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自动挡车先推到N档，熄火后再挂入P档是完全可以的，不会对变速箱产生任何损伤的，但我觉得大部分的车友一般都会先推P档之后再熄火。
我不清楚是否所有车在挂N档后熄火的反应一样，我自己的车如果在N档状态熄火，会产生哒哒哒的警告提示音，直接推到P档就没有任何问题了。既然有警告音提示就可以证明出一点，那就是车主在N档熄火的行为汽车厂家是提前想到了的，所以才会有警报声。警报声的目的在于告知您泊车要挂P档，因为P档具备锁止功能，而N档不具备，如果N档熄火泊车很容易造成溜车，所以才会有这个提示音。所以N档熄火是没有任何问题的。
您问这个问题，是不是担心停车时直接挂P档会由于车子惯性的问题对变速箱产生冲击？其实大可以不必这么想，您只需将车停稳，先挂N档卸掉力（前提是水平状态），然后拉手刹车，最后推入P档，熄火走人。这样是不会对P档有任何冲击的，没必要先N熄火在P档，利用好手刹就够了，让制动靠手刹实现，而不是P档的棘爪。而实际上关于这个棘爪的危害也有些过于言重了，如上图所示：棘抓与P档齿轮并不会形成“硬咬合”（角度不够），即使挂P档被追尾，棘爪会直接弹出而不是钩坏P档齿轮。
非专业车评
现在自动变速器的车越来越多，其型号也是多种多样，但操作基本是大同小异，至于能不能在熄火后再挂到停车当P档去，在早期的自动变速器的车上是可以的，因为早期的自动变速器虽然是自动变速器，但主要是机械操作，机械控制。
现在的自动变速器基本都是电脑控制，变速杆只是控制变速器里面的电磁阀开关的动作，也就是说，现在自动变速器的换挡是由电控单元ECU控制的。而不是机械控制，在挂挡操作时，只是把某个电磁阀的开关打开或者关闭，所以，当你的变速杆不在驻车档P档位时，电控单元就会发出警告，一旦发动机熄火，其他档位就挂不进去，这样的好处是，可以防止驾驶员误操作，坏处是自动变速器的结构比较复杂，特别是电控部分，很多修理工看不懂电路。同时维修费用也很高。
至于你说的停车后先挂空挡，熄火后再挂入驻车档，很多车都会发出警告声。这样做对车辆没有什么损伤，因为电控单元ECU对变速器的控制是建立在发动机运转的前提下，一旦发动机熄火后，电控单元ECU就会认为人要离开车，但档位不在P档，车肯定不安全，所以发出报警声。有的车只要把点火开关打开，发动机不运转，就可以挂入P档，但有的车必须发动机运转时才可以挂入P档，这些都因电控单元里面的程序而定。所以没有必要担心车辆的报警声。
大海荡舟zhou
当然可以 自动挡汽车如何停车：
1、踩脚刹将车停住;
2、将档位从D挡拉到N档;
3、拉紧手刹，熄火;
4、松开脚刹，但不要关闭电源
5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档;
6、松开脚刹
7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。
