，已經聽不出缸和缸之間的點火間隙。
國內性價比比較高可以買黃龍600衍生的系列車型，雖然以前小毛病多但是近一兩年出的車還是相對穩定。如果預算比較高的可以買本田CB650F這樣的四缸機，還會有哨音，聽著很帶感。
同步雙槓由於兩個缸同上同下分別點火，因此點火的頻率的也比較高，聲音介於四缸和異步雙缸之間。國內同步雙槓的車型相對比較少，大家接觸比較多的譬如300，以及300衍生出的其他車型。兩萬多的價格，不算的貴。
而異步雙缸的兩個氣缸由曲軸為中心分別上下做功，點火間隙較長，怠速的聲音比較像單缸，但是轉速拉起來以後就能感受到兩個缸的存在。春風旗下的雙缸機基本上都是異步雙缸，以及川崎旗下的雙缸車，也是以異步雙缸為主，選擇面很廣。
最後要說的單缸就是拖拉機的感覺了，可以說聲音一直不都在線上，就算改裝正品天蠍，聽起來得聲音也只是相對大聲一些，讓人開起來更有感覺，但是實在是和好聽扯不上邊。優點在於性能比較暴力，但是震動也很大，單缸的性能車國內以KTM為代表，大到690都用單缸來做，隨時可以翹著頭走，但是完全感受不到聲音帶來的氣勢。
各種品牌的都有著各種的特點，就算是同一種形式的引擎，不同的廠做出來的聲音也會有出入，在買車之前多去店裡試駕，試聽一下，找到自己喜歡的感覺，自然就知道買哪個牌子的了。
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