“風神”戰機
印度的研發製造水平一直為世人所津津樂道，而作為印度研發機構的代表，印度斯坦航空公司在全球範圍內都可以說是“聲名顯赫”。凡是經過它們手的飛機，不論是否印度自主製造，最終都難逃墜毀厄運。但實際上它也曾經輝煌過!
為了給美國製造和維護軍用飛機，英屬印度於上世紀40年代成立了印度斯坦航空公司(HAL)。但由於其航空業也是從零開始所以發展相對緩慢，直至後來其“自主研發”的“天敵”、“風神”戰機讓他們打了一場漂亮的翻身仗。
可以說到70年代中期為止，印度研製的各種飛機雖然稱不上世界頂尖，但性能還是非常穩定的，可以說與80年代後的“浮誇”風完全不同。“風神”和“天敵”戰機也成為了印度空軍史上的驕傲，而這一切都得益於一個靈魂人物，譚克博士。
譚克博士慶祝第一架“風神”戰鬥機首飛
庫爾特·譚克是德國著名的航空科學家，著名的FW-190戰機就是由其主導設計製造的。當時印度為提升自己的航空製造水平，從南美將譚克以及其他的德國技術人員聘請到了印度，直至1967年合約到期。
可以說之前HAL務實的風格就是受到他們一行人的影響，只是可惜HAL已經不復從前。由此可以見“靈魂人物”帶來的影響是起了至關重要的作用的。
曾經有一份美好的未來擺在了印度的面前，可惜他們卻沒有珍惜，直到現在失去他們也沒追悔莫及走回正確的到道路。相反中國卻在一片封鎖之下走出了自己的道路，並在多個領域培養出了起到至關重要的作用的“靈魂人物”。
馬偉明院士
首先值得一提的就是為中國帶來“踹門一腳”的殲-20總師楊偉。正是由於他們團隊的努力，中國空軍才能躋身世界先進水平。同樣還有令我國全電推進系統領先美國一代的馬偉明院士，中國已經實現反超，率先成功完成艦載電磁潑的海上測試。
另外還有被稱為中國量子之父的潘建偉、令中國潛艇“幾不可聞”的何琳院士等，正是由於這一批批“靈魂人物”的湧現，才是中國的腰桿挺的越來越直。讓國人不由大呼“厲害了，我的國!”(智忠)
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