終於等到了第六代科邁羅的中期改款,面對2018改款後的福特野馬的競爭,這次雪佛蘭是火力全開了。
改款後的科邁羅,V8和V6、2.0T的版本,在外觀上仍然有一定的區別,這也是延續了現款的做法。
這個全新的前臉造型,被雪佛蘭稱之為“性能驅動設計”,並且首次在SS(V8 6.2L)上標配了一個通風的鏤空雪佛蘭車標,這個車標在第五代科邁羅Z28上就已經小有名氣,可以讓發動機每分鐘的進氣量額外增加2.5立方米。
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2018-04-11 04:17:11 小濤哥聊車
終於等到了第六代科邁羅的中期改款,面對2018改款後的福特野馬的競爭,這次雪佛蘭是火力全開了。
改款後的科邁羅,V8和V6、2.0T的版本,在外觀上仍然有一定的區別,這也是延續了現款的做法。
這個全新的前臉造型,被雪佛蘭稱之為“性能驅動設計”,並且首次在SS(V8 6.2L)上標配了一個通風的鏤空雪佛蘭車標,這個車標在第五代科邁羅Z28上就已經小有名氣,可以讓發動機每分鐘的進氣量額外增加2.5立方米。
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