執而不惑
快的話，今年年底就有望國產下線了！
三月培訓的時候在上海看到cx-8實車，由於地方條件限制拍不了照！
首先告訴大家！cx-8這個大單是長馬接的！海外版的17年就已經有了，比如日本國內的搭載的有兩款引擎，2.2t柴油版本，2.5t汽油版本。柴油版本偏家用，扭矩大經濟性更好，能適應各種的綜合性路況！2.5t汽油版本偏商用，貴班車接客車跑跑高速，底盤跟現款槓5無異，獨立懸掛，因為槓8分為6座和七座，車身會比槓5長很多，各個懸掛件加大，底盤會更穩健！跑高速我認為跟奔馳R級差不多！
閹割是必須得，首先從發動機下手，柴油國內是不可能的！就算可能，估計噴油嘴得換哭，江鈴全順都知道吧，10幾萬的拉貨車一個全新噴油嘴都要8000多。國內所搭載的應該是PY版本的2.5l創馳藍天發動機，沒別的了。2.2t不可能，2.5t也不可能，只有2.5l。
cx-8識別度很高，上市的話我估計很多人會認為cx-5l，哈哈！不知道的可能以為槓5又出新版本了。不過也對，隨便看的確是加長版槓5。但是細細分析一下數據:CX-8的車身長度為4900mm，軸距為2930mm，相比新CX-5分別增加了345mm（長度）和230mm（軸距），還是有偏差。畢竟作為商用型不管你怎麼主打操控好開，空間不大說不過去！
長馬聯盟
2017年9月14日,
馬自達
CX-8在日本正式上市，發售價
格為3,196,800日元到4,190,400日元（約為18.92-24.79萬人民幣）。該車於9月14日開啟預售,12月14日正式開始銷售。
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