說起“高原反應”，大家首先想到的是人在高海拔地區由於低氧環境而引起的不適反應，但是，戰鬥機何嘗不是如此，也會因為高海拔地區的空氣密度和大氣壓力小而出現推力不足的情況；另外高原地區的風速較大、風向變化也比較頻繁，對戰機的起降以及飛行都會造成很大的影響。
戰鬥機若是要保持與平原地區一樣的推力，就需要消耗更多的燃油，但是這樣一來就會使得發動機的溫度過高，繼而影響發動機的壽命以及安全穩定性。再一個就是高原山地地區極其複雜的環境，對於飛行員也是極大的考驗，若是不勤加訓練，再先進的戰鬥機也發揮不出作用。
而中國與印度之間的海拔差距也成為了印度空軍一直以來叫囂的優勢，印度媒體曾表示，印度空軍的實力雖然遠遠落後於中國空軍，但是要論高海拔地區的實戰能力，印度空軍要更勝一籌。
在近日，據外媒披露，中國已經研發出可以在高原地區穩定使用的新一代發動機，這對於活躍於高原地區的中國戰鬥機無疑是相當大的福音。另外，在近些年，中國一直在進行軍用裝備在高原機場的適應工作，同時中國空軍也加強殲10和殲11戰機在高原地區的高強度訓練，中國戰鬥機的“高原發應”已經根治。
印度空軍一直以來所叫囂的優勢已然不復存在。
一直以來，發動機都是阻礙中國空軍發展的瓶頸，但是這個局面馬上就會改變，這次為高原戰鬥機所研發的新型發動機就是很好的例子，在前段時間我國投入了3000億元用於航空發動機的研發項目，為殲20所搭配的渦扇-15發動機也即將研製成功，屆時，殲20的機動性能將得到完全釋放，而渦扇-15只是正在研發的航空發動機的其中一款而已。
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