繼 ofo 小黃車傳出大規模裁員、管理層離職、海外業務解散的消息及早前 ofo、摩拜紛紛將共享單車月卡恢復至原價等一系列動作的出現，這幾年火爆的共享單車由於錢燒光了而迅速降溫的事實相信是大家都有目共睹的。
▲圖自：MarketingToChina
除了共享單車，共享充電寶、共享寶馬、共享籃球等等共享經濟的代表目前也大都遇到了發展瓶頸。
共享物品不行，那共享「人」呢？此前各地出現的「共享校花」、「共享男友」、「共享女友」顯然也是在打法律的擦邊球，不免讓人浮想聯翩，其曇花一現也是必然的。
▲「共享校花」
而在最近，一種新的共享形式又出現了，共享的對象變成了護士。只不過這種「共享護士」的服務又會是一門好生意麼？
▲圖自：Pixabay
這門生意有多大？
▲某共享護士 App 截圖，功能均以老年人作為展示
據國家衛生健康委員會醫政醫管局的相關數據，去年全國醫療衛生機構總診療人數為 81.8 億，算上我國 13.9 億的總人口，去年全國人均去醫療衛生機構的次數就達到了 5.88 次。
在這樣的數據背後，我國去年 60 歲及以上的老年人口達到了 2.41 億，佔總人口的 17.3%（10% 以上即進入老齡化社會），且新增老年人口首次突破 1000 萬。而在 2.41 億老年人口中，喪失了生活自理能力的更是達到了 4000 萬以上。
▲圖自：Pixabay
2017 年底，我國註冊護士的總數超過了 380 萬人，較 2005 年增長了 181.6%。然而即使有如此快速的增長，目前每千人口的護士數量也僅為 2.74 人（2013 年才達到世衛組織 2 人的最低標準）。
作為對比，世界上的平均水平為 5 人左右，美國、日本等發達國家則分別為 9.8 人以及 11.49 人。由此推算我國還需要 300 多萬名護士才能達到世界的平均水平。
▲圖自：Pixabay
當然，在護士需求還有這麼大的缺口背後，護士這一崗位待遇偏低而工作強度偏高自然是主要原因之一。
▲圖表自：深圳衛計委
而「共享護士」就是在這樣的供求狀況下孕育出來的產物。
對於需求方喪失生活自理能力的老年人群體來說，足不出戶就能享受到醫療服務顯然是在家庭醫生（GP）尚未在國內普及的情況下一種省時省力的選擇。
▲圖自：Pixabay
而對於供給方護士來說，能將自己的能力更多地變現，提高自己的收入自然也不失為一個不錯的選擇。
從這個角度看，「共享護士」算是符合供求雙方的利益，也有一個巨大的市場前景，但這事就這樣成了麼？
平臺尚待規範
對於醫療這種關於健康問題的大事，首先服務提供商要保證的必然是平臺的資質與護士人員的正規性。
在極客君下載體驗的幾款「共享護士」App 裡，大多都沒有關於自身平臺醫療資質的介紹，有的也只是類似「中國先進的康護服務提供商」等模稜兩可的描述語；至於護士人員的資質，大多也只是簡單描述了旗下的護士是「有執業證書」的，至於如何對人員進行監管，會不會出現持假證上崗或者人證不一致的情況，還未可知。
而從結果來看，絕大部分使用過服務的用戶還是給出了好評，但也有諸如「不專業，被扎腫了」等差評的聲音出現。
當然，出了事誰負責這個最關鍵的問題也需要規範。目前大多數的「共享護士」App 也只是表示為患者投保，但具體的責任如何劃分大概還需要相關部門出臺相關的條例。
Geek君有話說
在共享經濟火爆的幾年之後，理性似乎正在逐漸迴歸。
對於「共享護士」這個新概念來說，市場是存在且巨大的，而資本之所以沒有蜂擁而至，大概跟看到相關政策不完善、商業模式還未成型等不無關係。經歷了之前「萬物皆可共享」的狂熱以及狂熱之後的各種挫折，步子放慢一點或許對這個新事物的發展更有裨益。
▲圖自：Pixabay
閱讀更多 極客視界 的文章
