寶來1.5跑高速怎麼樣?

小李40104968


錢不夠又想享受動力的快樂,於是車主們經常都會糾結某款車的某個版本動力夠不夠用。今天談論的主角是1.5的新寶來,一起看看它的動力怎麼樣。

如果車主最求動力的快感,在高速公路上馳騁超車,新寶來1.5的動力是不夠用的。動力方面,寶來搭載的是EA211系列的直列4缸發動機,最大扭矩150N•m,最高功率85kW,馬力116匹。傳動部分是6速手自一體的變速箱。這樣的數據其實也能在一定程度上反映問題,雖然大眾發動機與變速箱的配合還算可以,但是上限擺在那裡,後天的努力終究會觸及瓶頸。

其實新寶來1.5的動力也沒有想象中的差,甚至比一些同級別的車型都要好。如果是家庭用車,平時超車或者爬坡記得掛S檔,寶來的動力完全不用擔心。有句話說的好:捨得踩油門,什麼車都不肉。如果執意追求速度與激情,還是建議上1.4T吧。


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最近跑了兩回,高速還是比較滿意的,家用足夠,保養也便宜



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寶來1.5L這款動力總成是大眾最新使用的一款發動機EA211-DMB,自然差不了,113匹馬力 功率83千瓦,扭矩145.國6的排放,節能省油,正常使用低速高速都夠了。


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作為一汽首款自主設計的車型,大眾寶來一經推出便憑藉其動感年輕的造型已經成熟的品牌佔據了一大部分家轎市場,從國內特供車型換裝到MQB平臺,其不僅是外觀上的變化,更是內在的新升級。換裝MQB平臺,號稱小邁騰,看到外觀,網友:這下再不用糾結了

外觀方面全新寶來採用家族最新的設計語言,由於採用的新平臺打造,所以其車身尺寸也是大了一圈,其前臉的造型更加寬大且穩重,中網家族式的格子中網與兩側標配的LED大燈相連接,再配以下方貫穿式的霧燈區域使其更加整體。側面採用雙腰線的設計使其更加有層次感,上揚的上腰線使得整個車身姿態有種俯衝得即視感,再加以上翹的鴨尾進一步強調它運動年輕的定位。尾部的設計很大眾,採用多條平直線條營造出較強的層次感,雙邊單出的虛假排氣也提升了整車得穩重感。

內飾部分整體佈局依然是照搬自家的兄弟車型速騰,大眾得套娃式設計手段可謂是爐火純青,但是相比老款廉價感滿滿的內飾風格經過升級後質感提升了不少。中控面板採用鋼琴烤漆面板,加上阻尼感十足的按鍵使其精緻了不少,做工也有進步,面板接縫處處理得非常不錯,塑料材質的運用體現處理非常到位的工藝水準,檔次感的提升還是非常明顯的。

空間方面得益於增加的70毫米軸距使其車內空間得到了很好的優化,座椅採用的仿皮質材料包裹,質感不錯,還加入了清晰的縫線工藝使其有很強的精緻感,此外內部填充了較為柔軟的填充物賦予了它非常不錯的乘坐舒適性。體驗者位184CM的身高,坐進前排頭部還留有一拳的空間,腿控也非常的寬鬆,保持前排位置不變來到後排頭部可以獲得一拳空間腿部也有一拳之多,後備箱容積也有著不錯的表現,後排座椅按比例放倒後可以使其裝載能力提升一半。全新寶來的空間表現作為家用來說是完全夠用。2020款大眾寶來強勢來襲,高顏值,不足9萬,或成最佳家用之選


Binbin講車


我的是朗逸1.5,跑高速按照限速120是絕對沒得問題的,主要是100碼以上超大貨車加速有點慢


善若止水99


過年回老家走高速,最高跑到近140,還很穩一點也不飄~ 加一箱油跑高速能跑900多公里


市委書李達康


能動,就這麼簡單。別的沒了。讓著別人走行車道跟著別人屁股走。垃圾中的戰鬥機。高速跑不動並且高速油耗才是工信部的公佈的油耗!懷疑是虛假宣傳虛假信息。


百姓反評


大眾寶來作為一款緊湊型轎車搭載1.5l的排量,最大功率81kw,最高車速為185km,正常來說不論家用或者高速都可以滿足。


烤焦了滾蛋


你在這裡問很多人都會說夠用,那怕1.0的他們也會說夠用還會搬出來各種高速180.190的速度來證明,如果你經常高速對動力有那麼一點點要求而且資金充裕點就別買寶來1.5,你會後悔的


真情179770549


可以肯定,動力夠夠的。過年回家裡,有些非常陡陡坡啥的槓槓的,絕對不像別人說的,爬不動啥的,或者慢啥的。在省道或者國道,沒攝像頭,經常超速[捂臉],輕輕一踩,感覺在高速慢車道。


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