中国人喜欢什么？大！这点在SUV上可以说是体现的淋漓尽致，从标轴到长轴，从5座变成7座，大空间一直是国人的刚需；
但是光大就够了吗？非也！价格定位也很重要。目前来看，很多朋友对于10万元左右的SUV车型一直保持着较高的关注度，所以今天给您介绍的就是一款能够同时满足以上两点的SUV车型——瑞虎8。
先来简单介绍一下这款车吧，奇瑞瑞虎8定位于一款中型SUV，是旗下SUV产品的旗舰车型。今年4月底，瑞虎8在北京车展正式上市，新车共推出15款车型，售价区间为9.88-14.28万元。
从正面看，瑞虎8的前脸十分大气，黑色的涂装显得较为稳重。家族最新的“虎踞式”设计语言颇为吸睛，大尺寸的进气格栅与横贯左右的镀铬饰条带来了很强的视觉冲击力。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1860/1746mm，正好介于紧凑型和中型中国品牌车型之间，这就有点意思了：从定位上看，瑞虎8算中型SUV；而在对车型的价格进行定位时，竞品却包括了部分中国品牌紧凑型SUV，优势就凸显出来了。
贯穿式的尾灯没有缺席，下方还有银色护板以及镀铬装饰，整体层次感较为丰富；两个“排气口”实则为装饰，真正的单边单出排气隐藏在了下方。
内饰的风格和外观保持了一致，简洁、实用是关键，还兼顾了档次感。中控采用非对称式设计，右侧银色的拉丝饰板相当抢眼，中控上方多处采用了软质材料包裹，从视觉到触觉的感受都不错。
三辐式多功能方向盘的握感挺好，镀铬装饰运用的也是恰到好处，多功能按键操作起来有质感，没有松散的感觉；此外，方向盘支持上下两向调节，如果能四向调节就更完美了。
瑞虎8搭载了分区自动空调，同时配有主动式座舱清洁系统，能在车辆解锁后自动净化车内空气，实用性很强；在挡把两侧还采用了大面积的镀铬装饰运用，从视觉效果上显著提升了精致感。此外，车辆的门板处也采用了皮革包裹，白色的缝线独具匠心，日常搭个胳膊什么的也挺舒服。
国人喜闻乐见的全景天窗也有配备，宽640mm，长880mm，打开幅度330mm，对于车内采光有很大的帮助。当然更重要的是，你可以通过语音操作打开天窗。
得益于瑞虎8的语音交互系统，乘客可通过通俗易懂的语言对车辆进行控制。比如想打开天窗，除了说“开天窗”之外，你可以说“我想看星星”，天窗也能缓缓为你打开，可玩性很强；另外，系统还支持32种方言识别，家乡话它也能听得懂！
此外，瑞虎8还是首款搭载奇瑞雄狮智云系统的车型，这套系统支持上网（4G+WiFi）、实时GPS导航、手机互联等功能。全景影像功能还是非常实用的，可以切换前后左右四个方向的视角进行查看，只是在清晰度方面还有提升的空间。
接下来我们看看瑞虎8的乘坐体验。前排座椅还是很舒适的，尤其是两侧向上凸起的部分，坐上去感觉非常柔软，同时也能提供不错的支撑性；主驾驶座椅还支持6向调节与电动腰托，长时间驾驶也可以找到一个较为舒适的坐姿。
第二排地板的凸起并不明显，对于乘坐在中间的朋友来说还是比较舒服的；空间方面，体验者身高175cm左右，腿部空间有两拳多的距离，头部空间也有一拳多的空余。
值得一提的是，车顶后部有一个向上凹陷的设计，如果把二排座椅后移，后排乘客可以获得更加宽裕的头部空间。
将二排座椅上方的扳手拉起，放倒第二排座椅后乘客便可以进入到第三排。相比于前两排，第三排的空间稍小一些，舒适度稍差，但如果乘坐者身材偏瘦的话，倒也没什么影响。
而且，车辆的第二排座椅支持260mm长行程的前后自由滑动，在保证第二排腿部余量的前提下，可以为第三排乘客提供不错的乘坐空间，并不会显得拥挤。
后备厢的表现可圈可点，放倒第三排时后备厢常规容积为892升，将二三排全部放倒之后可获得1930升的后备厢空间，而且座椅放倒之后能形成一个较为平整的环境，无论是乘客躺下休息，亦或者是摆放大件行李，都不在话下。
动力方面，新车搭载了与瑞虎7相同的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为210牛·米。传动方面，匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
在试驾过程中，瑞虎8带来的感觉是灵活且轻盈的，1.5T+6速双离合的动力匹配日常使用足够，动力输出平顺，无论是驾驶还是乘坐都挺舒服。
瑞虎8支持ECO与SPORT两种驾驶模式切换，不过对于这辆定位家用的中型SUV来说，两者区别并不大。SPORT模式下的油门和变速箱响应会灵敏一些，在城市路驾驶中半踩油门已经能满足大多时间的驾驶需求。
油门和刹车踏板的调校比较线性，行驶中的平顺性表现的也不错，只不过在低速情况下车辆降挡时偶尔会出现闯动的情况，初次接触还需要小小的适应。
瑞虎8全系标配了博世9.3版ESP系统、坡道起步、陡坡缓降等功能，而本次的试驾车型还有车道偏离预警功能，在车辆偏离车道时通过提示音与图像提醒驾驶员，还是比较贴心的。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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