提起BMW，大家首先想到的就是它的運動性！現在重新設計的寶馬新3繫帶給人更多的激情！一輛真正的運動型轎車，吸引所有人目光的魅力座駕！ 沒有過多的修飾詞語。流暢的車身線條彰顯非凡動力，個性鮮明的每一個細節都詮釋著優雅與完美。即使在車輛靜止不動時，簡潔的前懸和稜角分明的外形都充分展示著運動型轎車的動感特性。短的前後懸、修長的發動機蓋。這些別具特色的造型設計準確地詮釋了動感、優雅的3系列轎車、車外的尺寸都顯著加大，車內明亮、寬敞、大方，彰顯著目標客戶群的生活方式。
寶馬改裝後市場其實蠻大，音響系統，改色，動力。排氣，這些大多為了提升逼格而作為出發點的，當然有的也不否定改後的實用性，我們站在車主角度來出發的話，我覺得隔音以及音響系統是最有價值的，這些改了後最大受益者是開車本人，享受的也是車主本人，而不是排氣，輪轂，改色是改個別人看的，
寶馬車子其實噪音跟別的車來說噪音還是會相對好一點，不多排氣聲和胎躁聲還是尤為突出，做隔音最好還是整車施工最好，因為全車不同地方鈑金厚度不同，噪音傳遞也不同，當然不同的位置搭配的隔音材料也是截然不同的，下面我們以這臺車為案例共同分析寶馬的隔音應該怎樣做最有效果，
材料清單：進口中道Q-mat減震板，中道吸音棉。中道引擎蓋隔熱覆膜，中道7mm記憶毯
全車中道材料，搭配的不同位置材料不同
拆後的3系
門板拆開後圖片
3系後備箱拆開後
前葉子板拆後清理
第一層中道減震板滿貼，該預留的孔，線束全部提出來
門板7MM記憶棉，
葉子板第二層7MM記憶棉，此材料阻燃防水
葉子板內襯減震板條貼
後備箱側隔音滿貼
後備箱滿貼壓實
第一層中道減震板滿貼，該預留的孔，線束全部提出來
葉子板第二層7MM記憶棉，此材料阻燃防水
門板第二層滿貼，密封，線束提出
底盤施工局部效果圖
底盤施工局部效果圖
底盤施工局部效果圖，第二層7mm記憶棉
後座椅施工局部效果圖，第二層7mm記憶棉
後備箱施工局部效果圖，第二層7mm記憶棉
整個施工為引擎蓋2層，葉子板3層，門板3層，底盤2層，後備箱2層，後尾門2層，
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