Pinkyo
现在的加工工艺水平，新车随便开，我车的说明说上1000公里以内避免急加速，避免以车子极限速度长时间驾驶，其它没了，高速120总不会是你车子极限速度吧，那就120随便开
雪花不好看
新车已经在跑高速之前就已经跑了2600公里了，跑高速还是没有问题的，只要你速度控制在100左右就可以了，车子不管在不在磨合期，车速过快都不安全，行车在路上要多注意安全，防止急刹多看看后视镜，
车买过来本来就是开的是享受的，说真的，汽车也没有那么娇贵，新车在2600公里后正常行驶就好，只要不当赛车开，不暴力驾驶一般就没问题，不过上高速记得检查汽车的车况和胎压，安全第一哦。这很重要哦
赣州小龙
很多车主买了新车以后，都想上高速进行磨合一段路程，认为上高速可以让新车磨合得更快一点，那么问题来了，新车到底要不要上高速呢？跑高速应当注意什么？
其实，新车磨合期真的没有必要专门的去上高速跑，拉高速拉的不是车速而是转速，在下面道路行驶使用高转速低档位同样可以达到这个效果，在磨合期转速最好不要超过3000转，车速不要超过100码，平稳驾驶即可，而拉高速拉的是高转速，将每一个档位的转速拉到4000转以上，这样可以让活塞与齿轮尝试高速的工作状态，从而达到拉高速的意义。
新车上高速没有任何问题的，小编买了汽车之后，连续跑了1500km的高速回到老家，其实可以换个角度来讲，其实上高速也是有一定好处的，就是可以让发动机快速的进入工作状态，可以达到磨合期预期效果，如果不跑高速其实也无所谓，时间久了以后也会达到预期理想，依然可以达到正常工作状态，换句话说，只是一个时间早晚得区别而已！
其实，汽车在磨合期内跑高速没任何问题，只要不要激烈驾驶即可，比如轻踩油门，匀速行驶，轻踩刹车，避免急刹或者猛踩油门，平稳驾驶即可，车速不要超速行驶即可！
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CMC车主俱乐部
汽车在高速公路行驶，以家用代步车为例车速控制应按照以下标准。
1：三车道高速公路，家用小型载客汽车以左侧车道为主要行驶道，如道路无指示牌规定最高和最低限速，则最高车速应为120km/h，最低速不得低于110km/h；在中间车道行驶，车速不得低于90km/h。
2：双车道高速公路，家用小型载客汽车要在左侧车道行驶，如道路无指示牌限制车速，最高车速仍为120km/h，最低车速不得低于100km/h；在中间车道行驶没有规定的最低车速，理论上不得低于60km/h，但安全车速不应低于80km/h。
上述规定摘录自《道路交通安全法实施条例》的第78条规定，如果低于车道最低限速20%以内，按照规定会保留违章驾驶记录但并不罚款和扣分，需要驾驶人到相关部门处理并接受教育；低于最低限速20%要罚款200元，驾驶证记三分。所以家用车在高速公路行驶不需要任何人的建议，也不能随心所欲，严格执行规定才是对的。
至于车辆是否在磨合期与规则无关，认为需要磨合不能高速驾驶那就别把车辆驶入高速；因为在高速公路低速驾驶不仅会违章，而且会成为害群之马。试想绝大部分汽车都在是高速驾驶，忽然有一台低速行驶的汽车则会成为车流中的障碍物，其他车辆都要做出右侧超车必然障碍车辆的驾驶动作，车流的通勤效率会被大大拉低，同时超车的车流中如果有一台车出现错误操作，则事故则可能是多车连锁。
所以在高速公路低速驾驶是非常恶劣的驾驶行为，想要驶入高速就别心疼油耗和车，重点是磨合期车辆是可以正常高速驾驶的。
以现在的发动机变速箱制造精度水平判断，绝大部分家用载客汽车是不用磨合的；翻看汽车说明书，如果说明书中有成文规定要求磨合则去磨合，没有的话那就正常驾驶吧。即使少数制造水平较低的车辆要求磨合也不会影响正常高速行驶，因为发动机的健康转速区间往往在4000转以下，高速公路以120km/h的时速巡航发动机转速普遍在1800~3500转之间，这一转速对于发动机的磨合没有任何影响。
高速驾驶唯一需要注意的是避免急刹车，新车需要磨合主要是刹车片与刹车盘，因为刹车片很难做到工作面非常平整，急刹车分泵施加的压力过大会造成刹车片损坏刹车盘。所以磨合期中要避免大力急刹车，高速驾驶要提前预判保留更长的制动距离，以正常的制动力快速磨合刹车片即可。
新车高速公路正常驾驶没有任何影响，车速要按照规定保持在合理区间，否则在低速违章驾驶时被追尾很有可能要负全责，后果再严重也只能自己承担了。
天和Auto
跑了2万多公里了，正该是车的好时候了。跑多少应该看个人技术了。
如果技术好啊，在保证安全的情况下你就跑可以快一点。当然不是让你和别人飙车，一定要安全驾驶。
如果技术不好就慢一点，因为毕竟是高速公路，跑太快了技术不够硬的话很多状况都无法应对，一旦出事啊后果不堪设想。
所以说要根据自己的情况来看跑多快合适。而不是根据根据车况，希望提问题的这位朋友和有同样问题的朋友能明白这一点。
以上是我的个人观点，我是小春，感谢大家的支持，谢谢
小偆说车
我的刚提车37公里马上就跑了一千公里高速，只要不超100没问题，我跑100转速都是在1700左右，19款逍客
也不为什么这是
一般新车的磨合期是3000公里或者5000公里，磨合期内需要拉一次高速，就是需要发动机在高速运转，加上平时的低转速运转，更有利于前阶段的磨合期。
你跑了2600公里，再去跑高速其实没什么影响，不要太担心车速问题，如果之前没跑过高速，这次刚好，可以尝试100-120的车速跑一下，磨合一下发动机高转速区。
其实在我们专业的汽车工程师的经验来看，现在的汽车发动机已经不像早些年咯，对磨合期的概念也再逐渐淡化了，我自己之前的新车，都没怎么留意，想怎么开就怎么开，不过第一次保养一定要注意。磨合期后的车会有很多杂质。第一次保养不要含糊就可以了！
希望以上的个人观点能够对你有所帮助！
汽车技研
汽车在高速公路行驶，以家用代步车为例车速控制应按照以下标准。
1：三车道高速公路，家用小型载客汽车以左侧车道为主要行驶道，如道路无指示牌规定最高和最低限速，则最高车速应为120km/h，最低速不得低于110km/h；在中间车道行驶，车速不得低于90km/h。
2：双车道高速公路，家用小型载客汽车要在左侧车道行驶，如道路无指示牌限制车速，最高车速仍为120km/h，最低车速不得低于100km/h；在中间车道行驶没有规定的最低车速，理论上不得低于60km/h，但安全车速不应低于80km/h。
上述规定摘录自《道路交通安全法实施条例》的第78条规定，如果低于车道最低限速20%以内，按照规定会保留违章驾驶记录但并不罚款和扣分，需要驾驶人到相关部门处理并接受教育；低于最低限速20%要罚款200元，驾驶证记三分。所以家用车在高速公路行驶不需要任何人的建议，也不能随心所欲，严格执行规定才是对的。
至于车辆是否在磨合期与规则无关，认为需要磨合不能高速驾驶那就别把车辆驶入高速；因为在高速公路低速驾驶不仅会违章，而且会成为害群之马。试想绝大部分汽车都在是高速驾驶，忽然有一台低速行驶的汽车则会成为车流中的障碍物，其他车辆都要做出右侧超车必然障碍车辆的驾驶动作，车流的通勤效率会被大大拉低，同时超车的车流中如果有一台车出现错误操作，则事故则可能是多车连锁。
所以在高速公路低速驾驶是非常恶劣的驾驶行为，想要驶入高速就别心疼油耗和车，重点是磨合期车辆是可以正常高速驾驶的。
以现在的发动机变速箱制造精度水平判断，绝大部分家用载客汽车是不用磨合的；翻看汽车说明书，如果说明书中有成文规定要求磨合则去磨合，没有的话那就正常驾驶吧。即使少数制造水平较低的车辆要求磨合也不会影响正常高速行驶，因为发动机的健康转速区间往往在4000转以下，高速公路以120km/h的时速巡航发动机转速普遍在1800~3500转之间，这一转速对于发动机的磨合没有任何影响。
高速驾驶唯一需要注意的是避免急刹车，新车需要磨合主要是刹车片与刹车盘，因为刹车片很难做到工作面非常平整，急刹车分泵施加的压力过大会造成刹车片损坏刹车盘。所以磨合期中要避免大力急刹车，高速驾驶要提前预判保留更长的制动距离，以正常的制动力快速磨合刹车片即可。新车高速公路正常驾驶没有任何影响，车速要按照规定保持在合理区间，否则在低速违章驾驶时被追尾很有可能要负全责，后果再严重也只能自己承担了。
副驾驶的阿乐
正常情况下，3000公里就需要对车进行首保，如果说你需要进行一个高速大于四百，你就可以提前在首保之前，现在就可以去4s店做一个首保. 这样对车有一个很好的保护
说新车要注意什么，最主要的注意控制好时速. 高速在100左右都是可以的，甚至可以达到120，磨合车120其实还可以.我们现在发动机的制造水平已经很高了，所以说他的做的都比较精细，至于说这个磨合期确实有，但是没有像以前太那么注重这一点，在磨合期，最主要的是平稳行驶，不要过猛的进行一些激烈驾驶，那么达到3000公里左右就需要对他进行保养，保养之后就可以降低发动机运行的一个阻力，首保之后发动机的油耗自然也就下去
沙河边jeffery来评车
准确答案是：在高速公路限速区间内，你可以飙到限速极值，比如路段限速120，你可以开到120公里，不会对车辆造成任何影响。不过咨询这个问题基本上可以断定题主是新手一枚。
题主车辆已经行驶达2600公里，对于新车来说，发动机、变速箱等各个零部件已经磨合的非常顺畅自如了，只要控制不超速就是你的标准。
这里需要注意一点，新手司机，之前2600公里多是市区低速行驶的话，第一次跑高速，确实需要额外控制一下车速。过快的速度下，驾驶者缺乏经验，比如刹车距离变长、转向变沉、不容易掌控车辆等等，都是新手司机需要适应的。
所以，想跑一次高速没有问题，就把速度控制在七八十公里即可，别低于高速路最低速度值，利用一段时间去适应较高速度下的驾驶逻辑，不用考虑速度快慢的问题。
