目前中國最受喜愛的十大豪車都是哪些？

車護寶

最受喜愛的，可以從從很多維度來說。有一種簡單粗暴的對比，就是銷售量，愛不愛看賣的量。雖然我最愛的是奔馳，從2016到2017兩年的銷量來做對比看，奧迪還是妥妥的大boss，17年奔馳進步神速。我們來看下這張表

2016年賣的最多的還是奧迪品牌，官車的影響力依然還在，另外國人對奧迪這樣中庸圓潤的造型也是非常喜愛。其次就是寶馬，寶馬比較尷尬，和第一的奧迪差距沒拉近，反而被第三的奔馳拉近了距離。也就是新一代奔馳發佈以後，奔馳的外觀更加動感，寶馬的內飾硬傷在奔馳面前更暴露。

奔馳一直穩穩的繼續前進，這個結果在2017年得到了體現。其餘剩下的第二陣營凱迪拉克有一定的優勢，不管是價格還是美系的厚道上都逐步的顯現出了威力，雷克薩斯和沃爾沃退步了。

保時捷的上榜是非常意外的，國內土豪多。林肯和英菲尼迪也看漲，尤其是林肯恢復國產後賣的越來越好，百年林肯不是白叫的。

當然也是其他的維度，比如說運動系的，寶馬、林肯、保時捷、捷豹路虎，科技系的奧迪、凱迪拉克、林肯，中庸大氣系的奔馳、雷克薩斯，多少對不同的用戶群體做了區分，每一款車後面都有一批追隨者，豪車的世界談不上什麼最受歡迎，只有最喜歡這個領域車的買家。

接著看2017年上半年的銷量榜

奔馳在隱忍了多年以後憑藉這新款奔馳C/E/S全線發力，然後就是GLA/GLC等SUV，走起量來親媽都不認，總算登頂，奔馳的內飾無可挑剔。奧迪經歷經銷商風波以後銷售受到很大影響，千年老二還是寶馬，因菲尼迪其實掉隊，這裡把保時捷算到超豪華車去了，不然也會在沃爾沃前面。

綜合銷量來看，最客觀，前三依然的BBA，第二梯隊凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯/沃爾沃，第一梯隊綜合實力最強，第二梯隊個性化標誌強烈，再往後就比較平庸了。

最終總結一下，我個人最愛奔馳。從銷量看最受歡迎的是還是奔馳、寶馬、奧迪三大豪華車，德國人的天下。

七爺聊科技

　　第十名凱迪拉克凱迪拉克是美國通用旗下的一個豪車品牌，凱迪拉克的標誌是由一個桂冠環繞一個盾牌，盾牌的有三種顏色，分別代表的勇氣、愛與探索。看到這個標誌，我居然想到了帝豪……

　　凱迪拉克標誌

　　第九名英菲尼迪英菲尼迪是日產旗下的一家高端汽車品牌，以前是純進口，現在也在中國生產，標誌是一個橢圓和一個不封口的三角，代表著延伸的道路，看到這個標誌，我居然想到了奇瑞。

　　英菲尼迪標誌

　　第八名捷豹捷豹，原來也是羅浮旗下的品牌，最後被賣了很多次，最後就賣給印度塔塔了，標誌是一頭跳躍的美洲豹，蘊含著力量與勇猛。

　　捷豹標誌

　　第七名路虎

　　路虎標誌

　　第六名沃爾沃沃爾沃是瑞典的一家豪華車品牌，現被吉利收購，標誌是一個鐵環，一個箭頭，鐵環代表著堅固耐用的鋼鐵工業，箭頭是戰神的象徵，沃爾沃號稱最安全的車。

　　沃爾沃標誌

　　第五名保時捷保時捷，也叫波爾舍，標誌是斯圖加特市的市徽，中間的馬代表著公司所在地所生產的一種名貴的馬。保時捷卡宴被廣大土豪所喜愛。

　　保時捷標誌

　　第四名雷克薩斯雷克薩斯是日本豐田旗下的豪車品牌，比豐田更加豪華，更加舒適，目前全靠進口，雷克薩斯的標誌是一個大寫的L，用橢圓包圍，代表雷克薩斯遍佈全球。

　　雷克薩斯標誌

　　第三名

　　奔馳標誌

　　第二名寶馬寶馬真是千年老二，造車比不上奔馳，銷量比不上奧迪，但是暴發戶、富二代的最愛，也是泡妞必備車型，車標就是個BMW，都太熟了。

　　寶馬標誌

　　第一名奧迪奧迪四個圈，在銷量上一直位居第一，雖然在有些性能上趕不上寶馬和奔馳，但在中國都喜歡奧迪，政府用車首選奧迪，再就是，開奧迪的人，你永遠猜不到他多有錢

　　奧迪標誌

白希文

本排名只是個人看法，不喜勿噴。

1、奔馳，精緻

2、寶馬，土豪

3、奧迪，官車

4、沃爾沃，安全

5、凌志，

6、豐田

7、卡迪拉克

8、捷豹

9、保時捷

10、馬薩拉蒂

初心出新

最受中國人喜愛的十大豪車品牌。



1. 奧迪



奧迪拔得頭籌。英國亞洲汽車情報諮詢公司總裁阿什溫·喬塔伊今年5月說：”中國不僅在推動豪華車的銷量，更重要的是推動其銷售收入和利潤方面一直在發揮著非常重要的作用。從發展新的經銷商、推出新產品和通過本土化來增加豪華車產量這些方面來看，發展勢頭無疑仍非常穩健。”

2. 寶馬



寶馬不再指望會出現兩位數的高增長率。但這並不意味著這個品牌的增長史已經結束。寶馬公司在中國的高管說，隨著競爭的加劇，豪華車銷售的利潤率每年會縮減1%到2%。

3. 雷克薩斯



雷克薩斯去年在中國的銷量達到6.4萬輛，約佔豐田公司在中國總銷量的7.6%。但是和多年前就已經在中國設立生產線的競爭對手們不同的是，它目前在中國沒有生產線。

不過，它仍然成為中國消費者在網上搜索最多的三大汽車品牌之一。

4. 梅賽德斯-奔馳



梅賽德斯-奔馳在中國駛上了發展的快車道。

這家德國豪華車品牌今年將在中國新增75家經銷商，分佈地點包括36個尚未獲得該品牌經銷權的城市。

5. 保時捷



保時捷一個月在中國售出大約2,000輛，而且銷量還在增長。

中國成為該品牌汽車第二大市場，而且與排在第一位的美國相差無幾。

去年有好幾個月，保時捷在中國的銷量都超過了美國。

6. 蘭博基尼



蘭博基尼預計，今後7年，高端跑車銷量將增加兩到三成。

看看這個數字：蘭博基尼2010年的銷量增加150%，2011年增加70%。

超級跑車市場在中國雖然微不足道，但相對於像美國這種成熟的市場而言，增長速度更快。

7. 沃爾沃



目前沃爾沃屬於中國吉利汽車公司所有。

吉利正在中國打造沃爾沃品牌，希望能夠在2018年讓這款汽車的銷量達到20萬輛。

8. 路虎



塔塔汽車公司的路虎是上榜的唯一一個越野車品牌。

中國的銷量讓路虎和捷豹汽車去年的銷售額超過20億美元，因為中國的銷量增加了多達50%。

9. 英菲尼迪



日產公司的豪華車品牌。過去為純進口。

但是日產調整了戰略，目前在中國投入生產，從而在價格上更加親民，以便從歐洲汽車製造商那裡搶得更大的市場份額。

10. 凱迪拉克



上榜的唯一一個美國汽車品牌。

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青松5698

奧迪是官車，寶馬是炫富，路虎是暴發戶？

豪車在每個人心中的定義都不一樣。由於銷量從很大程度上能夠反映出用戶對該品牌的喜愛程度，所以這裡我們主要按照銷量進行劃分。

下圖為新鮮出爐的2017年豪車在華銷量：

據此，我們將豪車分為三大集團

第一集團

傳統的德系三強，(BBA)，即寶馬，奔馳，奧迪，幾乎佔據了73%的份額。

需要指出的是，奧迪今年上半年表現差強人意，但後程發力，憑藉全年597,866的銷量超過寶馬，一舉奪得2017年度中國豪華車市場冠軍寶座。

第二集團

除去BBA之後，銷量上10萬的我們劃分為第二集團，可以看到有四個品牌上榜，分別凱迪拉克，捷豹路虎，雷克薩斯和沃爾沃。

需要指出，第二集團的第一名凱迪拉克，去年在中國的銷量首次超過美國，中國成為其最大的市場。但與第一集團相比，依然被遠遠甩在了後面。

第三集團

為銷量小於10萬輛的三個品牌，分別為林肯，英菲尼迪，謳歌，近幾年來該集團的競爭也愈發激烈。

進一步說明下，根據胡潤百富市場調研報告，在中國，品牌，安全性，具體車型是車主購車最看重的因素。

下圖是基於大數據，給出的九個品牌所代表的車主畫像，這裡僅供讀者參考：

汽車圈兒的清流

汽車人參考

1.奧迪

說奧迪是國人最喜歡的豪車品牌可能很多人也都認同，奧迪雖然在豪華品牌裡品牌力並不是最強的，但是在中國市場無論是認可度還是銷量都是當之無愧的第一。

2.寶馬

寶馬可以說一直都是豪華品牌中操控的代名詞，但是寶馬可以說一直都是千年老二的位置，在品牌上被奔馳壓著，在銷量上被奧迪壓著。而且寶馬也是逐漸被貼上了暴發戶的標籤，但是依然不影響寶馬在國內的歡迎度。

3.奔馳

奔馳可以說在BBA中有著很大的分量，無論從品牌歷史還是品牌價值品質方面也都是其他品牌很難相比的，但是相對於寶馬和奧迪，奔馳車型的售價要高很多，另外維修成本也比較高，所以一定程度影響了銷量，但是過去一年奔馳可以在追趕的道路上有了很大進步。

4.雷克薩斯

雷克薩斯一直都是品質的代名詞，這也和雷克薩斯一直沒有國產，保持進口的身份有關，而且雷克薩斯僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了奔馳、寶馬。而在中國市場這幾年雷克薩斯的銷量也一直在增長，品牌價值也提升的很快。

5.保時捷

保時捷可以說一直以生產跑車聞名世界，不過相比於很多隻造跑車的品牌，保時捷可以說對市場的把控度更好，無論是卡宴還是帕納梅拉都可以說很大程度提升了保時捷的銷量和品牌知名度影響力。

6.沃爾沃

說起沃爾沃很多人第一想到的就是安全，確實沃爾沃一直把安全作為造車的理念，但是在國內市場作為豪華品牌卻一直有點水土不服，始終不溫不火的，所以也一直僅僅是二線豪華品牌。

7.路虎

路虎可以說是著名的越野車品牌，無論路虎的衛士還是現在產品線的佈局都可以說在豪華suv中佔有一席之地，而且路虎在國內的認可度可以說更高，一定程度也被貼上了暴發戶的標籤。

8.捷豹

捷豹作為英國豪華汽車品牌，發展之路也是歷盡波折，幾經易主，在外觀設計方面捷豹可以說一直都做的不錯，而捷豹自誕生之初就深受英國皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷豹青睞有加，但是在國內市場卻一直都表現一般，俗稱七折豹的捷豹即使降價也並沒有得到銷量的提高。

9.英菲尼迪

英菲尼迪作為日產的高端豪華品牌，1989年該品牌誕生於北美地區，所以作為日本品牌北美的誕生，在北美市場表現還是不錯的，但是在國內市場雖然靠著營銷火過一陣，但是依然偏向於冷門，品牌影響力和知名度不高。

10.凱迪拉克

凱迪拉克雖然國產時間並不短，但是可以說一直都沒有得到國內消費者的廣泛認可，也一直都是不溫不火的存在，但是在XT5等車型的推出，可以說凱迪拉克在逐漸瞭解著國內的市場。

大家對國內市場最喜愛的汽車豪華品牌有什麼看法？會怎樣選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。

關於汽車我們一起探討。

視車工坊

凱迪拉克XT5

去年，凱迪拉克成為BBA之後銷量最高的豪華品牌，其中，中型SUV XT5貢獻銷量最多，達63588輛。凱迪拉克之所以能夠在這一兩年中迅速提升銷量，主要還是依靠差異化競爭，拿XT5這款車來說，它價格比奧迪Q5低，車身尺寸又大了Q5一圈，這既滿足了中國消費者對豪華車的追求，也滿足了大家對實用性的需求。

雷克薩斯ES

雷克薩斯如今依然未能國產化，而ES成為了支撐雷克薩斯在華的唯一銷量主力。雷克薩斯一向以品質著稱，在中國消費者的眼裡，這種形象似乎穩而不變。但隨著競爭對手的發力，ES漸漸心不從心。

凱迪拉克ATS-L

WEY VV7

說到豪華車，我們自主品牌也終於有了資格。長城所推出的WEY品牌旗下的VV7，定價並不算高。就目前來看，VV7能夠成功很大因素在於其出色的設計。看人先看臉，VV7虜獲了不少年輕人的心。

凱迪拉克XTS

凱迪拉克XTS的優惠力度不及ATS-L，但是XTS可以和奧迪A6L相提並論。和XT5一樣，XTS銷量不錯是因為它的差異化競爭。

沃爾沃XC60

一向以安全著稱的沃爾沃，旗下也必然有好賣的車子，而XC60就是其中一款。相比BBA的同級競品，XC60在性價比上有一定的優勢，但不是非常明顯。看來，沃爾沃是對自家的產品有著絕對的信心。

WEY VV5

中國豪華品牌WEY確實火了，除了VV7，VV5也深受國人的青睞。目前，VV5能夠維持在8000以上的月銷量，這個數字在豪華品牌中來說是數一數二了。

沃爾沃S60L

沃爾沃的銷量並不能說很高，但中國消費者所喜愛的沃爾沃車型還是蠻多的。另外，S60L這款車的優惠力度很不錯，喜歡的人完全可以下手了。

沃爾沃S90

捷豹XFL

捷豹的車子造型上對於視覺很有衝擊力，尤其是那隻立體式豹子的車標，看起來氣質就不一樣。所以綜合這些原因，捷豹XFL能夠進入中國消費者喜愛的豪華車榜單中，並不奇怪。

汽車網評

每個人心裡對於豪車的喜愛和定義不一樣吧？如果以前按照銷量和影響力，奧迪作為官車形象無可替代的成為第一。但是光環褪去，現在怎麼排名呢？我們排出頂尖豪車，以目前大部分的認知度來排排看，第一階層我覺得就是BBA。第二階層：LKVL。後面還有英菲尼迪，林肯等。

第一：奔馳。奔馳近幾年改款後，整個車迎合中國的消費者，拉長和大刀闊斧的改革內飾，增加配置。在車子外形，車內內飾酷炫，和奔馳本身的影響力，目前無可爭議的第一。

第二。寶馬。有人說寶馬是暴發戶的最愛，但是不可否認它的成功。它的操控讓喜歡它的人愛不釋手，轉向精準，讓人吐槽的是它的內飾，和十幾萬的車子內飾沒啥區別。

第三：奧迪。曾經的奧迪銷量巨大，但是現在增長速度已經被奔馳超越了。奧迪深諳中庸之道，沒有特別的長處和短板，但最讓人記住的是它的車燈，號稱燈具廠。

第四：雷克薩斯。雷克薩斯以其優秀的發動機和舒適性聞名，保養免費。

第五：凱迪拉克。典型的美系豪車，加速性，安全性，內飾都不錯，就是沒有能讓人記住的特色，能讓人記住的是美系車的“油老虎”稱號。

第六：沃爾沃。號稱最安全的汽車。但是陳舊的內飾，落後的技術讓它銷量起不來。再加上被吉利收購後，中國人就更看不大上了。

第七：路虎。修不好的路虎，小毛病不斷，做工程的人的最愛。有人說，路虎不是在修理廠，就是在去修理廠的路上。

第八：捷豹。典型的英倫範兒，可惜被中國收購後消費者也不大買賬了。

第九：英菲尼迪，第十林肯。

歡迎大家一起討論！

雪餅

國人對於汽車的喜愛是不同於外國人的眼光。

眾所周知的是，我國的汽車發現時間短，不如一些外國的百年品牌的汽車商，但是我國的製造水平卻不斷提高。

德系，美系，意大利系，日系等的車廠都為中國人重新設計汽車的尺寸，因為在我們國人的眼光中，車身長，內部空間大，內飾豪華，外觀大氣，是我們擇車的重要標準。

所以外商廠家都推出了加長款的車型，促使著我們對外國車依然依依不捨。

我認為國人最愛的無非就是大眾，寶馬，奔馳三劍客。這是基礎款的車型。豪華車型就是量產的了。比如法拉利，蘭博基尼，克爾維特，邁凱輪，沃爾沃，保時捷，勞斯萊斯，瑪莎拉蒂等，豪車都有著霸氣的外觀，豪華的內飾，與獨特強勁的配置。

我認為，只要豪車價格合適，都是國人的菜。

時光涼染

很高興回答你的問題，國人最喜愛的豪車有哪些，下面我們來盤點一下。

一，奔馳s級

作為商務豪華車的標杆，奔馳s備受老闆企業家的追捧，其優雅大氣的外觀，奢華的內飾，寬敞的空間，舒適的減震，都讓人愛不釋手，s級絕對是奔馳家族的靈魂車型，通常意義上說的坐奔馳指的就是它。

二，路虎攬勝

路虎攬勝也被稱作越野車中的勞斯萊斯，其舒適性可見一斑，威武的車身，霸氣的外觀，坐姿高高在上，俯瞰一切車輛。同時動力強悍，發動機低沉有力，越野能力突出，各種配置一應俱全，電子設備面面到位。

三，寶馬7系

寶馬一直以來主打運動操控，而7系則很好的將運動和豪華合二為一，精準的指向性，靈活的操控感，富有紮實性的底盤調教和行駛的厚重感，無一不彰顯它的魅力所在。喜愛操控又兼顧商務豪華，它也是不二之選。

四，捷豹xjl

捷豹xjl同樣主打運動，整體車身線條優雅大方，十分流暢，比例協調，動感時尚，活力十足。輕量化的設計，超強的動力響應，厚重的轉向手感，都讓這臺d級轎車格外靈動。車身姿態控制極佳，側傾較小，駕駛起來讓人信心十足。

五，奧迪a8

奧迪一貫的調性沉穩，成熟，幹練，是典型的低調奢華有內涵類型。作為德國總理座駕，奧迪a8的高端之氣油然而生，渾身上下充滿了一種神秘色彩，令人望而生畏。不浮誇的車身造型，極具科技感的內飾風格，奢侈的舒適性，加上一套qutarro四驅系統，也讓更多商務人士對其青睞有加。

六，寶馬x5

如果說哪一款suv最具操控性，那寶馬x5定在其中。外形方正，造型立體，設計分明，非常符合審美。在劇烈的suv大潮中，寶馬x5順勢而為，憑藉優秀的動力，出色的底盤調教，硬朗的懸架，和極佳的操控表現為寶馬家族又增添了濃墨重彩的一筆。

七，保時捷卡宴

保時捷的品牌影響力遠在bba之上，一直以打造跑車而舉世聞名，而其推出的運動型suv卡宴一經上市便取得了轟動效應，購買者紛至沓來。品牌優勢是一方面，產品力亦更加出色，內飾豪華，做工精美，公路性能一流，可以稱得上完美。

八，法拉利

作為世界最著名的超跑系列，法拉利也一直是富二代們的大玩具，三里屯，工體的常客。日暮降臨後，這款車的身影便活躍在各大酒吧夜店門口。外形酷炫，性能炸裂，彎道表現完美，無疑是年青人心中的夢想之車。

九，蘭博基尼

如果說法拉利勝在彎道性能，那蘭博基尼的直線加速能力無人能及，超強的大心臟，低趴富有力量感的車身造型，奔跑起來普通一道閃電，技驚四座。發動機嘶吼的聲浪著實驚人走火入魔。作為著名球星c羅的最愛車款，同樣也深受國內富家子弟的追捧。

十，勞斯萊斯

總有英國皇室血統的勞斯萊斯，堪稱轎車中的身價之王。堅持部件手動打造和私人訂製，其高端程度，令其他車型只能抬頭仰望。造型復古，內飾精雕細琢，線條刻畫鬼斧神工，完全不像現代工業產物，更多的是像一個工藝品。高昂的售價，出色的性能，完美的舒適性，高遠的格調無疑是億萬富豪們的最愛。

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關鍵字: 最受 喜愛 奔馳

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