现在大家在买车的时候，除了注重品牌、外观、内饰、性能、空间之外，还会留意更多的细节，比如今天要跟大家聊的汽车的备胎！
为什么有的车型是全尺寸备胎，而有的车型却是“板车胎”？为此笔者特地打电话咨询了某汽车厂家客服，最终厂家给予的解释是∶汽车在设计时考虑整车平衡，经过不断路试之后，综合所有数据才会给部分车型配备了非全尺寸备胎，一切都是为了安全考虑！难道真的是这样吗？
备胎，顾名思义就是在车辆应急时所使用的轮胎，在设计时就不能被当成正常的轮胎来使用，当车辆换上备胎后，我们的《车辆使用手册》上是建议车速不能超过80km /h，并且尽快进行修补或是更换新的轮胎。
而非全尺寸轮胎，体积更小，重量上更轻，并且对后备厢空间也不会造成影响。由此看来，汽车厂商使用非全尺寸备胎好像挺有依据的，并没有像网友完全想的那样，厂商纯粹是为了节约生产的成本。
反观全尺寸备胎，因为和原车轮胎尺寸规格是一样的，我们更换好以后完全不用担心车速什么之类的，和原厂的轮胎尺寸基本没区别，能当做正常的轮胎使用。如果要说缺点，那也只能是体积大，制造成本高，占空间而已。
综合来说，全尺寸备胎和非全尺寸备胎都有不同的优点和弊端，并不是说非全尺寸备胎就一定不安全，全尺寸备胎就一定非常完美。至于各位看官更喜欢哪一种类型的备胎，就要看侧重点在哪里了。毕竟羊毛出在羊身上，用在车辆上每一个螺丝都是自己花钱买的。厂家可不会白送的！如果真的想一劳永逸更换全尺寸备胎的朋友，不妨先看看自己同系列车型的车，是否是有配备了全尺寸的备胎，不然后尾箱可装不下！（ 的小知识）
希望这篇短文能帮助到有困惑的朋友，对于汽车备胎的问题大家还有其他什么见解吗？欢迎下方留言
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