大家都知道滴滴這些年一直是網約車的龍頭老大，可以說是壟斷的趨勢.可是最近一年，網絡上流傳各種“滴滴不死，天理難容”的口號。
對於司機，滴滴沒單抽成20%太狠，有時候滴滴司機跑一單路費都不夠，還要被平臺白白抽成。
對於用戶，滴滴打車越來越困難，有時候很近的路程比傳統打出租車的費用還要貴。
所以滴滴不死真的天理難容了。當滴滴還在高枕無憂的時候，美團拼進打車市場，美團一出手就是大手筆，對司機只抽成8%，美團殺入逼得滴滴跟著採取各種燒錢福利。
在美團和滴滴打得火熱的時候，馬雲攜手高德強勢殺入打車市場。
馬雲說了，我們不做生意，只做公益。
馬雲為什麼這樣說?
據消息，高德打車不抽成，乘客拿多少你就有多少。馬雲這種不差錢的做法讓滴滴和美團兩家大佬很疼痛。
但是話又說回來，馬雲如此燒錢的風格其實是劍指騰訊，大家都知道滴滴和美團都是騰訊系，這才是馬雲真正搞網約車市場的原因。
不僅給支付寶帶來不利，更重要的是給用戶限制了支付的選擇權，讓用戶沒有更好的消費體驗。
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