【車型原車噪音分析】
和大多數日系車一樣，馬自達阿特茲的鐵皮結構單薄，而且隔音措施也比較欠缺，從而導致汽車在行駛的時候會產生較大的噪聲。進而對隔音的效果產生了非常大的影響。為了解決噪聲的問題，車主來到貴陽元音改，對汽車做了全車的隔音升級工作。
改裝車型—馬自達阿特茲
【對症下藥-噪音的解決方案】
根據客戶的訴求，貴陽元音改的技術團隊，針對性的定製了馬自達阿特茲全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、輪弧等部位做了隔音處理。
系統配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧
原車的門板隔音措施欠缺，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部。因此貴陽元音改的改裝技師，使用大白鯊金鯊對汽車的門板做了雙層的隔音處理。大白鯊金鯊採用高級丁基膠特製而成，複合高韌性鋁箔，具有良好的止振和密封效果。它可以有效的阻止風噪的傳入。
拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺
使用大白鯊金鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲
底盤和尾箱是低頻共振的重災區，但原車的底盤和尾箱隔音措施極為欠缺，很難起到止振的效果。因此貴陽元音改的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然後又使用大白鯊吸音棉和大白鯊白棉，對底盤和尾箱做了第二和第三層的隔音處理，從而將共振噪聲降低到了最小。
原車的底盤未作有效隔音處理
使用大白鯊金鯊對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用
使用大白鯊低頻王對底盤做第二層隔音處理
座椅處做隔音處理
使用大白鯊白棉對底盤做第三層密封處理
汽車的胎噪主要是通過輪弧傳入到車廂內部，因此貴陽元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪弧做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。
由於尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大
使用大白鯊金鯊對尾箱做第一層止振處理
使用大白鯊低頻王對尾箱做第二層隔音處理
尾箱的第三層密封處理
輪弧做雙層隔音處理
【隔音效果點評】
隔音處理完成後改裝技師使用專業的檢測工具，在不同的路況下對馬自達阿特茲做了隔音測試，結果顯示車廂內的分貝數始終控制在75dB以下，由此可見此次的隔音效果非常顯著。
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