日前，國家發改委宣佈，6月8日0時起，新一輪成品油調價窗口開啟：每噸汽油下調130元、柴油下調125元，其中92號汽油每升下調0.10元，95號汽油每升下調0.11元，0號柴油每升下調0.11元。
壞消息是：
此次降價後，國內油價仍舊處於“7元時代”。雖然這次成品油下調可謂給炎熱的夏季帶來少許的“降溫”，但相對前幾個月的“五連漲”局面，此次下調顯得有些“杯水車薪”之意。而且據專業人士預計，下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大。也就是說，油價7元時代或將繼續保持較長一段時間。
2018年以來，國內成品油價共經歷了“7漲4跌1擱淺”，此前三次下調分別發生在2月9日、2月28日，以及4月30日執行的增值稅下調。卓創資訊分析師楊霞表示，本次油價調整雖然給炎熱的夏季帶來了少許的“降溫”，但相對於此前的連漲局面，還是有些“杯水車薪”。
按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將少花費約5元。不過從今年成品油調價漲跌互抵後，汽油和柴油還是以上漲為主導，汽油共上漲了590元/噸，柴油共上漲了575元/噸。
在本輪成品油調價週期內（5月26日—6月8日），受到美國原油產量增加等因素的影響，投資者情緒遲遲未見好轉，國際油價整體在低位處徘徊。其中WTI油價降幅較大，每桶下降約5美元，回落至4月初的水平。受此影響，國內參考的原油變化率持續處在負值通道。
對於未來國際油價走勢，中宇資訊分析師朱英華表示，進入六月後市場關注的焦點將陸續轉移到產油國會議方面，6月22日產油國將在維也納舉行會議，會議之前產油國石油產出的政策調整、限制放寬等預期將對油市形成持續性壓制，短期國際油市或橫盤整理為主、存在偏向下行的可能。
另外，關注加油站優惠政策也是節省油錢的一個途徑。卓創資訊成品油分析師楊霞指出，由於前期油價持續上漲，利潤可觀下加油站優惠力度加大。如，山東部分中石化等主營加油站每週固定時間可優惠0.5-1元/升，部分民營加油站可優惠1.2元/升左右。
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