說起鈴木大家會想起什麼車型？我想很多人的答案會是奧拓、雨燕或者是吉姆尼，仔細想想鈴木已經好幾年沒有什麼拿的出手的產品了，原有的車型升級換代也很緩慢，在日系品牌中和三菱是差不多的境遇，曾經的好些熱銷車都大不如從前，掉隊已經是不爭的事實。雖然作為日系口牌，但鈴木對中國幫助很大，人們常說的抵制日系，從來就不包括鈴木，可翻一翻鈴木在售的產品目錄以及銷量，一種淒涼的感覺油然而生，今天就和大家聊一聊鈴木旗下的轎車產品，啟悅。
鈴木素有小型車專業戶的稱號，在經濟型小車上頗有造詣。啟悅定位於緊湊型三廂車，售價9.39-10.99萬元，按理說也是鈴木擅長的領域，可市場表現並不樂觀。啟悅1-4月的總銷量僅為4600多輛，可以說是十分悽慘了。
2018款車型雖然造型大體延續了2015款車型的設計，可眼前這輛啟悅看上去一點也不過時，整體造型雖然偏向於中規中矩但是十分精神。前臉部分是能看到鈴木的家族式特徵的，和下方前槓融為一體的大嘴進氣格柵設計，再加上兩側上揚的尾燈，前臉整體看起來很有神，和凱澤西的感覺有點相似。對於家用車而言，啟悅的設計很到位了。
從側面看，啟悅給人的感覺比較運動，線條十分流暢。新車的尾部設計比較段短促，再加上傾斜角度較大的C柱，有一種溜背的感覺。啟悅的尾部造型十分簡潔，尾燈倒是面積很大。車身尺寸上，啟悅的長寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距為2650mm，相比同級競品這個數據還是不錯的。總體而言，對比現售的任何同級別對手，啟悅的外觀都是不輸的。
內飾就沒什麼看點了，設計中規中矩，材質多為硬塑料，但考慮到最高配才10萬的售價也是能接受的，符合這一價位的水平。配置方面，2018款的啟悅全系標配ESP車身穩定系統、前/後駐車雷達、5安全氣囊和電動天窗，配置方面還是比較厚道的。
動力方面，啟悅搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩158牛米，轉動系統方面匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。這套動力系統數據一般但燃油經濟性的表現不錯，根據官方數據來看，該車的百公里油耗僅為5L。而根據實際的車主反饋最滿意的一點也是油耗，10個裡面基本有10個車主都會說省油，堪稱鐵公雞。
總體來看啟悅各方面都很均衡，沒有特別大的可槽點，最突出的優勢就是省油了，其實鈴木旗下的車型不僅省油，而且還特別耐用。所以很多出租車都會選用鈴木的品牌，比如北斗星，在雲南曲靖那邊基本都是啟悅了，幾十萬公里不用修。看中的也就是省油耐造這兩點了。只不過選家轎，大家肯定會挑熱門的主流品牌，這個鈴木品牌的掉隊可以說是惡性循環的開端。而且鈴木4S店又少，若是一個不太瞭解汽車的人，都沒法看到鈴木4S店，沒看到鈴木的車就買車了。鈴木銷量怎麼會高起來呢？
閱讀更多 談車工坊 的文章
