花謂伊人醉丶
兩個都是中級車，凱美瑞來自豐田，而邁騰是大眾旗下，一提到這兩款車，雖然在國內兩個都是大明頂頂的汽車品牌，但是肯定有會有人說世界的豐田，開不壞的豐田等等，到底是不是這樣，一起看下。
就外觀來說，凱美瑞一直以來確實挺不錯的，但是新款來說，個人感覺邁騰反而看得更順眼。看下尺寸，邁騰車長達到4.86，軸距2.87，凱美瑞4.88車長2.82軸距，差距不是特別明顯。
動力提供上的邁騰提供2.0T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力220，而凱美瑞提供2.5L自然吸氣配8AT最大馬力209，性能上自然邁騰更強一點，但是大排量自吸配AT會更讓人有信心，在後期的使用中。
不過在配置上，你選的這兩款的凱美瑞會會更豐富一點，特別是在主動安全方面，配置了主動剎車和車道偏離預警，所以自用的話確實沒得說，豐田還是那麼豐田，凱美瑞更值得入手。
愚說車
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起聊聊汽車。
大眾汽車在國內所有的合資品牌裡面是銷量最好的！這其中原因有很多，但其中由於大眾是最早進入國內進行合資生產的企業，所以大眾汽車佔得了先機，樹立了最初校轎車在國人心目中的樣子！另一方面，大眾汽車的行駛質感，做工在所有的合資品牌當中也屬於比較好的級別。雖然在這些年也出現了一些質量問題，比如前幾年速騰的斷軸事件，但是大眾卻總能化險為夷。
而豐田汽車在國內也擁有著非常不錯的口碑和銷量，尤其是在我國的南方地區。豐田汽車進入國內，以及國產的時間也比較早。早期其高端車型豐田皇冠在國人心目當中。就如同如今奔馳s級轎車在人們心目當中的形象，那樣的高大。但豐田最被人們所稱讚的還是其在經濟型轎車領域的口碑。豐田汽車一向給人以質量穩定，燃油經濟性高，億般柔軟舒適，空間寬敞的形象！
而我們今天要對比的就是來自一汽大眾的中級車，大眾邁騰和來自廣汽豐田的豐田第八代凱美瑞。一汽大眾邁騰是國內中級轎車的標杆車型，其常年霸佔國內中級轎車的冠軍寶座。大眾邁騰外形大氣穩重，頗具高級感！內部空間寬敞舒適，有著非常高的舒適性。動力上搭載了1.4t，1.8t，2.0t三款渦輪增壓發動機，擁有著非常不錯的動力性和燃油經濟性。底盤採用的是大眾最新的MQB-B平臺開發，行駛質感高級，操控性能一流！
而豐田第八代凱美瑞，外形設計更加時尚年輕，運動的外形設計更加符合年輕用戶的審美要求。豐田第八代凱美瑞也是為數不多的合資品牌中級車，裡面仍然採用自然吸氣發動機的車型。其動力搭載的是兩款自然吸氣發動機，分別為2.0升和2.5升以及一款2.5升的混合動力車型，除了混合動力車型之外，配合愛信6At自動變速箱和8At自動變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現也非常不錯。
總體來看，這是兩款設計風格頗為不同的車型。凱美瑞更加的年輕運動，一汽大眾邁騰更加的大氣和穩重。具體2.5升自然吸氣發動機和大眾的2.0t渦輪增壓發動機對比，動力後者更為強勁。燃油經濟性，兩者表現比較接近。目前第八代凱美瑞優惠幅度不大，邁騰的優惠幅度在兩萬元左右，總體來看邁騰的價格要稍比凱美瑞貴5000元左右。
如果您比較年輕，家庭使用比較多，那麼豐田凱美瑞就更適合您。如果您年紀稍大一些，並且除了家庭使用之外，還兼具一定的商務用途，那麼穩重大氣，高端的一汽大眾邁騰就是非常不錯的選擇。
樂見花
實力推薦：第八代凱美瑞2.5L。
這輛車確實是槓槓的競爭對手，但是對於廣東地區而言，凱美瑞在大街上隨處可見，邁騰確實稀少品種。拋開地域購車觀點，我還是推薦這臺第八代凱美瑞，而2.5L的新一代凱美瑞是新平臺TNGA的精髓產品，過去豐田對於平臺可謂是隻字不提，這次卻把這個新平臺投入很多廣告和公關措施，就是因為這個新平臺確實有話可聊，
豐田造車的威力再攀高峰。
在新平臺全新調教的凱美瑞，轉向精準，方向盤的轉向更有質感，熱效率調教完美，在燃油經濟性上很有優勢。雖然外觀激進帶穩重，但是新一代的凱美瑞底子還是一臺豐田車。豐田車一貫的造車理念：皮實、耐用、可靠，這臺車是經得起時間的考驗，開幾十萬公里也是十年如一日。在保值率方面更是優勢，二手商家很認可這臺車 ，在保值率一直佔同價位轎車的前列。
在競爭對手本田發動機問題沒有完美的解決方案，進一步刺激了凱美瑞的銷量，在市場也呈現供不應求，而2.5L的版本在廣州地區訂車1個多月就能提車，還是很有優勢。
缺點方面，還是配置不高，比不上自主品牌車型的配置充足，但凱美瑞的配置足夠使用了。
一臺車在自己的家庭呆久了，它就成為你的家人，將在身邊忠心的陪伴你。選擇一臺你愛的車，愛你選擇的車！
木言車
我很少說配置的事情，因為你自己就能查到，而且也知道更傾向哪些配置，所以我就直接說車了。從外形上來看凱美瑞的設計的確是更加年輕化，邁騰更穩重，這樣以來邁騰的受眾面就要更廣一些，所以說外形和內飾這種事情，仁者見仁了，看你自己的眼光，至於做工和用料方面，兩個車半斤八兩，都差不多，誰也沒有明顯的優勢，只是凱美瑞的內飾更有設計感，邁騰走實用主義的路線。
動力表現方面，從駕駛的角度來說，我個人覺得邁騰的動力表現更好，一方面渦輪增壓發動機的最大扭矩爆發區間比較大，雙離合變速箱在運動型方面的表現也更好，而凱美瑞的這套動力系統更加平順，8at變速箱的穩定性和燃油經濟性也不錯。至於底盤表現，邁騰的底盤更有韌性，更有厚重感，凱美瑞雖然看著運動，但是我覺得開起來還是豐田那種索然無味的感覺。
不過我並不是說凱美瑞的底盤“飄”，凱美瑞的地盤還是傾向於舒適性的調教，所以說懸架和地盤並沒有它的外形看上去那麼的運動，而邁騰在這方面表現的要更加的折中一些，懸架的韌性和地盤素質都要更加厚重一點。所以我覺得雖然邁騰外形看上去更大氣，但是開起來的運動感甚至要比凱美瑞強一點。可能每個人的主觀感受不一樣，您可以去試駕一下，看看自己更喜歡哪個車的駕駛表現。
希望我的答案對您有所參考。
淡墨說車
如果四、五年內不換車的話，建議入手凱美瑞2.5G，如果5年內換車，建議選擇邁騰2.0T，邁騰的造型還是挺霸氣的，銷量一直也是中級車的霸主，但是質量嘛，三四年後故障率屬於高發期，所以轉讓出去好一點。
凱美瑞2.5G綜合穩定性比邁騰高，五六年內的故障率比邁騰少一些，指核心部件。所以8年左右不換車，考慮入手凱美瑞。
邁騰的內飾個人感覺一般般，給人感覺千年不變的造型，凱美瑞大換代後，造型犀利，沒有邁騰商務，偏運動化。
日後的維修保養，豐田凱美瑞相對一汽大眾邁騰比較便宜些。
綜上所述，題主可以參考參考！拋開日後維修質量方面，題主可以試乘試駕感受下，再做選擇。
城中草根
簡單一點：如果你打算開個兩三年就換車可以選擇邁騰，如果開久一點那就凱美瑞。
邁騰車型比較商務，但個人不太喜歡現款造型，顯得小氣了點，凱美瑞比較年輕激進但宜商宜家也沒有多大問題！
油耗：邁騰高於凱美瑞，邁騰吃95號汽油，凱美瑞92的，經濟型凱美瑞更好！
動力：邁騰加速比較激進，凱美瑞線性，動力都沒問題
空間：雖然凱美瑞軸距短邁騰一點點，但凱美瑞空間顯得很大
舒適性：個人認為乘坐感受凱美瑞好於邁騰，駕駛感受邁騰好於凱美瑞
個人也準備換車，也在看凱美瑞，比較喜歡混動2.5的凱美瑞
許子11
注重駕駛質感就邁騰吧，雖然邁騰不像阿特茲蒙迪歐運動特性那麼突出，但是比凱美瑞那種毫無駕駛體驗的還是好很多，邁騰的保養和後期維修花費也是一筆不小的開支，選擇邁騰的話還得考慮這點。也不是說凱美瑞就很差，凱美瑞2.5的發動機很厲害，而且豐田一向以開不壞著稱，只是想單純買一輛代步車凱美瑞是更好的選擇。
狗狗兩塊
除非是有商用要求，否則看不出有選邁騰舍8代凱美瑞理由，價格、可靠性、保值率、後期保養、燃油經濟性等邁騰都不佔優，8凱換成TNGA平臺後，駕駛質感凱美瑞向德系靠攏（雖然本人從不認為什麼駕駛質感是選車的要素）
