葉盛黃河大橋通車後，成為黃河東西兩岸重要交通樞紐。
歷經幾十年風雨，葉盛黃河大橋依舊結實硬朗。（吳光鈞 供圖）
時光追溯到1969年，那時候黃河仁存渡口是往返銀川、吳忠兩地的必經之地，每天過往渡口的人、馬匹、車輛絡繹不絕，一度成為寧夏交通航運的繁華之地。每天等著過河的汽車、馬車常常排成長龍，從等船到過河要用一個多小時。為結束寧夏南北交通被黃河阻隔、有渡無橋的局面，由寧夏人自主設計、施工的葉盛黃河大橋僅用14個月就建成通車，結束了黃河在寧夏段397公里沒有橋樑的歷史——
四五千人三班倒 齊心協力建造一座橋
1968年，自治區政府決定修建一座黃河大橋，位置選在了連接寧夏南北交通的樞紐——葉盛鎮。大橋由寧夏公路勘測設計院設計，寧夏公路局第四工程隊施工，寧夏公路橋樑工程師盛庚（已故）主持設計並參加了大橋建設工作。經過1年多的測量選線，1969年10月葉盛黃河大橋正式開工建設。
“當年，從各地招來的民兵建設隊伍，在完成賀蘭山機場的建設任務後，有1000多人被派遣到了葉盛黃河大橋項目工地。那會兒，機械設備少還很簡陋，全憑人的力量。”今年72歲的吳光鈞老人回憶，參加大橋建設的還有寧夏的建築企業以及各公社大隊派來的義務工，人數達四五千人，採取三班倒的方式，日夜不停緊張施工。
“工人們住在自己搭建的一人多高的茅草房裡，睡大通鋪，夏天蚊蟲叮咬，冬天後背發涼，生活環境異常艱苦。”吳光鈞說，他和所有人一樣，對大橋建設充滿激情，即使缺少機械設備，他們自力更生，不但自制工具，還在施工過程中培養了很多技術人員，比如架子工和潛水工。
自創“木籠築島圍堰法” 成功灌注大橋橋墩
由於是首次建造跨黃河的公路大橋，經驗不足，施工設備又十分簡陋，如何在黃河深水中灌注橋墩成了“攔路虎”。後經過多次實驗，最終自創“木籠築島圍堰法”成功灌注了橋墩。
對於這項創新工藝，吳光鈞老人記憶猶新：那是1970年元月，正值寒冬臘月，黃河上白茫茫一片。工人們冒著零下20多度的嚴寒在冰面上用圓木製作木籠。經過十天十夜的奮戰，8米高的木籠矗立在冰面上等待破冰入水。“工友們在夜裡分幾次往冰面上潑水，讓冰面凍結得更加平滑，便於木籠在冰上平滑移動，然後再用絞磨機將木籠滑到河中間的橋墩位置，用炸藥將冰面炸開一大片，把木籠沉入水底，再向木籠裡拋石頭、抹膠泥做好壁壘，然後在中間打孔灌注水泥混凝土。”吳光鈞說，“拌和水泥混凝土用的河卵石是從附近河底採挖的，清洗乾淨才能用。我們就將柳條筐的左右兩邊各系一截粗繩當把手，裝上半筐河卵石，一邊一個工人抬著筐在水裡左右晃盪，把泥沙淘洗乾淨。一位名叫林忠旺的技術員，負責監督工人們洗石頭，由於幾個輪班都沒休息，站在河邊都快睡著了，大家都勸他去休息，他不肯，怕石頭洗不乾淨會影響工程質量。”
“整座橋的拱波預製塊有500多塊，每塊40多公斤。沒有運輸設備，大家硬是靠雙手抬、肩膀扛，把預製塊運送到工作臺。灌漿時需要大量的水泥混凝土，工人們站成兩排長龍，用鐵皮水桶裝滿混凝土傳遞到工作臺。”吳光鈞老人說，“那時候幹一天活，睡一覺起來，手指頭腫到無法握拳，肩膀壓腫壓爛是常有的事，還有年輕的小夥子在夜裡偷偷哭……”
14個月建成一座橋 創下國內橋樑建設奇蹟
在那個沒有大型機械輔助，全憑人力的年代，僅用一年零兩個月就完成了452.7米長的橋樑建設任務，這在中國橋樑建設史上創造了一個奇蹟。如今，漫步在這座大橋上，吳光鈞老人感慨萬千：在那個特殊的年代，葉盛黃河大橋有著極為重要的意義，橋東建立了護橋班，解放軍戰士日夜守衛，保衛著大橋的安全。“葉盛黃河大橋曾於1981年夏天遭遇過百年一遇的特大洪水。當時河水每秒流量接近六千立方米，有人建議，如果水量繼續加大，就要炸開西邊的西河橋。最終，大橋經受住了考驗，安然無恙。”吳光鈞老人說。
新葉盛黃河公路大橋今年下半年通車
已服役48年的葉盛黃河大橋因通車時間長，原設計荷載無法滿足現交通荷載等級，經過維修後僅限小車通行。就在它下游1.1公里處，寧夏首座、西北最大的一座波形鋼腹板預應力混凝土連續箱梁橋——新葉盛黃河公路大橋將於今年下半年建成通車。新橋起於青銅峽市葉盛西，接北京至拉薩國家高速公路葉盛互通式立交，止於靈武農場一站，接在建的國道211靈武南環西延線和已建成的銀川西安高速公路。
據悉，新葉盛黃河公路大橋投資9.17億元，項目全長10.5公里，其中橋長1.3公里，兩岸連接線長9公里。主線採用一級公路技術標準、設計時速為每小時80公里，兩岸引橋採用雙向四車道，黃河橋採用雙向六車道。
48年來，寧夏境內黃河上已聳立起19座公路大橋，在建的有2座，平均每19公里就有一座跨黃河大橋，成為黃河、長江流經省份架橋密度最大的省區，為全區經濟快速發展搭建了通道。目前，已建成通車的19座黃河公路大橋分別為：平羅黃河特大橋、石嘴山黃河大橋、石嘴山黃河新橋、輔道黃河大橋、銀川黃河大橋、老葉盛黃河大橋、吳忠黃河大橋、吳忠黃河公路特大橋、青銅峽黃河鐵橋、青銅峽黃河公路特大橋、青銅峽黃河大橋、中寧黃河大橋、中寧黃河特大橋、沙坡頭黃河特大橋、中衛黃河大橋、中衛黃河特大橋、兵溝黃河大橋、濱河黃河大橋和永寧黃河公路大橋。在建的2座黃河公路大橋為：新葉盛黃河公路大橋和紅崖子黃河公路大橋。
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