在地鐵行業從事司機工作近六年了，平時除了坐地鐵與乘客有直接接觸外，其它時候基本不會與乘客有任何交集。雖然沒有交集，但地鐵司機是為乘客服務的，我們在工作中隨時都會關注著乘客的動態。所以對乘客的乘車素質沒有人比我們更清楚，在我眼中的地鐵乘客分為4類。
大部分乘客都能夠遵守乘車規則，在聽到或看到關門提示時就會止步，乘車過程中也不會出現大聲喧譁等情況，所以這類乘客的素質都是比較高的。在我的司機生涯中，我清楚的記得有三個小孩下車後隔著玻璃向我做再見的手勢，他們會這樣做一定與父母的教育離不開，能得到乘客的配合、理解和肯定是我們工作最大的動力。
地鐵司機室與客室之間並不隔音，所以地鐵列車上經常會播放“請勿在司機室外面大聲喧譁打鬧，以免影響司機駕駛”，但有一些乘客總喜歡大聲聊一些自己的“光榮事蹟”，總怕車廂其他乘客會忽略了自己。遇到這類乘客我一般都會採取工廣播的方式進行勸阻，如果還是繼續高談闊論，我會選擇通知車站保安上車處理。這不是針對誰哈，因為你真的影響到我駕駛列車時的注意力了。
還有一類乘客呢好奇心比較強，看到什麼東西都想去碰一下，我每個月都會遇到乘客按壓客室內的緊急報警裝置。接通後又沒有人回答，沒人回答那我們就只有按突發事件的流程來走了。將車停在站上，等車站人員上車確認無異常後再發車，這類乘客不僅浪費地鐵人力，還耽誤了自己和他人的時間。
最讓我感到頭大的一類人就是衝門的了，現在地鐵車門都具備防夾功能，當車門夾到異物後就會自動打開。一些人吃準了這個BUG，為了趕上這般車就惡意的去觸發防夾功能上車，我見過最誇張的是拿躺著嬰兒的嬰兒車去讓車門夾住，然後觸發防夾功能上車。我就想問句這孩子是親生的還是充話費送的啊？
大夥看到我只說了一類好乘客，其餘全是不遵守乘車規則的乘客，心裡可能會想“你對乘客怨氣這麼大，你還幹什麼司機呢？”，那是因為遵守乘車規則的好乘客是最多的，而我說的不遵守乘車規則的乘客僅是個例！話說你屬於哪一類？
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