蕭古月
這是我一位客戶在西藏發來的圖片
夫婦兩個本來打算買奇駿，來店以後看到擺在旁邊的樓蘭就一下子改變了主意。
新車到現在已經有一年的時間了，去年人家剛剛自駕去了海南島。朋友圈還看到人家在瓊州海峽輪渡上的拍照，涉及客戶的隱私就不在這裡發出來了。
具體來講，樓蘭是一款怎樣的車呢？
這款車在國外的名字叫做美人奴，據說是夏威夷一座著名的度假勝地的名字。車如其名，駕駛樓蘭的感覺同樣是讓人有度假般放鬆的感受。2.5升增壓發動機搭配一臺160牛米的電動機組成的超級混合動力，通過綿密的CVT釋放出來，讓迅猛來的永遠那麼的線性，你完全感不到任何突兀。
寬廣的空間與巨大的真皮座椅，在任何時候都讓旅途變得從容不迫。透過雷諾調教的地盤，以及底氣十足的車重，彷彿是將路面用熨斗熨平一般的安靜舒適。當然，樓蘭畢竟也是有著不少的缺點的！比方說副駕駛座椅不支持升降，比方說座椅有加熱卻不帶通風，比方說除了主駕駛，其他車窗都不是一鍵升降。
但是樓蘭的價格，確實是同級的一個bug！目前主力車型優惠五萬，原來的混動兩驅尊雅已經不再生產，我單位仍有十臺左右，終端價格下探到27萬上下。希望對提問者有用，另外補充一下。我就是東風日產的銷售。
辭鏡明軒
樓蘭這款車無論是整體的品質、配置水平以及外形設計上都非常有特點，是一款非常不錯的車型。不過，它的價格和品牌定位有些不太搭調，當然，如果您喜歡則另當別論。下面是對這款車的詳細介紹。
東風日產-樓蘭
新車指導價：23.88-37.98萬元
上一代樓蘭在2011年進入中國，並提供了一臺3.5L車型供消費者選擇，高達48.88萬元的售價使得它有著相當高的門檻，所以沒有大紅大紫也屬正常。而在2015年，樓蘭進行了換代，車型配置也增加到了11款，國產後的起步售價為23.88萬元，但即便如此樓蘭依然不溫不火。
樓蘭定位中型SUV，與漢蘭達、昂科威等主流中型SUV相比，它4897×1908×1691mm的車身尺寸以及2830mm的軸距在同級別中處於中上等水平。其前臉採用了日產V-motion的設計語言，大尺寸的進氣格柵配合鍍鉻裝飾以及造型犀利的大燈，非常有設計感。車身側面，樓蘭採用了懸浮式車型設計，造型非常有科技感。此外，樓蘭的尾部看起來層次感十足，全系標配的LED尾燈組合更是為其增添了不少的辨識度。
雖說外觀的設計還算能夠抓住消費者的眼球，但來到樓蘭的內飾，到處充滿著居家和溫馨的氛圍，雖然中控臺造型有些不夠新潮，但無論無論是選材用料還是裝配工藝都很不錯。其儀表盤採用了指針加液晶顯示的組合，中央的液晶儀表盤可以顯示娛樂以及車輛行車電腦等信息。胎壓監測、併線輔助、主動剎車、前/後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動/進入等均有所配備，配置非常豐富。此外，樓蘭的頂配車型還配備了後排娛樂系統，在同級別中非常少見。
當然，作為一款採用5門5座佈局的中型SUV，樓蘭的空間表現還是非常不錯的，其基礎儲物空間為535L，將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可擴展至1425L，且平整度也比較高。
動力方面，樓蘭搭載了一臺2.5L和2.5T機械增加混合動力發動機，2.5L發動機最功率186馬力，最大扭矩229牛·米。2.5T混合動力發動機最大功率245馬力，最大扭矩330牛·米，其電動機最大還可提供20馬力的最大功率以及160牛·米的最大扭矩。與這兩款發動機配合的是CVT變速箱。此外，樓蘭混動版車型配了備四輪驅動系統，其餘版本均採用前輪驅動形式。
巖哥侃車
對於日產汽車大家肯定非常熟悉了， 比如日產軒逸就是一臺非常好的家用車，日產逍客也是一臺非常實用的家用SUV，而日產天籟也是國內銷量比較好的B級車商務車，但是日產樓蘭卻成為了日產汽車在國內銷量比價差的一款車型，從全新的日產樓蘭上市之後，它的銷量就不是太好，可能是這個價位的SUV車型競爭實在是太激烈了，比如大眾途觀L，別克昂科威和豐田漢蘭達，都是非常有競爭力的對手。
當然了，日產家族的奇駿也是一臺銷量很好的SUV車型，它們兩個的定位其實沒有衝突，但是由於樓蘭的價格過高，讓尺寸與它差不多的奇駿佔了上風。當初樓蘭剛剛上市的時候，它的對手是來自奧迪的Q5，因為在北美市場上，它一般配備的都是大排量自然吸氣的V6發動機，到了國內之後採用的是2.5L和2.5T混動總成，價格也方面在不少地方下探到了22萬左右，其實還是比較不錯的，但是卻在氣勢上被奧迪Q5壓制了。
從整個車子的側面來看，日產樓蘭給人的感覺還是比較時尚的，整個車頂營造出來的是懸浮式的設計理念，看起來非常的漂亮。在外後視鏡的下方採用的是下沉式的設計風格，看起來很有氣勢。整體的尺寸為4897mm*1908mm*1691mm，相比尺寸較大的本田冠道也是不相上下的，2830mm的軸距還要比本田冠道要長出來10mm。
日產樓蘭的內飾方面的設計也還是不錯的，整體採用的是淺色調的搭配，給人的感覺非常的溫馨。四幅式的方向盤是家族式的設計風格，非常的大氣。整個車子內部的配置比較豐富，比如膝部氣囊，胎壓監測，倒車影像，上坡輔助，電動後視鏡，座椅角度調節，手機車載互聯等，都是非常厚道的配置。
在座椅方面的設計，除了最低配車型採用的是織物材質以外，其餘車型均採用的是真皮材質的設計，整體的舒適度就不用我多數了，“沙發廠”出來的車型，都不會太差，中央扶手箱的造型非常的別緻，下發採用的是木紋材質的設計，而且兩側還有軟質的扶手，都讓它的舒適度提升了不少。
在動力方面，日產樓蘭採用的是2.5L自然吸氣和2.5T機械增壓發動機匹配的弱混動系統，2.5T車型均配備了四驅系統，讓它通過性會更加的出色一些，整體的動力表現其實還是非常穩定的，油耗方面的數據也比較出色，傳動部分採用的是CVT無級變速箱，模擬7擋的設計為它帶來了不少的駕駛樂趣。
趣車坊
日產 樓蘭這款車的性能如何？
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尋樹人
樓蘭作為日產汽車旗下的一款全尺寸suv車型。目前已經更新到第五代的車型了，但是與目前市場上的競爭對手，如冠道，漢蘭達，銳界等熱銷車型對比，樓蘭目前的銷量卻讓不少經銷商抓狂。
全新中期改款後的樓蘭，採用了日產全心的家族式設計語言，給人的感覺還是挺挺協調的，特別是前臉一對兇猛的led燈組，讓這款車非常具有視覺衝擊力。
樓蘭內飾還是沿用了對稱式的佈局設計，整體上更趨於中規中矩的風格，中控操作面板較為簡約，全液晶顯示儀表盤，看上去科技感還是挺強的，總體上偏向於家用的需求。
在配置上我覺得樓蘭相對於眾多競爭對手，可能會略遜一籌，但是日產大沙發的乘坐舒適性又好像彌補了配置上的差距，因為坐在車上隨時能讓你不知不覺睡去了，完全沒時間去感受車上的配置。
懸架系統方面，樓蘭還是保持前麥弗遜+橫向穩定杆，後多連桿+穩定杆的方式，在保持城市駕駛舒適性的同時，還一定程度上兼顧了越野的需求。
動力系統採用的2.5l以及2.5l混動兩種動力版本，匹配的是日產自家得cvt變速箱，這套動力系統總得來說就一句話可以概括就是平順，舒適，安逸的家用suv車型，動力需求方面這款車型還是很不錯的，只是會缺乏一點駕駛的樂趣和激情。
老師好199
讓我這個樓蘭車主給你解答一下吧，看測評沒用，都撿著好的說。我的是17款智尚版，優惠後裸車26萬多，目前普遍優惠2.5左右，18款的也快出來了，外觀內飾沒啥變化，就中控杯架那裡改了改，多了些安全配置，不著急的話可以能一等18款的，但是優惠可能會小一些。
下面來說一說這車的優缺點
優點：這車夠拉風，側面看很帥，這車挺長的，懸浮式車頂設計，賊帥，空間夠大，前排後排腿部空間沒的說，我185，很舒服。油耗不高，目前開了12000了，綜合油耗9.2，我這是市區和郊區綜合油耗，這麼大個車，夠省油了吧，方向盤很輕，油門剎車的感覺也很舒服。
缺點，1500轉共振，這是真的，不敢說全有，百分之90的樓蘭都有，這點你去4S店找修車師傅問他們也不會否認，不過習慣了也就那麼回事，儘量避開這個轉速區間就好了。這車高速126定速巡航轉速在1900左右。別的車友說的剎車真空泵和左前減震螺絲鬆動我還沒遇到過，可能是17款的廠家改進了，後備箱空間不是很大，但是後排座椅放倒之後是真的大，而且是純平的，我能躺下腿伸直了，就是一張大床。然後排氣管的問題，豬大腸嘛，研究過這車的都知道，從後面看排氣管跟掉下來一樣，但是問題不大，到目前我也沒遇到過託底的問題，而且某寶上有賣改裝的，1500大洋，改的走四驅的傳動軸位置。
這車還有混動版的，機械增壓，進口發動機，20寸的輪轂是真的帥，但是不能掛新能源號牌，這個電池容量很小，就在起步和加速的時候會用到，對油耗的作用不是很大，混動版車型的價格區間就有很多車型可以選擇了，所以這車走量的還是智尚版。
如果你對樓蘭感興趣，可以私信我詢問更加詳細的信息喲，希望對大家有幫助、
安然自得呀
用車感受
1.空間：本人身高185，調到舒適的高度時略微頂頭，作為大5座車，後排空間非常充裕。
2.動力：買的是智尚，2.5自吸的，動力不能說澎湃，只算夠用吧。
3.操控：方向盤很輕，指向還算可以。
4.油耗：燒95，高速8.1，市區8.9。
5.舒適性：日產的沙發，但是坐起來沒有家裡的老樓蘭舒服，沒了那種被吸進去的感覺。
6.外觀：很多人都問我啥車，挺好看，外形大氣穩重，後部分造型硬朗，車頭造型很酷。
7.內飾：內飾偏老氣，規規矩矩，沒啥特色，但做工還不錯。
8.缺點：發動機噪音大，1500轉共振令人抓狂。2.5自吸的動力太弱。中控的科技感不足。
我就是那隔壁的老王
用車感受
1，空間：本人身高170，前排空間肯定不用說了，基本上的車都能滿足我，何況樓蘭這麼大的車，後排坐三人無壓力的，選這車就是為了舒適性。
2，動力：因為我開車動作輕，所以感覺很穩重的車身，有次被別了一下車，我要追上去。一腳油門發動機也很澎湃的。
3，操控：操控方便，很不錯。方向盤比較輕，容易輕鬆打方向盤。
4，油耗：平時主要在市區跑，油耗的話，平均下來差不多11個左右吧，還不錯，這麼大個車這個油耗的話。
5，舒適性：非常舒服。座椅舒適度極好，坐上去都不想下來了。隔音這塊控制的也非常不錯，本身這車就是主打舒適的，肯定這方面不會差。
6，外觀：很多人都問我啥車，挺好看，外形大氣穩重，後部分造型硬朗，車頭造型很酷。
7，內飾：內飾大方，淺色看著舒服。燈帶多，好看。車內光線很好，大天窗從頭到尾，小朋友的最愛。
8，性價比：性價比很不錯了，配置非常齊全，相對於同級別的車來說，性價比可以說的上是最好之一。
最可惜就是沒有360倒車影像，打車最好配上。其他都很好。
阿切
買樓蘭時銷售還問過我這話，有這錢不如買奔馳寶馬了，我就說買三十萬的奔馳寶馬裝逼用啊，買車不就是想一家人用車時舒舒服服，寬寬敞敞的嘛，老有人買個車非要談什麼動力，你賽車玩呢，想賽車有跑車賣啊，非要把一日常家用品恨不能整成一個全能的，更恨不得花個十萬塊錢能買個航天飛機一樣功能的車，有這好事嗎，有的話一定記得叫上我
大漠孤煙133297098
樓蘭作為東風日產旗下的一款中型SUV車型，相比於主要競爭對手本田冠道，豐田漢蘭達或者福特銳界之類的車型來說銷量都顯得比較慘淡。
但是事實上，樓蘭跟以上的競爭對手相比，我個人感覺一點都不差，這款車型無論是在空間，配置或者舒適度上都是有著很不錯的表現。
首先，樓蘭的外觀室員續了日產最新概念車的外觀風格，相比與老款過於另類的。相對於老款新款的樓蘭造型更具未來氣息也更沒符合目前國人的審美觀念。
在汽車內飾造型上相比於老款顯得更為時尚的氣息，營造出的氣氛依舊是日產所擅長的溫馨傢俱化的風格，材質單基本都是採用觸感是膩的皮革或者軟性材料。在配置上樓蘭這款車型配備了併線輔助，全景影像，後排娛樂系統，電動尾門等配置。
動力系統方面，樓蘭提供了2.5升自然吸氣和2.5升混動系統的版本，以及匹配的是日產最擅長的cvt無級變速箱，無論是從動力輸出還是行駛平順性上我感覺樓蘭都是一款十分出色的中型SUV車型。
綜合來說，我覺得樓蘭這款車型性價比還是非常突出的。與同級別的幾款熱型車型相比，樓蘭在外形上可能因過於個性化，導致了銷量的低迷。不過配置空間舒適一直都是日產品牌購買的最好理由。
日產 樓蘭這款車的性能如何？
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尋樹人
樓蘭作為日產汽車旗下的一款全尺寸suv車型。目前已經更新到第五代的車型了，但是與目前市場上的競爭對手，如冠道，漢蘭達，銳界等熱銷車型對比，樓蘭目前的銷量卻讓不少經銷商抓狂。
全新中期改款後的樓蘭，採用了日產全心的家族式設計語言，給人的感覺還是挺挺協調的，特別是前臉一對兇猛的led燈組，讓這款車非常具有視覺衝擊力。
樓蘭內飾還是沿用了對稱式的佈局設計，整體上更趨於中規中矩的風格，中控操作面板較為簡約，全液晶顯示儀表盤，看上去科技感還是挺強的，總體上偏向於家用的需求。
在配置上我覺得樓蘭相對於眾多競爭對手，可能會略遜一籌，但是日產大沙發的乘坐舒適性又好像彌補了配置上的差距，因為坐在車上隨時能讓你不知不覺睡去了，完全沒時間去感受車上的配置。
懸架系統方面，樓蘭還是保持前麥弗遜+橫向穩定杆，後多連桿+穩定杆的方式，在保持城市駕駛舒適性的同時，還一定程度上兼顧了越野的需求。
動力系統採用的2.5l以及2.5l混動兩種動力版本，匹配的是日產自家得cvt變速箱，這套動力系統總得來說就一句話可以概括就是平順，舒適，安逸的家用suv車型，動力需求方面這款車型還是很不錯的，只是會缺乏一點駕駛的樂趣和激情。
老師好199
讓我這個樓蘭車主給你解答一下吧，看測評沒用，都撿著好的說。我的是17款智尚版，優惠後裸車26萬多，目前普遍優惠2.5左右，18款的也快出來了，外觀內飾沒啥變化，就中控杯架那裡改了改，多了些安全配置，不著急的話可以能一等18款的，但是優惠可能會小一些。
下面來說一說這車的優缺點
優點：這車夠拉風，側面看很帥，這車挺長的，懸浮式車頂設計，賊帥，空間夠大，前排後排腿部空間沒的說，我185，很舒服。油耗不高，目前開了12000了，綜合油耗9.2，我這是市區和郊區綜合油耗，這麼大個車，夠省油了吧，方向盤很輕，油門剎車的感覺也很舒服。
缺點，1500轉共振，這是真的，不敢說全有，百分之90的樓蘭都有，這點你去4S店找修車師傅問他們也不會否認，不過習慣了也就那麼回事，儘量避開這個轉速區間就好了。這車高速126定速巡航轉速在1900左右。別的車友說的剎車真空泵和左前減震螺絲鬆動我還沒遇到過，可能是17款的廠家改進了，後備箱空間不是很大，但是後排座椅放倒之後是真的大，而且是純平的，我能躺下腿伸直了，就是一張大床。然後排氣管的問題，豬大腸嘛，研究過這車的都知道，從後面看排氣管跟掉下來一樣，但是問題不大，到目前我也沒遇到過託底的問題，而且某寶上有賣改裝的，1500大洋，改的走四驅的傳動軸位置。
這車還有混動版的，機械增壓，進口發動機，20寸的輪轂是真的帥，但是不能掛新能源號牌，這個電池容量很小，就在起步和加速的時候會用到，對油耗的作用不是很大，混動版車型的價格區間就有很多車型可以選擇了，所以這車走量的還是智尚版。
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用車感受
1.空間：本人身高185，調到舒適的高度時略微頂頭，作為大5座車，後排空間非常充裕。
2.動力：買的是智尚，2.5自吸的，動力不能說澎湃，只算夠用吧。
3.操控：方向盤很輕，指向還算可以。
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5.舒適性：日產的沙發，但是坐起來沒有家裡的老樓蘭舒服，沒了那種被吸進去的感覺。
6.外觀：很多人都問我啥車，挺好看，外形大氣穩重，後部分造型硬朗，車頭造型很酷。
7.內飾：內飾偏老氣，規規矩矩，沒啥特色，但做工還不錯。
8.缺點：發動機噪音大，1500轉共振令人抓狂。2.5自吸的動力太弱。中控的科技感不足。
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用車感受
1，空間：本人身高170，前排空間肯定不用說了，基本上的車都能滿足我，何況樓蘭這麼大的車，後排坐三人無壓力的，選這車就是為了舒適性。
2，動力：因為我開車動作輕，所以感覺很穩重的車身，有次被別了一下車，我要追上去。一腳油門發動機也很澎湃的。
3，操控：操控方便，很不錯。方向盤比較輕，容易輕鬆打方向盤。
4，油耗：平時主要在市區跑，油耗的話，平均下來差不多11個左右吧，還不錯，這麼大個車這個油耗的話。
5，舒適性：非常舒服。座椅舒適度極好，坐上去都不想下來了。隔音這塊控制的也非常不錯，本身這車就是主打舒適的，肯定這方面不會差。
6，外觀：很多人都問我啥車，挺好看，外形大氣穩重，後部分造型硬朗，車頭造型很酷。
7，內飾：內飾大方，淺色看著舒服。燈帶多，好看。車內光線很好，大天窗從頭到尾，小朋友的最愛。
8，性價比：性價比很不錯了，配置非常齊全，相對於同級別的車來說，性價比可以說的上是最好之一。
最可惜就是沒有360倒車影像，打車最好配上。其他都很好。
阿切
買樓蘭時銷售還問過我這話，有這錢不如買奔馳寶馬了，我就說買三十萬的奔馳寶馬裝逼用啊，買車不就是想一家人用車時舒舒服服，寬寬敞敞的嘛，老有人買個車非要談什麼動力，你賽車玩呢，想賽車有跑車賣啊，非要把一日常家用品恨不能整成一個全能的，更恨不得花個十萬塊錢能買個航天飛機一樣功能的車，有這好事嗎，有的話一定記得叫上我
大漠孤煙133297098
樓蘭作為東風日產旗下的一款中型SUV車型，相比於主要競爭對手本田冠道，豐田漢蘭達或者福特銳界之類的車型來說銷量都顯得比較慘淡。
但是事實上，樓蘭跟以上的競爭對手相比，我個人感覺一點都不差，這款車型無論是在空間，配置或者舒適度上都是有著很不錯的表現。
首先，樓蘭的外觀室員續了日產最新概念車的外觀風格，相比與老款過於另類的。相對於老款新款的樓蘭造型更具未來氣息也更沒符合目前國人的審美觀念。
在汽車內飾造型上相比於老款顯得更為時尚的氣息，營造出的氣氛依舊是日產所擅長的溫馨傢俱化的風格，材質單基本都是採用觸感是膩的皮革或者軟性材料。在配置上樓蘭這款車型配備了併線輔助，全景影像，後排娛樂系統，電動尾門等配置。
動力系統方面，樓蘭提供了2.5升自然吸氣和2.5升混動系統的版本，以及匹配的是日產最擅長的cvt無級變速箱，無論是從動力輸出還是行駛平順性上我感覺樓蘭都是一款十分出色的中型SUV車型。
綜合來說，我覺得樓蘭這款車型性價比還是非常突出的。與同級別的幾款熱型車型相比，樓蘭在外形上可能因過於個性化，導致了銷量的低迷。不過配置空間舒適一直都是日產品牌購買的最好理由。
