最近，號稱中國新四大發明的快遞外賣、高鐵、共享單車、支付寶 ，堪稱陳某凡的同款帽子，狠狠的刷了一遍屏。
這四大邪術中，有三項都和一個神一樣的男人有關。
這個男人生育能力極強，在全國有無數連他自己都不知道的兒子，這人男人就是我馬雲老鐵——
然後馬巴巴不僅刷了中國人的屏，還霸了日本人的屏。
最近，一篇名為“中國非現金社會飛速發展已超乎想象”的帖子在日本人中間瘋狂傳播。
文章大意，就只是描述下我們的日常生活了啦，人們越來越不愛帶現金、銀行卡，處處都是移動支付。
所以說，現在想撿錢交給警察叔叔太難了，TMD一分錢都沒有。這也直接威脅到了一個行業——丐幫。
隨著營業收入急劇減少，各大長老著急了，由此這個傳統的古老行業也散發出了新氣象。
這就是我們司空見慣的生活場面，日本人卻高潮了，紛紛驚訝於在中國生活竟如此便利。
我個人認為：震驚日本人的，除了我們便利的移動支付外，還有我們的進步，早已超出他們的心裡承受力。
今天貓哥就安利一部紀錄片，它讓世界重新認識高速發展的中國，甚至也刷新我們自己的認知——
《超級工程2》
毫無疑問，《超級工程2》是一部主旋律紀錄片，大有歌功頌德之意。
但和之前許多主旋律不同的是，這次中宣部終於從戰五渣的狀態中擺脫出來。
歷時近10個月，足跡遍佈中國20多個省份和地區，聚焦50多個拍攝點。這樣的付出，即便是主旋律也是一部精品。
豆瓣評分接近9分，超過50%觀眾給了五星好評——
而且觀眾也十分買賬（非五毛黨），能感覺到是發自內心的喜歡。
這部歷時10月的紀律片，共四集，每集僅40分鐘，這也足見央視團隊對《超級工程2》的精雕細琢。
四集分別名為中國路、中國橋、中國車、中國港。而最讓貓哥印象深刻、感同身受的是第三集中國車——
高鐵早已成為中國的一張名片，中國擁有世界上最長的高速鐵路運行里程，並且沒有之一。
高鐵優勢和便利早已顯而易見，其以佔鐵路六分之一的里程，而承擔超過百分之六十的巨大運量——
以廣州南站為例：早上8:20-8:30，僅10分鐘內，這個車站進出15列高速列車，人流量達到6400人，一天的峰值流量超過28萬人——
我們不僅目前遙遙領先與世界，而且我們的技術儲備，製造能力還在不斷為我們提供動力。
在青島郊區，世界最大的高速列車製造基地，每4天就能為中國的高速網絡提供3列全新的高鐵列車——
而且目前正在設計的新車型，運用了飛機火箭的空氣力學技術，速度遠遠超過一架低速巡航的飛機——
一項項突破，一項項巨大成就，看的我想唱國歌，一部紀錄片看出了燃爆大片的感覺。誠然，我們還有太多太多的不足，批評的聲音也太多太多。
畢竟比起其他國家的輕裝前行，我們巨大的體量，意味著無數的問題。我們要做的是：不妄自菲薄，不驕傲自大，做好自己的事，走好自己的路。
因為一個有希望的國家，就是要有一群永不滿足的人民。
但當面對我們的進步，也不要吝惜我們的讚美。連外人都會欽佩我們的進步，我們為何要瞧不起自己——
三十年中國發生的驚人變化，發生在幾代人的成長經歷中，已經融入了每個人的生活，似乎就這樣平平淡淡的過去。
可當你梳理脈絡、整理其中成就的時候，突然就發現這一切是那麼的令人熱血沸騰。
最讓人慶幸的是，這遠遠不是終點，就像紀錄片中的那句話——
然而，中國人的雄心遠不止於此。
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