張雪-妙妙
先回答問題：不會導致積碳！
解釋一下什麼叫ECO模式：
所謂的ECO是三個英文單詞的簡寫：Ecology(環保)、Conservation(節能)、Optimization(動力)，其主要的目的就是“省油”。ECO模式通俗的說就是通過行車電腦的調整策略來提升汽車的燃油經濟性，具體可以有以下手段：
- 通過調整加速踏板（油門）的靈敏度來降低油耗，當踩下同樣深度的時候，節氣門開度更小一些，這樣噴油量就會減少。
- 通過改變變速箱的升、降檔邏輯，通過提前升檔、延遲降檔的方式來使發動機的動力輸出偏向於經濟油耗。通過合適的檔位控制發動機轉速在相對經濟低溫轉速區間，當然，這會犧牲動力表現。
- 通過降低空調的輸出功率以達到節省燃油的目的。特定的情況下，帶有自動空調的車型會自動控制空調輸出功率，降低油耗。
特定情況下，ECO模式會不起作用：
- 當爬坡、急加速等大功率輸出時，ECO模式會暫時停止，因為行車電腦檢測到你的大功率輸出需求，會優先響應的的需求。
- 當高速行駛時，ECO模式會暫時停止，當在高速公路高速行駛時，行車電腦會優先響應速度需求，以大功率進行輸出。
ECO會造成發動機積碳麼？
不會，ECO所控制的主要是發動機的外部因素，不會影響發動機的閉環控制，更不會控制發動機內部的噴油、點火邏輯，雖然會改變變速箱的控制邏輯，但是，這個控制邏輯是以在不影響發動機正常工作為前提的，手動變速箱所容易產生的高檔位低轉速導致積碳的情況根本不會發生，ECO模式的唯一的缺點就是會影響動力表現。
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眾口說車
這是很多車主也問過車問診的一個很常見的問題。常見的有ECO經濟模式、SPORT運動模式、NORMAL標準模式等。其中ECO模式很多車主都比較喜歡使用，因為可以減少油耗。而有朋友則擔心長期使用ECO模式會產生積碳。
其實ECO 模式的原理很簡單，油門就會變得遲鈍，變速箱升擋相對來說會更加積極。儘量讓發動機維持在比較低比較省油的轉速，車子是更省油。
而長期使用ECO模式確實一定程度上會對積碳有一定的影響。第一個原因就是燃燒不充分，汽油內部的長鏈碳氫化合物會因為燃燒速度慢，濃度大的時候容易產生燃燒不完全。而這些物質粘性又比較大，沒來得及燒盡的被排氣管風吹掉的，就像油煙機上髒的東西一樣，粘在發動機內部的部件上某一個地方。
另外就是ECO模式積碳不容易被帶走，排氣的氣流也比較小，每次帶走的積碳就非常有限，大部分殘留在發動機內部，不怎麼頑固的東西慢慢的就頑固成積碳了，當然影響也不會那麼大。
總的來說，這個經濟模式更多的是個商業行為，因為就是說廠家要迎合消費者，消費者關心的是油耗。
車問診
感謝題主的問題。
先回答題主的問題:不會更容易積碳。
再來講講什麼是積碳。舉個例子，我們知道燒柴之後會有灰燼，那麼發動機的積碳跟其類似。其實內燃機裡面的積碳主要有兩種發生因素:
1 汽油沒有完全燃燒，從而產生積碳
2 汽油蒸發霧化附著在了發動機內燃機內部表面或者閥門等位置，久而久之形成了積碳。
解釋清楚積碳之後，我們就很明白的知道ECO模式不會增加車子的積碳。ECO模式就是節能模式，開啟之後電腦系統會根據車況計算出最合理變速器檔位，發動機轉速以及提供最佳燃油量。因此ECO模式會減少不必要的燃油消耗，當然不會更容易產生積碳。
小黑看汽車
當然不會啦。因為這個模式下電腦會根據水溫，發動機轉速，變速箱檔位等這個參數進行分析，最後使發動機達到最佳的燃油經濟性。
也就是說這個模式下電腦會盡量讓燃油燃燒的更加充分，減少有害物質的排放。燃油燃燒充分了自然積碳就少了。但是，你會感覺這個模式下可能動力上會有些不足。因為電腦已經濟排放為主，動力上會有不足，當你加大油門，爬坡這個模式會自動解除的。
所以，你一直用這個模式開車是不會產生更多積碳的。
