近日，珠海港、濟南重工等多家大型公司紛紛搶設融資租賃公司，中車金租終獲批籌建；一方面這些公司為了培育新盈利點，另一方面，在銀保監會對融資租賃監管細則未明朗之時，意欲掌握先發優勢。
一波三折 中車金租終獲批籌建
4月12日，銀保監會批覆同意中國中車股份有限公司（簡稱“中國中車”）籌建中車金融租賃有限公司（簡稱“中車金租”），中車金租落戶天津東疆保稅港區；自批覆之日起6個月內中車金租需完成籌建工作，再按有關程序向天津銀監局提出開業申請。
中車金租的籌建一波三折，歷時兩年多。
2015年12月，中國中車與中車集團擬共同出資設立中車金租，註冊資本擬定為30億元。
2016年6月，擬籌建的中車金租引進3位新股東，註冊資本仍為30億元，其中中國中車出資41% ，中車集團出資9%；新股東兗州煤業出資25%，為第二大股東；中國國儲和天津信託分別出資15%和10%。
2017年1月，中車金租籌建再起波折，兗州煤業宣佈退出中車金租籌建，中國中車出資比例增至61%，中國國儲出資比例增至20%，其他股東出資比例不變；隨後，中國國儲也退出籌建。
2018年3月，中國中車公告中車金租最新股權結構，註冊資本仍為30億元，中國中車持股81%，中車集團持股9%，天津信託持股10%。
2018年4月，中車金租獲批籌建。
中國中車在中車金租的籌建過程中出資比例不斷上升，最終與中車集團共持股90%。
根據等深線，中國中車旗下的另一家融資租賃公司---中車租賃，2017年業務虧損近9億元，此外還有約50億元的項目存在國有資產損失的重大隱患。等深線在文中提到，“中國中車擬將中車租賃併入新設立的中車金租，以中車金租賃的新盈利來覆蓋中車租賃的舊虧損；或許這是中車金租籌建如此波折的原因。”
珠海港擬設立租賃子公司 協同航運金融發展
5月14日 ，珠海港（000507，SZ）公告擬與全資子公司共同出資設立“珠海港融資租賃有限公司”，註冊資本3億元，這是珠海港航運金融事業部的新業務探索。
珠海港通過設立融資租賃公司，一方面，可立足公司擁有的港口物流、新能源等優質實業資產開展融資租賃業務，盤活存量資產，持續優化現金流；另一方面，可積累大量項目經驗，進一步提升風險管理能力，實現人才的培養與儲備，為公司拓展航運金融業務奠定堅實基礎。
濟南重工成立租賃公司 助力盾構機租賃
5月8日，濟南金控集團、亞財資本控股、濟南重工共同發起設立濟南金控國際融資租賃有限公司。濟南金控國際融資租賃的成立對濟南重工的盾構機經營性租賃業務將提供巨大的支持，同時盾構機租賃業務也將為濟南金控國際融資租賃的發展奠定堅實的基礎。
目前濟南重工在濟南市場已累計簽訂了36臺盾構機合同，順利下線30臺，其中13臺採用的是經營性租賃形式。在鞏固濟南市場的基礎上，目前正在全力開拓外部市場。截至2018年4月底，濟南重工在廣州、福州、北京等地已經達成了60公里的盾構機租賃意向。
金租籌建潮再起 大公司搶灘融資租賃
2018年以來，已沉寂一段時日的金融租賃公司“籌建潮”風雲再起，無錫銀行、中航信託、工銀租賃、新時達(002527.SZ)和萬象控股5家公司宣佈有關金租公司籌建事宜，宏圖高科（600122.SH）擬收購中信金融租賃公司，曲線佈局金融租賃領域。
除了珠海港和濟南重工設立融資租賃公司，日前中國聯通、晉煤集團、法國PSA集團等行業巨頭接連斥巨資設立融資租賃公司，融資租賃已成為大公司在轉型期的熱門選項。
昨日，商務部發文通知自4月20起，已將制定融資租賃公司、商業保理公司、典當行業務經營和監管規則職責劃給銀保監會。融資租賃業將進入銀保監會統一監管時代，大公司除了轉型和培育新盈利點之需，在監管細則尚未明朗之時，搶灘融資租賃，意欲掌握先發優勢。
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