不到兩個月時間，滴滴的外賣已經開始第二座城市的攻略，而這次的城市，則是它對手的老家南京。在外賣市場勝出的美團，這次進入打車這塊市場，也同樣需要面對這個它更有實力的對手，因為滴滴雖然是剛進這個行業，但本身的技術和系統都已經非常成熟，完全具備這方面的條件，而反觀美團，各方面的優勢都不太足夠。
美團一開始就已經準備不足，作為一個非常龐大的行業，如果真的打算進軍，那就要做好各種準備，如果王興只是抱著試下的心態，自然是無法真正做好。比起簡單的外賣運送食品，打車是完全不同的概念，不僅用戶的使用目的不同，就連需要考慮的用戶體驗都是不同的，美團原本的經驗一下子就顯出自身的不足，特別是算法和體驗上，沒有很好地考慮到，在美團常用的補貼方法結束後，這樣的情況就更加突出了。
其實美團是下手更早的，早已經營兩年的它，卻依然是隻能在一座城市裡不斷嘗試，很多新推出的改進幾乎都是滴滴玩剩的，先不看效果，單是吐槽就已經不少，這也是美團相關技術不夠和經驗不足的原因，甚至很多新用戶都已出現逃單的情況，而這些它都未能很好地進行處理。安全方面也是大家不看好的地方，美團的車子存在很大一部分的套牌情況，對用戶來說，發現自己約的車子居然有問題，實在是很打擊用戶的信心。
特別是女性用戶，對安全更加看重。美團也想解決這個問題，可惜受困於技術，依然有不少的漏洞，只能希望它能多多改進，為了用戶的安全。可以說，做了那麼多嘗試，美團還是沒有做好核心的用戶體驗，只是在埋頭解決之前的問題，再加上為了吸引更多的投資，實現上市大計，又不斷在其他領域出擊，這樣的做法也不能說有什麼不對，只是在這關鍵的時候，則顯得有些過於追求利益。
特別是之後很多新嘗試都接連失敗結束，更是說明了這個策略的盲目。當然，這些小損失或許都在考慮之中，畢竟涉及更多的方面，可以提高自身的價值，投資者總會為這些買單，美團還未必虧了。
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