早在20世紀60年代，Mustang橫空出世，野馬品牌商標成為福特的一個跑車品牌並延續了今天，造型美觀，性能價格合理，給年輕人一臺個性化的跑車成了野馬的服務理念。經過迭代和更新，如今即將上市的2018款野馬比以往任何時候都更好更強大。
野馬成就今天的自己，除了有一個出色的底盤外，它還有一個標準的310馬力渦輪增壓四缸發動機，當然你也可以選擇460馬力的V-8和10速自動變速器。高性能附加裝置包括主動排氣系統，自適應懸架和Brembo制動器，這些神器讓你無論是炸街還是駕駛它去兜風，Mustang都擁有足夠的回頭率，同時也擁有卓越的性能。
2018年的新變化
2018年野馬推出了一些重大改變，包括中期的外部更新和增強型動力系統。渦輪增壓的2.3升直列四缸發動機成為基礎發動機。與以前的渦輪增壓四相比，它增加了30磅 - 英尺的扭矩，並且可以與全新的10速自動變速器配對。 V-8增加了25馬力（高達460）和20磅 - 英尺的扭矩（高達420）同樣也可以選擇加配10速自動變速器。 2018年還增加了更主動的安全輔助系統，自適應懸架，12.0英寸數字儀表組等等。標誌性Bullitt Mustang的新版本將於2018年中期發售，作為2019年款。
2017年的新變化
野馬陣容在2017年進行了小幅更新。駕駛員和乘客車窗均獲得了標準的單鍵式上下功能，並能夠使用鑰匙遙控打開車窗。黑色Accent包裝中包含的19英寸輪子經過重新設計。新的油漆顏色包括兩種不同的藍色和一款白色以及一款橙色，2017之前的版本徹底停產。
雖然優秀的底盤可以讓功率不那麼強大的發動機能充分展現自身的魅力，但很多人都表示更喜歡V-8野馬GT和標準六速手動所帶來的駕駛樂趣。 GT Premium配件增加了帶有Apple CarPlay和Android Auto的8.0英寸Sync 3觸摸屏，皮革鑲邊內飾，加熱和冷卻前排座椅以及升級的音響系統。還可以選擇GT性能套餐，其中包括：
•夏季橡膠包裹的19英寸輪圈
•Torsen限滑差速器
•獨特的發動機調整
當然購買野馬最最重要的是，我們必須增加主動排氣系統，這樣我們才能獲得我們想要的炸街音浪，對了！購買的時候一定不要選GT性能套件中的尷尬後翼，儘管這個是免費的，相信我，你的野馬並不需要這個醜東西，它已經足夠好看了。怎麼樣，如果你也愛上這匹野馬了，就出手吧，家裡不需要有草原。
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