多年来定位于打造内陆开放高地的重庆，要如何打好“开放”牌？5月25日~28日在重庆举行的“中国西部国际投资贸易洽谈会”期间，重庆市委副书记、重庆市人民政府市长唐良智给出了答案：立足内陆、面向国际、当好枢纽。
事实上，在习近平总书记对重庆提出“两点”“两地”定位和“四个扎实”要求后，开放、合作在重庆市举办的多个重要活动中屡被提及。
在“西洽会”上，唐良智表示重庆将进一步优化环境，激发市场活力。而据西洽会组委会提供的数据，截至5月27日，本届西洽会总签约项目211个，揽金总额5096.7亿元人民币。
唐良智提三个关键词
内陆城市重庆正有意将开放的理念渗透到方方面面。
刚刚闭幕的“西洽会”上，担任重庆市人民政府市长约半年的唐良智便以3个关键词阐述了他所理解的“重庆开放”。
唐良智在讲话中表示，立足内陆、面向国际、当好枢纽，这三个关键词共同构成重庆建设内陆开放高地的实践逻辑和战略支撑。他进一步解释，立足内陆，是重庆带头开放、带动开放的基本落点和目标起点；面向国际，是路径取向和发展方向；当好枢纽，是功能所系和关键所在。
这三个关键词的背后支撑在于重庆的区位优势，而这也是习近平总书记对重庆提出的“两点”“两地”要求的重要内容。
具体而言，在区位上，重庆向西连接欧亚。中欧班列(重庆)自2011年开通以来，班次从每周1班增到每天双向对开，2017年开行663班，2018年将突破1000班。
向南则直达东盟，目前“渝黔桂新”铁海联运已实现每周固定双向3班常态化运行，跨境公路服务网络从越南延伸至泰国曼谷，重庆至越南河内的国际铁路联运已开行测试班列。
向东通江达海，重庆围绕长江上游航运中心建设，在沿线布局果园港、珞璜港、龙头港和新田港等“一大三小”港口体系，打造长江上游最大的集装箱集并港和大宗散货中转港。
而空中，重庆也将加快建设机场第四跑道，力争3年内把国际航线增加到120条。
唐良智表示，随着西向、东向、南向及空中四大通道的无缝衔接，重庆已构建起贯穿东西、连接南北的“Y”字形通道体系。“平台开放是全域开放的重要支撑，在已有的区位优势上，重庆将优化开放环境，激发市场活力。”他说。
值得一提的是，正是在全域开放的前提下，经国家批准，原第二十一届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（以下简称渝洽会），也正式更名为西洽会。而据西洽会组委会提供的数据，截至5月27日，本届西洽共计签约项目211个，总额5096.7亿元人民币。
央企时隔6年组团参会
引人关注的是，本届“西洽会”还举办了“央企重庆行”活动，由国务院国资委主任肖亚庆带队，共计由66家一级中央企业组成，经过央地双方前期的密切对接，共计签约42个项目，签约总金额1729.6亿元人民币。其中，内资1723.2亿元，外资10048万美元（折合人民币6.4亿元）。
重庆市商委副主任熊林评价“央企重庆行”活动时称，签约的42个项目都具有促进产业转型升级、推动传统产业与战略性新兴产业深度融合的特点。
事实上，央企抱团投资重庆已出现了6年的空档期。上一次还是2012年的第十五届“渝洽会”期间，当时，由时任国务院国资委主任王勇带队，组织中央企业与重庆加强战略合作，共签订68项合作协议，协议投资总额3639亿元。
据重庆市商业委员会披露，截至目前，68项合作协议中，除部分项目因市场环境变化调整取消外，已有50项全面落实到具体合作项目中，对重庆经济社会发展发挥了重要引领和支撑作用。
“我们希望‘央企重庆行’这样的活动能够持续下去。”熊林说，在后续保障机制上，也将对签约项目通过追踪机制和督察机制确保落户。
每日经济新闻
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