最近，重慶的兩江新區星光隧道火了
本月底即將通車
而又一個關於隧道的好消息是
3月14日10時
備受關注的市重點工程
渝中連接隧道左線
已經順利實現貫通！
▽
隧道左線貫通意義重大
渝中連接隧道項目
由中環公司承擔施工
隧道頂板與地鐵1號線小什字站底板相切
地鐵6號線又位於隧道下方
隧道猶如“夾心餅乾”
上是軌道6號線、下穿軌道1號線
在兩條地鐵線的“夾心層”中
與地鐵線之間的最小距離僅為40公分
渝中連接隧道右線還剩70米貫通
左線的貫通為渝中連接隧道
和解放東路接口工程創造了多工作面
為2019年底全面通車奠定了堅實基礎
渝中連接隧道左線順利實現貫通
這標誌著連接
東水門大橋和千廝門大橋的
重要樞紐工程取得重大進展
重慶渝中隧道
渝中隧道位於渝中半島
南接東水門大橋
向西下穿陝西路、重慶輪船總公司
道門口農貿市場
中國農業銀行重慶分行、新華街
拐向北西下筷子街、市消防一支隊
嘉陵江索道樓、滄白路
終點與千廝門大橋連接
隧道施工情況
隧道洞身結構兩端為明挖段
中間為暗挖段
明挖段是指在挖掘過程中
在地面能看見的
暗挖段是在地下進行的
又分成了爆破區和非爆破區
暗挖兩端進洞口段均為連拱隧道
洞身段為小淨距隧道
其中明挖段左右線長468.862m
隧道設計行車速度40km/小時
為雙向4車道城市隧道
隧道左右線均為曲線隧道
隧道左線長720.837m
右線長711.618m，最大埋深34m
上跨軌道交通六號線
下穿軌道交通一號線，三線共建
並和渝中區在建地下環道
停車庫有交集
隧道修建難度巨大
隧道沿線地面建（構）築物密集
高樓林立，地下管網眾多
隧道周邊下穿18棟建築物
其中爆破區域涉及到
8棟建築物及2條既有軌道線
其中還包括宋代文物建築羅漢寺
施工難度非常大
為保證這一重要樞紐工程順利貫穿
重慶能投巨能中環公司
與北京科技大學等開展了
“城市密集建築群下淺埋複雜隧道
安全施工關鍵技術研究”
採取了獨創的隧道五步開挖法
以綜掘機開挖
和多段位控制爆破開挖為主
同時採用了最新型的綜合防塵技術
確保了施工順利進行
現在連接隧道左線已經順利貫通
希望在2019年能實現
在東水門大橋
和千廝門大橋之間全面通車
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