健康運動自我
不可否認，科迪亞克和樓蘭都是性價比很高的車型，兩款車雖然都是中型SUV，但從兩款車的售價看，樓蘭的定位是要略高於科迪亞克的，那麼兩款車哪個更值得買？隨著小編一起往下看。
可以這樣說，樓蘭有樓蘭的優點，科迪亞克有科迪亞克的長處，如果題主買車時為了純粹的家用，我建議直接選樓蘭，如果喜歡偶爾下激情一下，選科迪亞克也沒有錯。
雖然科迪亞克在售價定位方面要略低於樓蘭，可動力方面卻比樓蘭強不少，2.0T，EA888渦輪增壓發動機，最大馬力為186ps，峰值扭矩320N.m，官方給出的百公里加速為8.8s，與之匹配的大眾的7擋雙離合變速箱，雙離合變速箱的優點就是傳動效率高，換擋快，省油，唯一的缺點就是低速頓挫感明顯。
而樓蘭使用的是2.5L自吸發動機，最大馬力可達186ps，峰值扭矩為229N.m，官方給出的百公里加速為11.4s，匹配的變速箱是CVT無極變速箱，這樣的動力總成只能說中規中矩，比較平庸，起步還是能感覺到肉肉的感覺，但速度提起來後超車還是有自信的。
空間表現方面，樓蘭要比科迪亞克要大上一整圈，樓蘭的車身三圍是4897×1908×1691mm，軸距是2830mm，而科迪亞克的長寬高是4698×1883×1676mm，軸距為2791mm，同為5座車型，樓蘭的內部空間比科迪亞克要寬敞不少，按照國人“以大為美”的審美標準，樓蘭在空間方面小勝科迪亞克。
舒適方面，日產從來都是舒適的代名詞，從軒逸到天籟再到樓蘭，日產可以說在舒適方面下足了功夫，樓蘭在懸掛方面採用的是前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，並且在前後懸掛上都加以橫向穩定杆，進一步保證車身的穩定性，即使來到凹凸不平的爛路時，車內人員也不會感到很大的搖晃感。
客觀的說，我還是比較傾向舒適性更好的樓蘭多一點，畢竟家用車型，動力其實沒那麼重要，重要的實用和舒適性，不過每個人考慮的不一樣，還是像前面說的一樣，如果想偶爾小激情一下，科迪亞克會是不錯的選擇。
阿剛說車
斯柯達柯迪亞克和日產樓蘭都是標準的中型SUV，兩款車型目前優惠力度不錯，性價比很突出，兩款車型的產品力都很強，在柯迪亞克整體的駕駛感和動力水平比較突出，日產樓蘭的舒適性和可靠性很有優勢
日產樓蘭低配全款落地
指導價格：23.88萬，目前優惠4.8左右，優惠完19.08萬左右，保險6500左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2萬左右，全款落地共21.6萬左右
斯柯達柯迪亞克低配全款落地
指導價格：18.69萬，目前優惠4萬左右，優惠完14.69萬左右，保險6000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共1.5萬左右，全款落地16.7萬左右
日產樓蘭和斯柯達柯迪亞克兩款車型整體外觀都使用家族式設計，日產樓蘭整體顏值很有優勢，整體線條很動感，時尚感和年輕感很突出，側身採用了流行的懸浮車頂設計，斯柯達柯迪亞克整體外觀穩重大氣，居家感很強，綜合來說兩款車型的外觀競爭力都很突出 
兩款車型的座艙設計風格不同，斯柯達柯迪亞克整體座艙比較傳統，佈局比較明瞭，實用性很強，但是缺乏一定的時尚感和年輕感，日產樓蘭整體的座艙設計感很強，運用了大量的鍍鉻裝飾條，有一定的高級感，兩款車型的配置表現都不錯，能夠滿足日常家庭使用，並且配備了主流的配置
動力方面斯柯達柯迪亞克搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，日產樓蘭搭載了2.5L自然吸氣和2.5t機械增壓發動機，配備了CVT變速箱，兩款車型的動力水平都很充沛，但是駕駛風格不同，柯迪亞克的2.0t渦輪增壓發動機有一定的爆發力，渦輪帶來的駕駛感更強，樓蘭自然吸氣配備CVT的動力系統，駕駛平順性更突出，兩款車型各有各的特點
總結：斯柯達柯迪亞克和日產樓蘭都是很有實力的車型，整體的產品力很強，目前優惠力度不錯，性價比很突出，都是很值得選擇的
色彩車圈
柯迪亞克和樓蘭汽油版如何選擇？兩款車從目前看都是性價比較高的車型，在廠家指導價以外還有很大力度的優惠，尤其是科迪亞克，作為一款大眾旗下的中型SUV，在定價上本來就低於大眾其他同類車型，再加上大幅的優惠，所以在性價比上要高於樓蘭。雖然兩款車風格各異，不過卻有一個共同特點，它們在銷量上都屬於不溫不火，市場上的表現很尷尬，但不可否認，兩款車型在品質上都非常容易，那麼如何選擇呢？
在動力方面，柯迪亞克搭載了2.0t高低功率版兩款發動機，高功率版的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，低功率版的最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，全部採用了七擋雙離合變速箱，樓蘭汽油版車型搭載了2.5l發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛米，採用了CVT變速箱，從動力參數看，柯迪亞克更勝一籌，不過樓蘭動力系統的穩定卻已經歷了長時間的市場考驗，而柯迪亞克上市的時間並不是很長，動力系統在穩定性方面還需要市場的驗證。
在車身尺寸上，樓蘭優勢明顯，車身長度要比柯迪亞克長出199mm，軸距也長出139mm，毫無疑問，樓蘭在乘坐空間和後備箱的儲物空間都要比柯迪亞克寬裕一些。在底盤結構上，兩款車的前懸同為麥弗遜，後懸為多連桿，不過樓蘭的前後懸卻帶有橫向穩定杆，所以樓蘭在行駛中的穩定性和舒適性方面要好於柯迪亞克。
兩款車綜合對比，如果家庭用車，從穩定性上講，我推薦樓蘭，樓蘭三大件沒有任何短板，而且乘坐空間更加寬裕，屬於非常省心的一款車型。但如果要選擇一款性價比較高的車型，柯迪亞克是不錯的選擇。
生活點點觀
在合資品牌中以性價比出名的柯迪亞克，無論是產品定位還是售價並非樓蘭的直接競品，柯迪亞克的性價比除了價格外還有就是大眾集團的平臺化所帶來的產品力。柯迪亞克的軸距與途觀L一樣都是2791mm，但它在設計之初就是奔著中型SUV去的，所以它有第三排座椅能實現7座佈局。同樣是MQB平臺，動力總成也誠意十足的搭載第三代混合噴射EA888 2.0TSI與7速溼式雙離合，燃油經濟性和可靠性相比往代EA888都有了大幅提升。
樓蘭是國內早期的大5座中型SUV代表，從進口的身份到國產，最大的變化在於售價親民了。它也是這個價位內最注重隔音、乘坐舒適性以及空間利用率的SUV之一，因為上市已久，內飾和外形設計頗具時代感和略有審美疲勞外，用料依舊上乘，但年代久遠也意味著電子化程度比不上現在的新車型。例如依舊是機械式駐車，低配的版本也沒有全景天窗，甚至還是織物座椅，但底盤偏向舒適性的調教和自帶大沙發屬性的座椅，為其的安逸如虎添翼，這也是主打實用性的柯迪亞克無法比的。
如果在意油耗而且講究實用性，那麼柯迪亞克偏重實用設計的屬性會更合適，除了7座它的空間利用率也更高，但如果就乘坐舒適性以及高級感而言，樓蘭的優勢更大，這不僅僅是車身尺寸所帶來的，更多是產品定位的差異。（botzi）
DearAuto
柯迪亞克吧，樓蘭看時間長了有點怪，像只大🐸，而且柯迪亞克好像便宜一點吧？
皮猴子779
樓蘭還是不錯，8個油，我的車2017年，現在跑了4,6萬公里，一點毛病沒有，👍👍
妞妞185147541
這還用問嗎？肯定樓蘭，沒有之一。
海龍433
買柯迪亞克2.0t的吧，這車不比途觀l差的。
阿偉73883958
現在買樓蘭四驅頂配，性價比超高，如果考慮保值就不要買了，當然和斯柯達相比保值率也差不多的！
aa角鬥士
我選的是樓蘭。
