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前段时间，角师傅拿到了北汽新能源LITE这款车，一款外观非常灵动小巧的纯电车，车身长度不足3米，却有着同级别竞品最长的轴距1870mm。后置后驱电机布局会让很多人脑子一热想漂移，因为没有ESP，再加上窄胎，漂移真是手到擒来……那么，这款车开起来如何？角师傅在这里跟看客们分享下……
外观什么的角师傅就不赘述了，很可爱也很俏皮，官网有详细的定制化服务，车身颜色种类很多，所以我个人觉得这款车很受女生的喜爱。反正，角师傅身边的女性朋友都在询问这款车。不过，外观还是有几点要说，首先无边框车门，但是后角窗设计的太突兀了，像一把刀。其次，车头和车尾的显示屏已经被锁死无法使用，这是因为国家法律法规目前还不允许，不过据说北汽正在努力协调这件事，希望尽早能使用上。
内饰做工不错，比起北汽新能源早些年的产品有进步，不愧是高端品牌ARCFOX的首款产品。配置也很丰富，车内三块儿液晶屏格外醒目，副驾驶就有一块娱乐屏，而且还有单独的耳机接口，驾驶者终于不用担心副驾驶以后没得可玩在旁边叨逼叨了。但是，低配版车型没有这个屏，而是手套箱。
大家最关心的还是开起来啥感觉。这款车采用的是永磁同步电机，功率36千瓦，扭矩120牛·米，参数可能并不是多亮眼，但整车整备质量只有895kg，非常轻了已经，所以开起来行驶感还是很轻盈的。但是有一点，这款车的续航里程跟你体重有直接的关系了，因为车轻，体重比就会尤为突出，像角师傅这种100kg的胖子来说，坐进来，整车质量超过1吨了，有种对不起这款车的感觉，想哭……这款车官方给出的续航里程为200公里，角师傅看了一下论坛，一些车主表示续航里程差不多在150公里左右。电池组是三元锂电池，容量为16.4千瓦时，支持快慢充。
由于车轻，电门响应还是非常迅速的，整车NVH一般，所以加速时你能很清晰地听到后部传来的电流声，角师傅并不是给隔音差找说辞，这种感觉其实很科技，很有Feel。此外，每每加速的时候，车头都会上扬，然后收掉电门时，车头又会下降，制动时，车头向前俯冲明显。这跟底盘悬架有极大关系，由于底盘大部分空间都留给了电机和电池组，所以使用了结构极为简单的前麦弗逊+后扭力梁式组合，行驶感路面反馈很直接。目前角师傅试驾的一些这个价位的电车，底盘感觉几乎都差不多，没有特别舒适的那种。究其原因在于，工程师要保持车底电池组不会被磕碰，所以悬架往往都调校得非常硬。
角师傅点评：最后简单的点评一下这款车，外形可爱没的说，也有回头率，内饰装配工艺有进步，而且配置也丰富。动力够用没问题，开起来的感觉像是卡丁车。
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