驾驶路上的指南针w
您好，酷车行天下来回答您的问题。
新车磨合期的油耗参数一般是要高于首保之后的油耗的，这属于正常现象，因为新车出厂加的机油属于特殊机油，加入了微小的研磨颗粒，主要为了发动机内部的磨合，这些会影响到新车油耗参数。
新车上路，需要注意一些问题。
第一，不要原地长时间怠速。
新手期可能会不注意这个问题，长时间在一个地方停车不熄火，或者原地热车几分钟等都是不合适的，时间久了发动机容易产生积碳，从而造成油耗增加。
第二，新车不要超高速行驶和让发动机大转速运行。
新车建议最高时速不要超过80KM/h，磨合期间尽量不要上高速，因为车辆各个部件之间的润滑和契合度还不够完美，这个时候高速行驶可能会加剧汽车配件磨损。还有发动机因为磨合期机油的特殊性，尽量不要让其长时间处于3000转以上的转速运行。
第三，减少急加速和急刹车的几率。
新手期上路难免会紧张，这个时候要控制好自己的心态，这也算是一个慢慢熟悉适应的过程，尽量不要踩急刹车，可以配合点刹等提前预判控制车速，起步时缓踩油门，不要急躁，这样的话，你会发现车辆油耗参数是会慢慢降下来的。
总之吧，新手期一定要养成良好的驾驶习惯，在新车磨合期阶段不要猛操猛练，给爱车一个缓慢适应的过渡期，过了首保以后，再慢慢拉拉高速让爱车彻底“活动”起来就好了。
酷车行天下
正常情况下，用户手册的油耗是工信部的标准测试油耗，这个测试是按照一定的模拟路况进行间接测试的！
具体方法就是将车放在实验测试台上，通过实验台模拟车辆在道路上不同行驶路况以及载荷，按照固定的程序模拟怠速、起步、匀速、减速工况运转，来测试油耗的消耗量。整个测试循环持续1180秒，由四个市区工况小循环+一个市郊工况构成，市区工况持续780秒，最高车速50KM/H，市郊工况400秒，最高车速120KM/H。
由上面的测试可以看出，工信部油耗，仅仅能提供一个参考而已，不可能完整模拟所有驾驶工况，当我们驾驶时，如果全是市区堵车路况，油耗自然而然就高一些，当我们经常处于国道匀速行驶，油耗自然要低一些。
那么，工信部油耗有什么意义？
实际上工信部油耗的参考意义还是很大的，至少能知道某一款车型的相对参考油耗，比如，购买丰田凯美瑞2.5G豪华版，工信部油耗是6L/100KM,而购买大众迈腾330TSI时，工信部油耗为6.4L/100KM,那么，我们至少可以知道，迈腾1.8T 330TSI在有些工况下要比凯美瑞2.5油耗高一些，注意，这里所说的是“某些工况”！
新车的磨合期油耗高一些是正常的！
虽然新车出厂时进行了冷磨和工序处理，但是，冷磨和的处理时间和发动机运转强度是有限的，齿轮需要在发动机热运转工况运行才能够完全耦合。
新车在磨合期驾驶，不要急加速、不要急刹车、不要重载、不要用于拖车、发动机转数不要超过3500（有些车型不允许超过3000），对于速度来说，限制并不是很严格！磨合期结束以后，及时更换机油！
众口说车
60秒懂车，回答你的汽车问题。
首先我们要知道，磨合期的油耗，往往得在一个车的频率，油耗中的收高，这个是正常的，
工信部给我们邮号是在临在中的情况下匀速行驶，的，测出来的油耗，所以这个油耗非常不准，我们现实中不可能按80公里到60公里的经济时速去匀速的行驶去测油耗我们正常油耗比工信部的油耗高，20%到30%，都是合理的范围，因为工信部的测量方法和我们的测量方法不一样.。
那么，磨合期的油耗高是另外一个话题，他有如下的几个原因，我给大家解答一下
第一就是发动机的电脑，他要重新匹配，对喷油量等等，他没有一个基础数据。
第二就是磨合期，那会有一部分金属碎屑脱落，这些脱落之后呢，会造成发动机的整体的摩擦增加会加重发动机的磨损，同时油耗也会。当然有些碎线了，是肉眼能看到的，有些肉眼看不到，但也是有的。
所以我们在磨合期之后，发动机一定要做一个修复，当然现在很多的修复是没有效果的，市场现状，这样。
但并不意味着就没有好的修复产品，如果有好的修复产品的，能够让他十分钟噪音降低，尾气改善，那么就证明了它是能够降低发动机摩擦力的。
所以以后大家要养成一种习惯，比修复要重要的，第二要想购买这类产品就要，取得商家的承诺，给我，能够承诺有效，我才使用，否则呢，现在鱼龙混杂，很多产品的都是在，欺骗消费者。
大家了解，如果摩擦力下降会造成，噪音的下降，因为噪音那是机械磨损中最重要的一个指标，所以呢，我们可以直观的感觉到你使用的，效果是否有效
我们来对比一下有效的发动机保护之后，对新车的磨合有什么影响？
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60秒懂车
新车给的油耗是在较好的路况情况下测，而且是驾驶高手，限定速度的条件下测出的理想指标，实际使用中基本上达不到厂家给的测试条件，由于驾驶技术，习贯，路况，天气等很多原因，实际油耗至少要比手册油耗高10%以上，新手不用去在乎油耗，保证安全，练好技术后再考虑节油最好！
62453013877
不知道题主是什么车型，通常来说新车油耗高是正常的。主要以下几方面：
1.主要原因是新车的原因，发动机经过组装后是存在一定程度的细小间隙的，但是零件间的缝隙需要运行过程中来磨合、弥补、填平，这样，油耗就会多一些。
2.驾驶员问题，新手驾驶新车会有个适应期，这段时间还没有充分掌握最佳的换挡时机，不知道如何节油，新车磨合期避免急加速和急减速，平稳度过磨合期，这也是导致油耗高的原因之一。
3.检查胎压是不是在合理的区间，胎压低行驶阻力大，也会增加油耗！
4.注意观察油耗的数据，是正常百公里油耗还是瞬时油耗？还是英里为单位的油耗！
