一臺掛著大屁股的旅行車，百公里加速竟能達到5.8秒，後期保養價格不高零件還好找……它，就是讓眾多車友流乾了口水的低調神車——大眾R36。
不過，想要淘一臺品相不錯的R36並非易事，首先R36當年賣得並不好（在上海市區房價只有1萬塊的年代，花50多萬買個大眾標，外加“不倫不類”的大屁股車，是需要不少勇氣的）。其次，多數R36都被深度改裝過、狠操過，車況都不咋的。
J先生的這臺是個例外，10年出廠，幾乎全素車。當然，買它的過程也相當艱辛。
從17年初開始，J先生整整尋找了一年，期間兩次從四川前往雲南前任車主家拜訪。7月份第一次去，價錢已經談好，但車主反悔不賣了。12月份第二次去，是多虧了前任車主的媳婦助攻，才如願得手（前任家裡有兩臺車，媳婦嫌棄車多，讓車主賣掉一臺）。
→ 車子到店時的狀態
得來不易，所以格外珍惜。
從7月份第一次拜訪前任車主開始，J先生就一直和我們保持聯繫，並籌劃著R36到手後的整備計劃。
這個計劃的首要項目是全車改色。J先生特別選擇“原廠級”的方案，不同於一般的全車改色，這次我們會拆掉車子的動力總成，把R36的發動機艙裡也噴塗上“比斯開藍”，使新漆的覆蓋面積幾乎等同於原廠。
拆卸動力總成是個大工程，單單把發動機艙裡一大堆的插頭拔掉再裝上，就不是一般修理工能完成的。
上圖的狀態只是完成了一半，之後還要把保險盒拆掉，線束重新整理，清洗發動機艙後，才能開始噴塗。
→ 拆下的水箱總成
→ R36的強健心臟——3.6L的VR6發動機。這款發動機設計的很有意思，氣缸間的距離很小，明明有六個氣缸，卻只有普通四缸機的體積，從而能順利塞到帕薩特的車身裡。
→ 12氣門的V6和VR6發動機氣缸間的距離對比
→ 發動機艙拆解完畢等待噴漆
→ 噴塗完成的效果。下面，上特寫。
→ 因為不需噴塗清漆，磨砂的質感還是很讚的，哈哈。
趁著等待噴塗車身的間隙，亮哥開著它去進行機修項目，少了機蓋的R36沒了優雅，頗有些末日戰車的感覺。
→ 佈滿溝壑的前剎車盤，換掉
→ 開裂的穩定杆連接杆，換掉
→ 穩定杆連接杆的作用是在車子轉彎時支撐車身，換上新的後，底盤會更緊緻。
噴漆前，要拆四個車門、後尾箱、機蓋、尾箱玻璃等等。陶大師曾經在奧迪服務站呆過多年，對於大眾旗下的車子輕車熟路，整個拆解過程也十分順利。
車門上的飾條和車門件的縫隙很細，直接噴塗油漆的話，噴多了容易流漆，噴少了容易漏底，拆掉它是最好的辦法。
當然，由於飾條和車門是用“強力”雙面膠固定的，所以要花不少力氣。
當我拿起剛剛拆下的黑色飾板時，陶大師特意提醒我別把膠帶裡的“小寶貝”弄丟了。
我撕開一看，靠，飾板裡怎麼會有一個小小橡膠塊？
回到車門上找了半天，原來是用於減少飾板和車門之間的摩擦異響的。暈死，貼這麼緊我能弄丟嘛。。。
隨後，我默默地把飾板放回了零件盒。
提到拆車門，不得不說一下R36車門內的防塵設計，整體式隔板，邊沿用膠條密封，盡顯大廠風範。
拆掉車門內飾板，我用手一摸，嚇了一跳。車齡8年，近十萬公里，車門面板裡面卻幾乎一塵不染。相比用塑料布或者發泡材料做防水隔塵，一撕就爛的窘境，這種隔板性能穩定且易於拆卸維修，優勢明顯。
PS：日常行駛灰塵和水會從車窗的縫隙進入車門內部，為了防止玻璃升降器，喇叭等電子部件損壞，車子設計時都要做防水隔塵處理。
→ 內隔板與車門內側之間的密封膠條
→ 穿過的線束有膠套做密封
拆掉隔板，就可以看到十萬公里累積的老灰了。
→ 隔板外側灰不少
→ 門鎖機構上快結垢了
這些老灰，噴漆前都要給它清理乾淨。
→ 司師傅正在清洗車門
→ 清洗中
→ 清洗後
→ 清洗前
保險槓內側的老泥也逃不掉。可以說，這次噴漆給R36全車洗了個遍，哈哈。
→ 清洗後
填沙眼也是我愛看的項目，只不過普通微距相機都拍不出來，大家只能將就看看了。
→ 填好後的樣子
為了保證品質，車門和機蓋、尾蓋的內外都會分兩次噴塗，先噴內側，再噴外側。
→ 車門
→ 機蓋
→ 尾蓋
噴漆的過程我之前已經聊過多次，就不多說了。兩遍色漆打底，一遍清漆，才能完成閃光亮的效果，下面，直接上多圖。
和旁邊的小三叉比，哪種藍更好看啊？
由於車窗內側也噴塗有“比斯開藍”，所以裝上玻璃之後，不會像普通改色總有些地方隱約露出原色，顯得奇怪。
裝回去的過程最講究的是兩點，防止異響和調縫子。
防止異響可以通過更換原廠卡子來完成。
→ 原廠的車門卡子
調縫子則要看鈑金師傅的手藝和耐心了。下面，偷偷的透露一下調縫子方法。
比如，調整翼子板和機蓋還有車門之間縫隙。下圖可以看到翼子板和車身之間的螺絲是有“曠量”的，調縫子的時候只需將螺絲鬆開，調整到合適的位置即可，原理簡單，只是“合適”難尋。
我選了兩個極端情況做演示。
→ 翼子板最靠近發動機艙
→ 翼子板最遠離發動機艙
車門裝上防塵隔板後，已經有些“原廠”的範了。
下面，給大家看一下足以擾亂中級評估師的細節。
→ 扒開膠條
→ 打開尾蓋
→ 車門鎖塊
→ A柱內側
由於噴塗完成後，我們只對漆面進行了粗拋，車漆尚有大量太陽紋存在，要達到完美效果，精拋和鍍晶自然少不了。
→ 拋光前
→ 拋光後
→ 臭氧消毒時封閉車窗，達到車內除異味的功效
→ 臭氧發生器導管
鍍晶完成後，也意味著這臺“比斯開藍”的R36正式誕生。試車、終檢之後，車子將交付給從四川專程趕來的J先生。
最後，祝J先生用車愉快！
附定妝照：
附：維修清單
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