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從目前來看，發展潛力最大的應該為南陽，首先，從人口上來對比，開封為455萬左右，南陽人口為1000萬，2016 年GDP南陽（河南3）3118.77億元 ，增長8.79％。開封2016年，全市生產總值（GDP）實現1748億元，同比增長8.5%。人均GDP如下圖。
開封人均排名11 位，南陽人均排名15位。
其實，南陽在河南的位置就像中國在世界地位的一個縮影，人口多，地域廣。經濟總量厲害，人均少。而開封受鄭州的影響，雖然距離省會近，沾了不少光，不過也搶走了許多開封的資源，就等於是鄭州的一個後花園。所以在後期的城市潛力中，南陽必定大於開封。若論發展速度，兩城市應該不相上下。
大山深處有人家
在未來的河南省，除鄭州之外沒有比商丘這座城市發展潛為更大的。商丘是“三商之源”、“華夏之都”“木蘭故里”，國家歷文化名城，著名景有：國家4A級旅遊景區商丘故城，木蘭祠、孔子還鄉祠、芒碭山、應天書院、閼伯臺、燧皇陵等。
商丘有地理區位優勢，是四省結合部，有交通優勢鄭徐高鐵、商合杭高鐵、京雄商高鐵，隴海、京九鐵路橫穿市區，形成“雙十字”交通樞紐，商丘有商丘站、商丘高鐵站、商丘南站、商丘西站、商丘北站和商合杭商丘新區站。
商丘鐵路樞與鄭州、徐州國家鐵路主樞紐，濟南、南京、杭州等區域鐵路樞紐構成輻射狀，是全國六大路網性樞紐之一，河南省第二大鐵路樞紐，在全國鐵路網中具有戰略性的地位。
9條高速公路在商丘環城市區形呈“米字”形向全市展開。G30國道、G35國道、105國道、310國道；四條國家主幹道在市區交匯形成樞紐。
商丘觀堂機場位於商丘市梁園區觀堂鄉，東距商丘市中心約18公里，近期按4C支線機場標準建設，遠期達到4D標準，總佔地面積約5600畝，總投資約5.5億元，主要發往北京、上海、廣州等國內15座城市，遠期可飛往國內全部城市和東南亞國家。
2007年4月，商丘被中國交通運輸部定為國家公路運輸樞紐。2015年6月，商丘市被列入《全國流通節點城市佈局規劃》66個區域流通節點城市之一。2017年2月，國務院發佈“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，推進商丘建設為全國性綜合交通樞紐。商丘是河南省政府確定的中國重要的物資集散地和商貿中心。
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晚秋195087521
許昌就是奔著河南第三城去的，各項指標比肩南、周，直逼鄭、洛。許昌憑藉地處河南之中緊鄰省會的區位，加緊與鄭州對接，快速與鄭州融合，不管是規劃還是藍圖都充滿野心！最可怕的是，許昌的城市規劃落地非常快，最近5年許昌變化太大，水清城美。隨著鄭許融合，中原城市群等規劃實錘，許昌一大批基礎建設全部提上日程，四個高鐵站、古城改造、奧林匹克中心，北方周莊，鄭許輕軌，17號地鐵連通，等等利好不斷落地，許昌未來不可限量！
蓮城許昌，位於河南省中部，下轄2個市轄區、2個縣級市、2個縣。總面積4996平方公里，2016年底總人口492.66萬，常住人口為438.05萬。中原城市群、中原經濟區核心城市之一。許昌地處“中原之中”，鄭州新鄭國際機場許昌候機樓建成投用，“四站一港”零距離換乘中心基本建成，集高速公路、高速鐵路、航空為一體的快捷交通體系初步形成。
許昌經濟強市現代工業體系齊全，非公有制經濟發達，擁有許昌新區和東城區、許昌經濟開發區3個現代化新城區，以電力和電子裝備製造業為主，是國家現代化機電研發基地。菸草種植歷史悠久，有“菸草王國”的美譽，是全國重要的菸草生產加工基地和中藥材生產加工基地，2015年命名為全國文明城市。2017年2月，許昌市入選國家重大市政工程領域PPP創新工作重點城市。10月，被住建部命名為國家生態園林城市。
未來許昌在河南成為第三城的地位無可取代。
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不可否認的是，在河南的18個地級市中發現最好的還是鄭州市和洛陽市，無論是經濟總量還是城市建設都是相當不錯的，從經濟總量來看，除了鄭州和洛陽就要數南陽、許昌和周口這三個城市了。
我們先看一下南陽市，雖然說經濟總量還是相當高的，在河南省位居第三，但是南陽市的人口也是非常多的，南陽市的總人口達到了1009萬人在河南排名第一，所以說在我看來南陽市的經濟總量高是靠人多的優勢。
如果說論經濟總量的話南陽市和周口市都是相當靠前的，但是如果看人均GDP的話，南陽市和周口市卻又排到了後列，所以說除了鄭州和洛陽，許昌市的發展潛力還是非常不錯的，這個城市無論是經濟總量還是人均都排在了全省的前列。
許昌市能夠有今天的突出成就還是和當地經濟形式分不開的，大家都知道一個地區的快速發展離不開民營經濟的發展，而許昌市就是一個民營經濟發展特別好的一個城市，而且許昌市的交通也是非常便利，才走了今天的許昌市的快速發展。
商丘身邊事兒
鄭州和洛陽作為省會和副中心城市，兩個城市發展最快。毋庸置疑，以後這兩座城市還會是領頭羊。
問題是，河南要發展，不可能只能靠這兩座城市，哪個發展更有潛力？
1 南陽，人口最多，面積大，人傑地靈。
2 許昌 近年來發展也是蒸蒸日上，值得期待。
3 商丘，豫東重地，土地肥沃。
4 新鄉 教育資源豐富，也有潛力
對了，為什麼沒有開封，個人感覺鄭州市也許真的會合並這座城市，的確非常遺憾。
絲綢之路Ly
♥其他兩個城市不多贅述，第三我感覺是商丘，你給商丘機會，商丘必饋以精彩，讓我們和商丘談場戀愛，直到地老天荒。♥
每個城市的發展就和人一樣，存在缺點是必然的，那我們應該把眼光聚焦在他的自省，警示，改進，效率，質量。還有她本身的面貌變化和內在變化。這變化或大或小，你要給她一個發展的時間。就像美玉，不給她時間，她只是一塊石頭而已。
其實說實話，商丘之前有很多方面不足，但令人欣慰的是，無論是政府領導班子，還是商丘人民，都不迴避這些不足，反而很落落大方的把這些不足從各個犄角旮旯裡揪了出來。
首先說鐵路，商丘是京九鐵路線和龍海鐵路線這兩條國內為數不多的主要幹線的樞紐點，可是在這個快速發展的的時代，商丘的鐵路交通，已經被越拋越遠。這幾年，政府把人民的需求，當做了動力方向，開足了馬力，為商丘的鐵路發展添置了新設備——高鐵🚄。已經通車的鄭徐高鐵，在建和籌備的，京雄商高鐵，商合杭高鐵，商丘南站的升級改造也有了實質性的進展。
2017年2月份，國務院發佈了“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，推進商丘建設成全國性綜合交通樞紐。
商丘的觀堂機場，也正在推進，不久的將來我們商丘人一定會在家門口坐飛機。
再說環境。記得幾年年前的商丘，把髒亂差詮釋的淋漓盡致。特別是古城大街，電線滿天。南湖水邊經常有死魚。臭氣熏天。而現在呢，忠民河，包河，等等，我想最有發言權的就是這附近的居民。主題公園，應天公園，日月湖景區，樹多了，天藍了，水清了，人過著舒服了才會笑。
“河南省的百城提質工程”給了商丘一個機會，陳潤兒省長來商丘調研時曾說“商丘的建設是拆出來的”，力度之大，是空前的，這些也是大家看在眼裡的，把城建好，建美。讓人宜居，讓商通達。
請給商丘一點時間，請多給商丘一點機遇，商丘一定不會讓你失望，饋以精彩。讓我們和商丘談場戀愛，知道地老天荒。
豫東散人
一、宛城-南陽
2015年，南陽實現地區生產總值2845億元，居河南第三位。
南陽地域廣闊，人口眾多，南陽其實很像河南在中國的縮影。河南面積16.7萬平方千米，南陽面積2.66萬平方千米，面積佔河南全省的1/6，河南人口10650萬，南陽1180萬，佔河南人口的11%。
在很長時間裡，人口眾多制約了南陽的發展。但在今天，這將是南陽最大的發展優勢。廣闊的地域，提供了豐富的自然資源，人口眾多使南陽擁有其他地方不能比擬的人力資源優勢。加之南陽獨有的航空優勢和即將開通的寧西和鄭渝高鐵，南陽的交通區位優勢將進一步顯現。以南陽市區為中心，方圓200公里之內，和南陽可以匹敵的城市幾乎沒有，自成一體的南陽必然在未來發展過程中迎來更大的發展機遇。
二、宋都-開封
2015年，開封實現地區生產總值1605億元，居河南第9位。
開封歷史文化祭奠深厚，北宋時期的開封是世界最大最繁華的城市。開封面積6444平方千米，佔河南全省3.85%，開封全市戶籍人口516萬，佔河南人口總數5%。
自從省會遷出開封之後，失去政治優勢的開封發展舉步維艱，在中原城市群發展競爭中成為落伍者，經濟總量排到河南18地市後幾名。近些年，隨著鄭汴一體化和鄭州航空港區的大好機遇，開封迎來發展黃金時期。豐厚的歷史文化，北方水城優美的居住環境，加上難得的發展機遇，開封將會展現更大魅力，成為中原經濟發展的一顆耀眼新星。
三、宜居-信陽
2015年，信陽實現地區生產總值1877.75億元，居河南第6位。
信陽宜居宜業，氣候宜人，素有“江南北國、北國江南”美譽。信陽全市面積18925平方千米，佔河南總面積近12%，戶籍人口865萬人，佔河南總人口的8.5%。
信陽是理想的宜居之城、旅遊之城，中國優秀旅遊城市，也是全國唯一連續八年入選中國十佳宜居城市的城市，並獲得中國最具幸福感城市，中國最美麗城市等頭銜。信陽和南陽一樣，地域廣闊，人口眾多，物產豐富。相對南陽，信陽自然環境更勝一籌，國家宜居城市名不虛傳。當前，省政府批准潢川和光山一體化發展，未來信陽將形成二級齊頭並進的發展的模式，這無疑讓信陽發展有了更大更多的推動力。
四、創新-許昌
2015年，許昌實現地區生產總值2180億元，居河南第4位。
許昌位居河南中心，北距省會鄭州國際機場50公里，石武、鄭渝、鄭合高鐵跨境而過，交通區位優勢明顯。許昌全市總面積4996平方千米，佔河南總面積2..9%，全市戶籍人口487萬人，佔河南總人口的4.6%。
許昌可謂之河南發展一個奇蹟，缺水、缺資源，不像鄭州那樣聚集大量政治經濟教育資源，也不像洛陽那樣集中大量大型國企，政策上也沒有大多優勢，但許昌卻獨闢蹊徑，在民營經濟發展上創出一條新路。目前許昌有7家上市公司，6家新三板掛牌企業，26家上市後備企業和62家股權掛牌後背企業。上市公司數量規模僅次於鄭州。當前，許昌進行的三大水系建設，使許昌城市建設和城市環境煥然一新。當前，許昌利用瀕臨鄭州航空港區的優勢，進一步加速企業升級，大力推進漢魏古城開發建設，許昌未來發展將更具競爭力。
酷酷的音樂
這個只有南陽市，南陽在過去很長一段時間都排在第三位，和洛陽的距離慢慢縮小，南陽是除了鄭州，發展潛力最大的，南陽唯一的縣級市鄧州市劃歸鄭州，但是排名還是第三，長期以來制約南陽發展的因素，我覺得是交通，南陽盆地自古以來位置非常好，中原的西南門戶，交通卻受制於地理條件，如今南陽正在建設高鐵，擴建原有火車站，鄭渝高鐵，還有西安方向出發的高鐵也會經過南陽，南陽的交通一旦打開，各種資源就會源源不斷更加便捷的運送出去，對經濟的刺激不言而喻，交通便利對房地產的發展也會有助推之力，還有人口紅利，南陽這幾年處於發展良機，希望南陽騰飛。
小龍183650684
大家好，我是小博雜談。
我認為，河南除了鄭州和洛陽，許昌發展潛力最大，以下是我給出的原因。
第一，許昌緊鄰鄭州，鄭州航空港離許昌長葛近在咫尺，鄭州的產業資源很容易外溢到許昌。此外，鄭州到許昌的市域鐵路已經開工建設，未來必將拉動兩地的人流和經濟發展。
第二，許昌大企業眾多，有許繼集團，森源集團，瑞貝卡，黃河集團等知名大型企業，這些企業不但個頭大，而且創新驅動能力強。還有眾多發展潛力很大的中小企業，這些企業集聚在許昌，必將帶動許昌的發展。
第三，許昌交通發達，境內有京廣高鐵，107國道等大動脈，建設中的鄭萬高鐵，鄭合高鐵都經過許昌，大交通必將帶動許昌的大跨越，大發展，許昌的未來可期。
總之，許昌擁有交通，區位，企業等優勢，可以說是厚積薄發，潛力無限。
感知發展
除鄭洛之外的任何一座城市，皆有可能成為河南城市發展的第三座次。在這裡有必要說明的是，開封市應該穩居此位，但可嘆也可喜的是，開封市已被綁上大鄭州發展的戰車，進入鄭開城市一體化戰略高速發展的快車道，與鄭州一體發展，或者說開封市的未來發展已經成為鄭州成為中部國家中心城市發展戰略的一部分，與鄭州一起成為河南城市發展的領頭羊，所以開封市不會降位第三。
在其他眾多河南城市中，無論從城市地理位置和發展空間潛力及戰略地位來看，最有可能坐上河南城市發展戰略老三位置的城市，依次為新鄉、許昌、商丘、南陽、安陽、信陽。競爭最激烈的當屬新鄉與許昌和商丘，就這三個城市當前發展的形勢與趨勢以及持續發展的空間與潛力來看，特別是河南省發展戰略來看，新鄉無疑佔盡先機。因為在黃河以北的河南城市群裡較大的城市是新鄉和安陽，安陽屬古城，而新鄉為新興城市，發展空間和地理位置均比安陽優越，新中國成立初期，新鄉曾定為中原省省會進行規劃佈局城市規模，所以新鄉具備建設大城市的規模空間和基礎潛質。
作為國家戰略的中西部崛起首當其衝的雄踞中原的河南省，在現代發展中只有大鄭州和大洛陽是不夠的，需要一個龐大的現代化的可持續發展並給力西部發展的中原都市群，所以新鄉、許昌、商丘、南陽等城市都會成為重點發展城市。而新鄉最有可能首先成為河南省重點發展的第三座城市，其優勢除了前邊說的原因之外，還有河南省黃河以北五六個省轄城市比擇其一作為省府重點發展，從而帶動其他周邊城市群發展，新鄉無論從哪方面講，都是帶動黃河北岸河南諸市發展的最好也是最關鍵的城市。其三還在於河南省要對接國家京津冀大發展戰略，拉近河南省與全中國乃至全世界政治文化經濟首都中心的距離，新鄉無疑是個重要的節點，再加上冀重點從省府石家莊向北近京發展，而河北省府石家莊與河南省府鄭州之間跨度太大，作為國家戰略，一定會支持和加大對河南省向北重點城市發展的投入力度，所以新鄉佔盡天時地利人和。其四是，新鄉市在河南省眾多快速發展的城市中，不僅城市框架的拉大儲備和現代經濟發展速度水平，以及現代交通樞紐的雛形業已具備。
因此，從以上分析中不難看出，新鄉作為河南省重點發展的第三座城市，比其他河南城市都具有優勢。
