共享單車，打法錯了？
摩拜高管：共享經濟可持續發展最大問題是燒錢
摩拜副總裁表示：共享經濟燒錢戰擾亂市場秩序，違背產業升級初衷。
2018年5月27日，在2018年中國國際大數據產業博覽會上，北京摩拜科技有限公司副總裁崔書峰談及共享經濟時稱，可持續發展的最大問題是燒錢，“不管是早期的網約車，還是後期的單車都在燒錢，燒錢的結果是燒出了好多用戶，用戶其實不是忠誠的用戶，而是有錢就來，沒錢就走，誰給錢就去誰那裡。”
燒錢擾亂了市場秩序，讓低層次的競爭沒有差異化，最後沒有了競爭。他表示，“現在燒錢以後，大家只能苟延殘喘，這樣大家沒有區別了，就是同質化的、低質的，這個市場不可能良性發展，只可能在低層次下徘徊，這違背了我們中國發展產業升級的初衷。”
崔書峰對此總結道，“一句話，燒錢不是長久之計，它是不符合實際要求的。”
作為摩拜的高管，作為共享經濟的大佬企業代表，這番表態，表明他們已經開始了反思，對燒錢、補貼的方式進行了深思，燒錢並不能燒來忠誠度，沒錢就走，誰給錢就去誰那裡。
今天，補貼燒錢大戰已成互聯網標配“打法”
可是補貼燒出繁榮，部分份額是“偽繁榮”
它是互聯網商業大戰的標配打法，燒錢大戰、通過資金大戰“燒垮對手”。
自從O2O、網約車大戰之後，中國互聯網把一種打法玩成了標配，這就是——價格戰、補貼“燒錢”大戰。
通過持續的“燒錢”大戰，燒到對手無錢可燒，不得不退出市場。
換句話說，最後比拼資金的“剩者”為王，資本的競爭大於運營競爭，一種非常簡單、粗暴的競爭方式。
昔日O2O大戰、網約車大戰、共享單車大戰中，都有價格戰、補貼“燒錢”大戰的影子。
可是“補貼”燒出的繁榮，部分份額是“偽繁榮”
某種程度上，補貼燒出來的“繁榮”市場，有一部分是“偽繁榮”。
當補貼取消後，有一部分市場會保持，還有有一部分市場會迴歸原來，整體規模要遠小於“補貼”時的繁榮期。
例如：今年4月份，滴滴掀起的外賣大戰，和此前諸多互聯網掀起的熱潮一樣——大量“補貼”時，市場熱度非常高、當“補貼”結束，市場降溫。
再如：此前O2O大戰時，各種“補貼”滿天飛，“1元洗車”到處都有，看似訂單很多、很繁榮，但是，當“補貼”結束後，這些“偽繁榮”降溫了。
同時，一些曾經在“補貼”時，以訂單自豪的企業，卻不得不面對“補貼”取消時，市場降溫的尷尬。
持續的價格戰，讓共享單車行業飽嘗苦果
持續燒錢的價格戰，會讓競爭者都陷入尷尬的困局！
一方面，讓參與競爭者都承受了極大的資金壓力
持久的價格戰，燒錢大戰，意味著企業長期處於虧損之中，需要不斷的對虧損進行補貼，持續的進行投入，這些對參與者、投資者而言，都承受了極大的資金壓力。
如同摩拜副總裁崔書峰所說：“我們看到當初的網約車有幾十家，現在有幾家，當初共享單車有三十多家，現在只有三四家，大家都在燒錢，把90%以上的企業燒死了，這是好事嗎？不是好事，為什麼？燒死以後，我們看到小鳴單車、酷騎單車、小藍單車，今天小藍押金都沒有領到，為什麼？前期燒錢企業失血，沒有造血功能，那麼最後的用戶跟企業是雙輸的。”
另一方面，價格戰，並不能讓企業內功強大起來
同時，對於企業而言，價格戰並不能讓企業的內功強大起來。
對於共享單車而言，有效的單車管理、減少盜損，有效的停放管理、減少車輛管理難度，有效的供應鏈管理、成本控制、隊伍管理等，這些內功的提升，都不是價格戰所能完成。
因此，一方面是燒錢、虧損，另一方面是內功沒有強大起來，對整體的競爭力的提升並不大，對行業的健康良性發展、可持續發展並不有利！
價格戰是一種競爭手段 但不應是唯一手段
價格戰作為商業競爭的一種手段，而且是一種有效的競爭手段，並非不可以運用。
在商業競爭中，推廣、價格、技術、成本控制等手段都是有效的競爭手段，作為其中手段之一的價格戰，的確有它的作用。
但是，不應該把價格大戰、資本大戰作為唯一手段，不可過度打價格戰，也不可過度依賴價格戰。
而且，應該在價格戰以外還要做一些其它工作，比拼效率、比拼技術、比拼服務等軟實力。
正如《人民日報》在點評滴滴美團網約車大戰時表示：“但凡成功的創業，歸根結底都是因為能提供符合消費者口味的產品和服務，而不僅僅是靠燒錢博關注。這需要尊重市場競爭規則，持續改善用戶體驗，創新盈利模式”。
“無論美團還是滴滴，互聯網市場主體得明白，競爭是離不開真金白銀的投入，但絕不止於燒錢。燒錢只能燒一時，但燒不了一世”。
換句話說，在價格戰之外，還有一些其它可以比拼的要素，而不是簡單、粗暴的侷限在價格上。
互聯網這些燒錢大戰，應該在價格戰同時，多一些技術含量的比拼、多一些其它要素的比拼，形成其它與眾不同的競爭優勢！
商業之戰應是運營之戰 而不只是資本之戰
這是值得互聯網創業者學習、深思！
商業競爭，不可能永遠都靠燒錢進行，商業發展，也不可能永遠都靠補貼進行。
一個行業，長期靠補貼、燒錢進行發展，是不健康的，也不良性、不可持續！
只有行業比拼內功，並進入盈利狀態，行業才能持續發展，對於參與的企業而言，才能可持續、健康發展。
否則，對行業、企業、從業者、投資者、員工都不利！
這種狀況，在共享經濟、無人零售、無人貨架等眾多項目上都體現了這一點！
這一點，需要一些互聯網創業者注意！
儘早探索出盈利模式、投入產出比模型，行業才能進入持續、良性發展，否則，所收穫的只有苦果！
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