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前段時間，角師傅拿到了北汽新能源LITE這款車，一款外觀非常靈動小巧的純電車，車身長度不足3米，卻有著同級別競品最長的軸距1870mm。後置後驅電機佈局會讓很多人腦子一熱想漂移，因為沒有ESP，再加上窄胎，漂移真是手到擒來……那麼，這款車開起來如何？角師傅在這裡跟看客們分享下……
外觀什麼的角師傅就不贅述了，很可愛也很俏皮，官網有詳細的定製化服務，車身顏色種類很多，所以我個人覺得這款車很受女生的喜愛。反正，角師傅身邊的女性朋友都在詢問這款車。不過，外觀還是有幾點要說，首先無邊框車門，但是后角窗設計的太突兀了，像一把刀。其次，車頭和車尾的顯示屏已經被鎖死無法使用，這是因為國家法律法規目前還不允許，不過據說北汽正在努力協調這件事，希望儘早能使用上。
內飾做工不錯，比起北汽新能源早些年的產品有進步，不愧是高端品牌ARCFOX的首款產品。配置也很豐富，車內三塊兒液晶屏格外醒目，副駕駛就有一塊娛樂屏，而且還有單獨的耳機接口，駕駛者終於不用擔心副駕駛以後沒得可玩在旁邊叨逼叨了。但是，低配版車型沒有這個屏，而是手套箱。
大家最關心的還是開起來啥感覺。這款車採用的是永磁同步電機，功率36千瓦，扭矩120牛·米，參數可能並不是多亮眼，但整車整備質量只有895kg，非常輕了已經，所以開起來行駛感還是很輕盈的。但是有一點，這款車的續航里程跟你體重有直接的關係了，因為車輕，體重比就會尤為突出，像角師傅這種100kg的胖子來說，坐進來，整車質量超過1噸了，有種對不起這款車的感覺，想哭……這款車官方給出的續航里程為200公里，角師傅看了一下論壇，一些車主表示續航里程差不多在150公里左右。電池組是三元鋰電池，容量為16.4千瓦時，支持快慢充。
由於車輕，電門響應還是非常迅速的，整車NVH一般，所以加速時你能很清晰地聽到後部傳來的電流聲，角師傅並不是給隔音差找說辭，這種感覺其實很科技，很有Feel。此外，每每加速的時候，車頭都會上揚，然後收掉電門時，車頭又會下降，制動時，車頭向前俯衝明顯。這跟底盤懸架有極大關係，由於底盤大部分空間都留給了電機和電池組，所以使用了結構極為簡單的前麥弗遜+後扭力梁式組合，行駛感路面反饋很直接。目前角師傅試駕的一些這個價位的電車，底盤感覺幾乎都差不多，沒有特別舒適的那種。究其原因在於，工程師要保持車底電池組不會被磕碰，所以懸架往往都調校得非常硬。
角師傅點評：最後簡單的點評一下這款車，外形可愛沒的說，也有回頭率，內飾裝配工藝有進步，而且配置也豐富。動力夠用沒問題，開起來的感覺像是卡丁車。
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