最近據外媒報道美團最快今年9月到香港公開招股，公司估值增至600億美元(約合3800億人民幣)，高於上一輪的300億美元，以此估值計算，美團將僅次於螞蟻金服、滴滴出行及即將上市的小米，這一輪獨角獸上市高峰，將宣起新一波財富浪潮，王興個人身價將超過400億。
2010年，王興創辦的美團網上線，當時人們仍在討論電商對傳統商業的顛覆性和替代性，幾百萬、上千萬的線下商家正通過互聯網介質搖身成為電商，大多數人將之稱為O2O，美團創始人兼CEO王興做的就是這個生意。美團並不是國內第一家團購網站，而是行業一片紅海，大多數團購網站在激烈競爭，當時稱之為百團大戰，而美團創立當年實現交易額1.43億元，表現亮眼。
2012年的團購行業進入寒冬期，幾乎所有的團購網站們都在煎熬中求生或轉型，收縮規模的美團一個新的城市都沒有進入，而同年中國團購網站有一半以上的網站倒閉。但這次王興沒有讓機會溜走，美團終於從千團大戰的遍地殘骸中闖了過來。美團網佔據當時團購行業過半的市場份額，在熬過了寒冬之後，美團乘機吸納了那些收縮規模的團購網站（主要指24券）的團隊，迅速壯大了業務。一切似乎正朝著預先計算好的方向和方式發展。當競爭對手在過剩的資本推動下通過大量資金來獲得速度時，美團表現強勁但並不是最出色的，但當資本開始收縮時，美團的系統優勢便突然凸顯出來，自從坐上團購行業頭把交易後，它便快速甩開追隨者。
王興當時提出“三高三低”理論；回到價值排序，客戶第一，客戶分為消費者和商戶兩端，兩端都很重要，都要服務好，如果兩者有衝突的話，選擇把消費者排在第一位，如果沒有消費者，商戶是不會用我們的。首先，消費者要什麼東西？永遠要低價格、高品質的，其次，如何做到低價格、高品質？這對運營有什麼要求？要高效率、低成本，只有做到這個，你才能夠讓利。我們給消費者的價格肯定是商家給我們的價格加上我們的運營成本，能低成本運營的話，就不用加價很多，低成本有利於達到前面說的低價格。如何提高效率，不能光靠大家加班，那是有限度的，還得需要IT系統技術提升管理效率，需要高科技。但是高科技不一定是高毛利，蘋果是典型的高科技、高毛利，不過還有其他典型，亞馬遜是高科技、低毛利。這就需要大規模了，如果低毛利的事規模小，就沒有商業價值，如果它有巨大規模，哪怕低毛利，也有巨大的商業價值。亞馬遜證明了這件事。並在2013年年底首度宣佈全年盈利。
2017年美團交易額達到3600億，營收達300億，同比增長146%；2018年4月3日摩拜股東會通過美團收購方案，美團以27億美元作價收購摩拜，包括65%現金和35%美團股票，將出行版圖再次擴大。
有人問道美團的業務邊界在哪裡？王興說萬物其實是沒有簡單邊界的，所以我不認為要給自己設限。只要核心是清晰的——我們到底服務什麼人？給他們提供什麼服務？我們就會不斷嘗試各種業務。
王興曾表示美團的成功有一定的運氣成分：“除了運氣之外，美團能存活下來主要還是因為能夠把消費者放在第一位，在目標明確之後做正確的事情、抵禦誘惑、克服困難、製造條件。”王興從創業開始，核心團隊幾乎不變，雖然偶有紛紛合合，但最終還是能夠走到一起。在王興看來：“創業本來是件蠻不容易的事情，最好的團隊肯定是能合而不同，就是大家的技能、一些觀點不會完全一致，要不然就完全重複了，但是能夠和諧的為一個目標而努力。老祖宗說的君子合而不同，小人同而不合。
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