車業雜談
由於ESP本身就具有限制打滑、降低發動機輸出的功能，所以在一些急需動力、附著力變化或者需要打滑的場合，ESP是反而拖後腿的，這也是為什麼多數ESP都保留了可以關閉的功能。
譬如在溼滑路面上過急彎時，ESP的過度干預，有可能導致你原本正常的轉向變成推頭，造成意外，前提是你自己具有能夠控制甩尾轉向的能力；又譬如在泥濘、亂石堆、土坡等非鋪裝路面陷坑、打滑時，一旦ESP介入降低動力輸出，原本能加大油門衝出來的坑反而就無能為力了。老款漢蘭達的“爬坡門”就是一個典型案例。
車域無疆
ESP是車身穩定控制系統的簡稱，正常情況下這個是默認開啟的。當車輛經過摩擦附著力較小的路面時，車輪打滑造成車速和方向不易受駕駛者控制，此時ESP會對沒有打滑的車輪進行干預控制，從而幫助駕駛者順利安全的通過。避免車輛出現側滑甩尾等危險現象發生。
感覺發揮作用最大的應數東北地區，此區域寒冷時間長，路邊積雪結冰情況比較常見，比如正常帶ESP的車輛行駛在結冰路面上遇到緊急情況多少會增加剎車長度，頂多造成個追尾，但沒有ESP的車輛肯定會出現側滑或側翻，不管是對路邊行人還是車上人員來講都是危險係數比較大的。
朋友曾經跟我分享的一個經歷ESP救了一車人的命，長途自駕遊，朋友開車打盹兒了，幾秒時間左前輪就碰到了隔離帶，一激靈的動作就是右打輪，高速瞬間大角度打輪的後果就是車身失控，但多虧了他車是帶ESP功能的，那一下就能感覺到穩定系統工作了，聯合ABS制動車輪很快一下車身就趨於穩定。
既然車上有ESP的關閉按鈕，肯定是有些情況不需要ESP來進行干預處理的：
越野行駛中遇到沙漠或泥濘路況時，需要關閉該功能，這種路況會使輪胎附著力衰減，ESP的介入會降低發動機轉速和隨時採取制動部分車輪，這時即時大油門都不易脫逃，所以需要關閉該功能。
雪地爬坡時操作不當車輪容易出現打滑，此時ESP的介入會降低發動機扭矩，從而使車輛動力下降爬坡會增加更大困難。但過坡後還需要及時打開，畢竟這種路況還需要ESP進行車身穩定控制。
還有就是如果安裝了防滑鏈後，轉速加速度等傳感器會造成信號偏差，這樣就會影響ESP功能的正常運行。
最後就是我們熟悉的漂移，漂移是需要甩尾，ESP是防止甩尾的！玩兒特技開ESP這就打臉了！
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汽車問診所
汽車儀表盤眾多的按鈕當中，有一個拖著小尾巴的汽車樣的按鍵，並且標註著“OFF”的標示，也有的在開關上直接標註ESP OFF。相信很多車主也都知道這是車身電子穩定系統開關，但是有人瞭解過ESP OFF開關究竟有什麼用嗎？在說清這個問題之前，我們首先應該先了解一下什麼是ESP！
ESP是什麼？
ESP指的是車身電子穩定系統。該系統很多車都有配備，但不同品牌車型、不同技術提供商之間叫法會有不同。比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等等。雖然叫法不同，但工作原理都差不多（以下統一稱為ESP）。
ESP，是一款主動安全配置。其工作原理，簡單來說，就是當左右車輪的轉速差超出電腦設定的閾值後，電腦會認為車輛發生了側滑或甩尾，就會根據實際情況採取單車輪制動，同時降低發動機輸出扭矩（控制發動機轉速）以控制、避免車輛出現側滑、甩尾等情況。
除此之外，一般ESP同時還集成了ABS（防抱死系統）、BAS（制動輔助系統）、ASR（加速防滑控制系統）、TCS（牽引力控制系統）等系統，不同品牌車型所集成的技術也是會有所不同的。
什麼是ESP OFF？
ESP OFF指的是車身電子穩定系統關閉開關。ESP OFF的開關在中控臺上（少數車輛在方向盤左側或者檔位前側）可以找到，雖然不同車型叫法不同，但標識相對來說還是比較容易辨識的，如下圖：
這是一個手動控制開關，ESP OFF開關在按下去之後，儀表盤上會出現ESP OFF的圖標，以提示車主“現在ESP已經關閉。”
但凡是配備ESP的車輛，在著車之後，ESP都是默認開啟的，ESP OFF在日常駕車時候很少使用到，只有在一些特定的情況下才需要按下ESP OFF開關。
什麼情況下需要按下ESP OFF開關？
我們前邊說了，ESP在檢測到左右車輪有轉速差的情況下會啟動，也就是說，在我們不需要去控制左右車輪轉速差的時候才會選擇按下ESP OFF按鈕。
1、 當車輛陷入泥地或沙地越野的時候。
試想一下，車輛在泥地裡或沙地往上爬，由於泥地或者沙地的附著力不均勻，ESP會限制車輪的打滑，進而限制發動機的功率輸出，反而會導致驅動輪不轉而難以起步。這時如果關掉ESP，相信脫困會更容易一些。
2、當需求激烈駕駛如漂移時候。
車輛飄移的時候，需要車輛左右車輪轉速差很大才能做出漂亮的動作，此時如果ESP介入，會很難獲得激烈的駕駛感受。這時要做的是關掉ESP，相信更容易做出漂亮的動作。
3、當車輛安裝防滑鏈的時候。
安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。
其實，並非所有配備ESP的車輛都有配備ESP OFF手動開關，且這樣的車也不在少數，可見如果不是特別針對越野或者漂移的車輛，該項配置的使用頻次還真的是極少的。即便是配備有ESP OFF的車輛，在按下ESP OFF之後，如果電腦檢測到車速超過某一範圍，ESP OFF還會自動解除（部分車型）。
關於ESP OFF開關的用法，在正常道路行駛包括公路、雪地、雨天等情況下，完全無需理會。只有在你準備泥地/沙地越野、準備來一場漂移、準備安裝防滑鏈的時候，記得按下ESP OFF開關就好。
聯祥自動變速箱專修
相信不少朋友都注意到了，在汽車儀表盤上眾多按鈕當中，有一個汽車拖著小尾巴，標註著“OFF”的開關，或者在開關上直接標註“ESP OFF”。
很多朋友都知道這是關閉ESP（車身電子穩定系統）的開關，但ESP明明是保證行駛安全的功能，一直開著不就行了嗎？為什麼還要加個開關使其可以關閉呢？這當然是有道理的，下面任性君就跟大家聊聊為什麼要關閉ESP。
一、什麼是ESP？
首先我們要知道ESP是幹嘛用的。ESP的中文名叫做車身電子穩定系統，也就是說車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的運動方向和速度無法受駕駛者控制，這時候ESP就可以通過對沒有打滑車輪進行制動干預，從而幫助駕駛員恢復對車輛的控制，來保證行駛安全。
二、什麼情況下需要關閉ESP？
1、當車輛陷入泥地或沙地越野的時候
試想一下，車輛在泥地中行駛時，車輪附著力很小，ESP便會啟動，去給部分車輪進行制動。這時，發動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗，同時ESP會限定發動機轉速，即便是猛踩油門，想必也很難脫困。所以這個時候就需要關掉ESP，來使車輛脫困。
2、當雨雪天遇到爬坡打滑時
車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡情況下，車輪極易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，ESP系統會限制發動機的輸出，其結果就是一般車都能上去的坡兒，因ESP的啟動反而可能過不去。
3、當車輛安裝防滑鏈的時候
安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。
4、當需求激烈駕駛，如漂移的時候
車輛在漂移的時候，車輪大部分時間處在打滑狀態，這時ESP會介入限制車輛的滑移，因此漂移動作也就很難做出。而關掉ESP後，才能做出更漂亮的動作。
三、你的車上沒有ESP按鍵？
但事實上，並非所有配備ESP的車輛都可以關閉ESP，比如低配的福克斯就無法關閉。另外還有一種情況，就是不同品牌車型、不同技術提供商之間對電子穩定控制系統的叫法會有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等等，其實他們的工作原理都差不多。
四、如何開啟和關閉ESP？
但凡是配備ESP的車輛，在著車之後，ESP都是默認開啟的。根據不同品牌車型的不同設定，有些是短按“ESP OFF”按鍵，有些是長按“ESP OFF”按鍵，就可以關閉ESP功能。但有些車輛的關閉方法有些不同，比如寶馬自家的DSC系統，其作用跟ESP大致相同。但是關閉方式上有些區別，DSC OFF分為兩檔關閉。短按會啟動激活DTC（牽引力輔助），而長按DSC OFF鍵指示燈亮起，此時DSC系統才會完全關閉。
總結：
關於“ESP OFF”按鈕的用法，任性君在最後還是要強調一下。只有在泥地/沙地越野、激烈駕駛漂移、安裝防滑鏈、或者在雨雪天氣遇到打滑的時候，記得按下ESP OFF開關。而在正常道路行駛包括公路、雪地、雨天等沒有特殊情況的情況下，還是要將ESP保持開啟狀態，避免發生事故。
高速警事
ESP既是車身電子穩定系統，是可以人為控制開閉的。ESP是默認開啟的，如果按一下ESP按鈕，標誌燈亮起就表示ESP已關閉！平時建議不要關閉。
ESP是一款主動安全配置，車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛方向和速度無法控制，這時ESP就可以通過對沒有打滑的車輪進行制動干預，從而幫助恢復對車輛的控制來保證安全。
ESP作為一款主動安全配置，一般情況下不建議關閉，但以下情況可以關閉：
1，當車輛陷入泥地或沙地越野的時候
2，當需求激烈駕駛如漂移的時候
3，當車輛安裝了防滑鏈的時候
小堂說說
ESP既是車身電子穩定系統，是可以人為控制開閉的。ESP是默認開啟的，如果按一下ESP按鈕，標誌燈亮起就表示ESP已關閉！平時建議不要關閉。
ESP是一款主動安全配置，車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的方向和速度無法控制，這時候ESP就可以通過對沒有打滑的車輪進行制動干預，從而幫助恢復對車輛的控制來保證安全。
ESP作為一款主動安全配置，一般情況下不建議關閉，但以下情況可以關閉：
1，當車輛陷入泥地或沙地越野的時候
2，當需求激烈駕駛如漂移的時候
3，當車輛安裝了防滑鏈的時候
