Mrs-Micky
全新一代寶馬和朗逸說實話就是換殼車的關係，兩款換代車型都是基於MQB平臺打造。朗逸Plus的內部開發名稱為Lavida NF，翻譯成中文就是下一代朗逸的意思。現款朗逸基於PQ平臺打造，而朗逸Plus基於MQB平臺打造，可以說兩車有著本質性的區別。值得一提的是，作為一款中國特供車，朗逸一直被人戲稱為“德原朗”，不過知曉內情的人都清楚，朗逸Plus依舊主要由德國大眾設計，上汽大眾主要是進行一些細節的修改和中國化改良。
全新寶來的外觀內飾經過了重新設計，相比現款車型看上去要更加時尚運動。新寶來融入了更多大眾新家族化風格，同時又有屬於自己的特徵。這款車採用了“即·刻設計”理念，不論是前臉還是尾部都更富有立體層次。
兩車均搭載的是1.4T和1.5L兩款發動機，但參數調校均有所提升。其中1.4T的最大功率為110kW/5000rpm，峰值扭矩為250Nm/1750~3000rpm；1.5L的最大功率為85kW/6000rpm，峰值扭矩為150Nm/4000rpm。與兩款發動機相匹配的為5速手動、6速自動和7速雙離合變速箱。
如果一定要說那個好的話，個人認為是朗逸更好一些，大眾內部的調研來說，上汽大眾的成績是要高於一汽大眾的。其次，上汽大眾對於中國用戶的心理把握更準，對於一些細節的中國話修改要遠好於一汽大眾。而一汽大眾基本就是拿來主義，雖說是原汁原味的德國味，但並不是所有德國人的東西都適合中國人。（Adolf）
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